លក្ខណៈនៃគ្រោះថ្នាក់ជណ្តើរយន្ត និងវិធានការសង្គ្រោះបន្ទាន់

I. លក្ខណៈនៃគ្រោះថ្នាក់ជណ្តើរយន្ត

1. មានគ្រោះថ្នាក់របួសផ្ទាល់ខ្លួនបន្ថែមទៀតនៅក្នុងជណ្តើរយន្តគ្រោះថ្នាក់ ហើយសមាមាត្រនៃប្រតិបត្តិករជណ្តើរយន្ត និងកម្មករថែទាំក្នុងជនរងគ្រោះមានច្រើនណាស់។

2. អត្រាគ្រោះថ្នាក់នៃប្រព័ន្ធទ្វារជណ្តើរយន្តគឺខ្ពស់ជាង ព្រោះរាល់ដំណើរការដំណើរការនៃជណ្តើរយន្តត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការបើកទ្វាពីរដង និងបិទទ្វារពីរដង ទើបសោទ្វារដំណើរការញឹកញាប់ ឆាប់ចាស់ទៅតាមពេលវេលា។ . បណ្តាលឱ្យចាក់សោទ្វារ សកម្មភាពឧបករណ៍ការពារមេកានិច ឬអគ្គិសនីមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។

ទី​២ មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ជណ្តើរយន្ត​

1. អង្គភាពថែទាំជណ្តើរយន្ត ឬបុគ្គលិកមិនបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវគោលការណ៍ "ការតម្រង់ទិសសុវត្ថិភាព ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំជាមុន ការថែទាំតាមផែនការ" នោះទេ។

2. មូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់នៃប្រព័ន្ធទ្វារជណ្តើរយន្តគឺថាសោទ្វារដំណើរការញឹកញាប់ និងឆាប់ចាស់ ដែលអាចបង្កឱ្យមានសកម្មភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបានយ៉ាងងាយស្រួលនៃឧបករណ៍ការពារមេកានិច ឬអគ្គិសនីនៃសោទ្វារ។

3. គ្រោះថ្នាក់នៃការប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកំពូល ឬអង្គុយចុះក្រោម ជាទូទៅបណ្តាលមកពីការខកខាននៃហ្វ្រាំងរបស់ជណ្តើរយន្ត ដែលជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃជណ្តើរយន្ត។ ប្រសិនបើហ្រ្វាំងមិនដំណើរការ ឬមានគ្រោះថ្នាក់ ជណ្តើរយន្តនឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។

4. គ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតគឺបណ្តាលមកពីការបរាជ័យ ឬភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃឧបករណ៍បុគ្គល។

វិធានការសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ជណ្តើរយន្ត

1. នៅពេលដែលជណ្តើរយន្តឈប់ភ្លាមៗ ដោយសារតែការរំខាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការបរាជ័យនៃជណ្តើរយន្ត និងហេតុផលផ្សេងទៀត ហើយអ្នកដំណើរជាប់នៅក្នុងរថយន្ត ពួកគេគួរតែសុំជំនួយតាមរយៈសំឡេងរោទិ៍ ប្រព័ន្ធ intercom ទូរស័ព្ទដៃ ឬវិធីប្រាប់នៅក្នុងជណ្តើរយន្ត។ ហើយ​មិន​គួរ​ធ្វើ​សកម្មភាព​ដោយ​គ្មាន​ការ​អនុញ្ញាត​ឡើយ ដើម្បី​បញ្ចៀស​គ្រោះថ្នាក់​ដូចជា “ការ​កាត់​” និង “ធ្លាក់​អណ្តូង”។ កុំធ្វើសកម្មភាពដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដូចជា "ការកាត់" និង "ការធ្លាក់ច្រាំង"។

2. ដើម្បីជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរដែលជាប់គាំង បុគ្គលិកថែទាំ ឬក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកជំនាញគួរត្រូវបាន coiled ប្រតិបត្តិការដោះលែងរថយន្ត។ រថយន្ត Pan គួរតែយឺតក្នុងការអនុវត្ត ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តផ្ទុកពន្លឺឡើងដល់រថយន្ត Pan ដើម្បីការពារការផ្តោតទៅលើទម្ងន់ដែលបណ្តាលមកពីការរអិល។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន tractionless gearless សម្រាប់រថយន្តជណ្តើរយន្តល្បឿនលឿនគួរតែប្រើ "ប្រភេទបណ្តើរៗ" មួយជំហានម្តងៗ ដើម្បីបញ្ចេញហ្វ្រាំង ដើម្បីការពារជណ្តើរយន្តចេញពីការគ្រប់គ្រង។