តើ​មាន​សញ្ញា និង​សញ្ញា​ព្រមាន​អ្វីខ្លះ​មុនពេល​មាន​ឧបទ្ទវហេតុ​លើក​ឡើង​?

 

ចំនួននៃការលើកដែលអមដោយកម្ពស់នៃកំរាលឥដ្ឋកាន់តែច្រើន ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើន ការប្រើប្រាស់ការពាក់ និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកកាន់តែច្រើនឡើងៗ គ្រោះថ្នាក់លើកជាមួយនឹងកាន់តែច្រើនឡើងៗ។ បន្ថែមពីលើការថែទាំ និងជួសជុលធម្មតា តាមពិតទៅ ក្នុងការលើកមុននឹងមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នឹងមានផ្លាកសញ្ញាព្រមាន អញ្ចឹងតើការលើកសញ្ញាព្រមានជាអ្វី?

ទីមួយ មានបាតុភូតញ័រ (ការលើកញ័រទៅឆ្វេង និងស្តាំ លោតឡើងលើចុះក្រោមក្នុងទិសបញ្ឈរ សំឡេងរោទ៍។ល។)

(1) ការញ័រគុណភាពនៃការលើក

(2) ការរង្គោះរង្គើនៃការលើកដែលបានដំឡើងមិនល្អ

(3) ការញ័រដែលបណ្តាលមកពីការបំបាត់កំហុសមិនត្រឹមត្រូវនៃការលើក

ទីពីរ បាតុភូតនៃការលើករអិលជាន់ (ពីជាន់ដែលបានកំណត់ទៅជាន់ដែលបានកំណត់ខាងក្រោម)

ទី​៣ បាតុភូត​ការ​លើក​ឡើង​ពី​ជាន់​ដែល​បាន​កំណត់​ឡើង​ទៅ​ពីលើ​ជាន់​ដែល​បាន​កំណត់​ទៅ​កំពូល​អគារ​។

ទី​៤ បាតុភូត​លិច​រថយន្ត (​បាត​រថយន្ត និង​កម្រាល​មិន​ស្ថិត​ក្នុង​យន្តហោះ​ទេ គឺ​ទាប​ជាង​កម្ពស់​ជាន់​)

ទីប្រាំ បាតុភូតនៃការបរាជ័យនៃប៊ូតុង (ការបើក និងបិទប៊ូតុងទ្វារ និងការបរាជ័យប៊ូតុងជាន់)

ការលើកទូទៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុនឹងមានបាតុភូតដែលត្រូវគ្នា មុនពេលមានការព្រមានជាសញ្ញា យើងគ្រាន់តែប្រើពេលធម្មតាដើម្បីយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត នៅពេលដែលរកឃើញបញ្ហា អ្នកគួរជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ដល់បុគ្គលិកដែលពាក់ព័ន្ធដើម្បីជួសជុលឡើងវិញ។ កុំមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នក រួចដើរចេញ ដែលទំនងជាបណ្តាលឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុលើកទម្ងន់ធ្ងន់។ ដូច្នេះហើយ ការថែរក្សាលើក គួរតែពឹងផ្អែកលើកម្លាំងរបស់មនុស្សគ្រប់រូប ទើបសុវត្ថិភាពនៃជីវិតរបស់យើងអាចការពារបានជាមូលដ្ឋាន។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-០៤-២០២៤