ស្ដង់ដារ ការកាត់បន្ថយខ្សែពួរដែក

ជំពូកទីមួយ
2.5 ស្តង់ដារនៃការចោល
លក្ខណៈសម្បត្តិនិងបរិមាណនៃ 2.5.1 ខ្សែដែលខូច
ការរចនារួមនៃម៉ាស៊ីនលើកមិនអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែពួរមានអាយុកាលគ្មានកំណត់នោះទេ។
សម្រាប់ខ្សែពួរដែលមានខ្សែ 6 និង 8 ខ្សែ ខ្សែដែលខូចកើតឡើងជាចម្បងនៅក្នុងរូបរាង។ សម្រាប់ខ្សែពួរពហុស្រទាប់ ខ្សែខ្សែ (រចនាសម្ព័ន្ធគុណធម្មតា) គឺខុសគ្នា ហើយភាគច្រើននៃខ្សែពួរដែលខូចខ្សែនេះកើតឡើងនៅខាងក្នុង ហើយដូច្នេះគឺជាការបាក់ឆ្អឹង "មើលមិនឃើញ" ។
នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយកត្តាពី 2.5.2 ដល់ 2.5.11 វាអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រភេទផ្សេងៗនៃខ្សែលួស។
ខ្សែដែលខូចនៅចុងខ្សែ 2.5.2
នៅពេលដែលចុងលួស ឬនៅជិតខ្សែត្រូវបានខូច ទោះបីជាចំនួនតិចក៏ដោយ វាបង្ហាញថាភាពតានតឹងគឺខ្ពស់ណាស់។ វាអាចបណ្តាលមកពីការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃចុងខ្សែពួរ ហើយមូលហេតុនៃការខូចខាតគួរតែត្រូវបានរកឃើញ។ ប្រសិនបើប្រវែងខ្សែត្រូវបានអនុញ្ញាត ទីតាំងនៃខ្សែដែលខូចគួរតែត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយដំឡើងម្តងទៀត។
ការប្រមូលផ្តុំក្នុងស្រុកនៃ 2.5.3 ខ្សែដែលខូច
ប្រសិនបើខ្សភ្លើងដែលខូចនៅជិតគ្នាដើម្បីបង្កើតការប្រមូលផ្តុំក្នុងមូលដ្ឋាននោះ ខ្សែលួសគួរតែត្រូវបានគេដកចេញ។ ប្រសិនបើខ្សែដែលខូចមានប្រវែងតិចជាង 6D ឬប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងខ្សែពួរណាមួយ ខ្សែពួរគួរតែត្រូវបានដកចេញ ទោះបីជាចំនួនខ្សភ្លើងដែលខូចមានចំនួនតិចជាងក្នុងបញ្ជីក៏ដោយ។
អត្រាកើនឡើង 2.5.4 ខ្សែដែលខូច
ក្នុងស្ថានភាពខ្លះ ការអស់កម្លាំងគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាតខ្សែ ហើយខ្សែដែលខូចចាប់ផ្តើមលេចឡើងតែបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់មួយរយៈពេល ប៉ុន្តែចំនួនខ្សែដែលខូចកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ ហើយចន្លោះពេលរបស់វាកាន់តែខ្លីទៅៗ។ ក្នុងករណីនេះ ដើម្បីកំណត់អត្រាកើនឡើងនៃខ្សែដែលខូច ការត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងការកត់ត្រាការដាច់ខ្សែគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើង។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ "ច្បាប់" នេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់កាលបរិច្ឆេទនៃខ្សែពួរដែលត្រូវបានដកហូតនាពេលអនាគត។
2.5.5 ការបំបែកខ្សែ
ប្រសិនបើ​ខ្សែ​នោះ​ដាច់ ខ្សែ​លួស​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​ខ្ចាត់ខ្ចាយ។
ការថយចុះនៃអង្កត់ផ្ចិតខ្សែដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតនៃស្នូលខ្សែក្នុង 2.5.6
នៅពេលដែលស្នូលសរសៃនៃខ្សែពួរត្រូវបានខូចខាត ឬខ្សែខាងក្នុងនៃស្នូលដែក (ឬខ្សែខាងក្នុងនៃរចនាសម្ព័ន្ធពហុស្រទាប់ត្រូវបានខូច) អង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែពួរត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយខ្សែពួរគួរតែត្រូវបានដកចេញ។
ការខូចខាតតូចតាច ជាពិសេសនៅពេលដែលភាពតានតឹងនៃខ្សែទាំងអស់មានតុល្យភាពល្អ ប្រហែលជាមិនជាក់ស្តែងដោយវិធីសាស្ត្រសាកល្បងធម្មតានោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្ថានភាពនេះនឹងធ្វើឱ្យកម្លាំងនៃខ្សែពួរត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះ រាល់​សញ្ញា​នៃ​ការ​ខូច​ខាត​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​តូច​គួរ​ត្រូវ​បាន​ពិនិត្យ​នៅ​ខាង​ក្នុង​ខ្សែ​ខ្សែ​ដើម្បី​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ។ នៅពេលដែលការខូចខាតត្រូវបានបញ្ជាក់ ខ្សែលួសគួរតែត្រូវបានគេកាត់ចោល។
2.5.7 ការកាត់បន្ថយការបត់បែន
ក្នុងករណីខ្លះ (ជាធម្មតាទាក់ទងទៅនឹងបរិយាកាសការងារ) ការបត់បែននៃខ្សែលួសនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយវានឹងគ្មានសុវត្ថិភាពក្នុងការបន្តប្រើប្រាស់វាឡើយ។
វាពិបាកក្នុងការរកឃើញភាពយឺតនៃខ្សែពួរ។ ប្រសិនបើអធិការមានការសង្ស័យគាត់គួរតែពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញខាងខ្សែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការថយចុះនៃការបត់បែនជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយបាតុភូតដូចខាងក្រោមៈ
អង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែ A. ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ចម្ងាយនៃខ្សែពួរ B. ត្រូវបានពន្លូត។
គ. ដោយសារផ្នែកត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងរវាងគ្នាទៅវិញទៅមក វាមិនមានគម្លាតរវាងខ្សែ និងខ្សែឡើយ។
មានម្សៅពណ៌ត្នោតល្អនៅក្នុងខ្សែ D.
ទោះបីជាមិនមានខ្សែដែលខូចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង E. ក៏ដោយ ក៏ខ្សែលួសច្បាស់ជាមិនងាយពត់ ហើយអង្កត់ផ្ចិតបានថយចុះ ដែលលឿនជាងការពាក់ខ្សែដែក។ ស្ថានភាពនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានការប្រេះឆាភ្លាមៗនៅក្រោមសកម្មភាពនៃបន្ទុកថាមវន្តដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានលុបចោលភ្លាមៗ។
ការពាក់ខាងក្រៅនិងខាងក្នុងនៃ 2.5.8
ករណីពីរនៃការច្រេះត្រូវបានផលិត៖
ការពាក់ខាងក្នុង និងរណ្តៅសម្ពាធក្នុង ក.
នេះគឺដោយសារតែការកកិតរវាងខ្សែ និងខ្សែនៅក្នុងខ្សែពួរ ជាពិសេសនៅពេលដែលខ្សែពួរត្រូវបានបត់។
ការស្លៀកពាក់ខាងក្រៅរបស់ B.
ការពាក់ខ្សែដែកលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃខ្សែខ្សែគឺបណ្តាលមកពីការកកិតទំនាក់ទំនងរវាងខ្សែពួរ និងចង្អូរនៃរ៉ក និងស្គរក្រោមសម្ពាធ។ ក្នុងអំឡុងពេលចលនាបង្កើនល្បឿន និងបន្ថយល្បឿន ទំនាក់ទំនងរវាងខ្សែពួរ និងរ៉កគឺជាក់ស្តែងណាស់ ហើយខ្សែដែកខាងក្រៅត្រូវបានកិនទៅជាទម្រង់យន្តហោះ។
ទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនត្រឹមត្រូវ ហើយធូលី និងខ្សាច់នៅតែបង្កើនការពាក់។
ការពាក់កាត់បន្ថយផ្នែកនៃខ្សែពួរ និងកាត់បន្ថយកម្លាំង។ នៅពេលដែលខ្សែដែកខាងក្រៅឡើងដល់ 40% នៃអង្កត់ផ្ចិតរបស់វា ខ្សែលួសគួរតែត្រូវបានគេកាត់ចោល។
នៅពេលដែលអង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែពួរត្រូវបានកាត់បន្ថយ 7% ឬច្រើនជាងអង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំ ទោះបីជាមិនបានរកឃើញខ្សែដែលខូចក៏ដោយ ក៏ខ្សែលួសគួរតែត្រូវបានលុបចោល។
ការ corrosion ខាងក្រៅនិងខាងក្នុងនៃ 2.5.9
ការច្រេះគឺងាយនឹងកើតមាននៅក្នុងបរិយាកាសសមុទ្រ ឬឧស្សាហកម្មបំពុល។ វាមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយផ្ទៃដែកនៃខ្សែពួរដោយកាត់បន្ថយកម្លាំងបំបែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងធ្វើឱ្យផ្ទៃរដុប ហើយចាប់ផ្តើមបង្កើតស្នាមប្រេះ និងបង្កើនល្បឿននៃភាពអស់កម្លាំង។ ការ corrosion ធ្ងន់ធ្ងរក៏នឹងបណ្តាលឱ្យការបត់បែននៃខ្សែពួរថយចុះ។
ការ corrosion ខាងក្រៅនៃ 2.5.9.1
ការច្រេះនៃខ្សែដែកខាងក្រៅអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយភ្នែកទទេ។ នៅពេលដែលរណ្តៅជ្រៅមួយលេចឡើងលើផ្ទៃ ហើយខ្សែដែករលុង វាគួរតែត្រូវបានគេបោះចោល។
ការ corrosion ខាងក្នុងនៃ 2.5.9.2
ការ corrosion ខាងក្នុងគឺពិបាករកឃើញជាងការ corrosion ខាងក្រៅជាញឹកញាប់អមដោយវា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បាតុភូតខាងក្រោមអាចត្រូវបានកំណត់៖
ការផ្លាស់ប្តូរអង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែ A. ខ្សែ។ អង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែពួរនៅក្នុងផ្នែកពត់ជុំវិញរ៉កជាធម្មតាតូចជាង។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ខ្សែលួសដែកឋិតិវន្ត អង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែលួសជាញឹកញាប់កើនឡើងដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំច្រែះនៅលើខ្សែខាងក្រៅ។
គម្លាតរវាងខ្សែខាងក្រៅនៃខ្សែ B. មានការថយចុះ ហើយការដាច់ខ្សែរវាងខ្សែខាងក្រៅកើតឡើងជាញឹកញាប់។
ប្រសិនបើមានសញ្ញាណាមួយនៃការច្រេះខាងក្នុង អ្នកគ្រប់គ្រងគួរតែធ្វើការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងនៃខ្សែលួស។ ប្រសិនបើមានការ corrosion ខាងក្នុងធ្ងន់ធ្ងរ ខ្សែលួសគួរតែត្រូវបានគេបោះចោលភ្លាមៗ។
2.5.10 ការខូចទ្រង់ទ្រាយ
ខ្សែពួរបាត់បង់រូបរាងធម្មតា និងបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលអាចមើលឃើញ។ ផ្នែកខូចទ្រង់ទ្រាយនេះ (ឬផ្នែករាង) អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងនាំឱ្យមានការចែកចាយភាពតានតឹងមិនស្មើគ្នានៅក្នុងខ្សែលួស។
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃខ្សែលួសអាចត្រូវបានសម្គាល់ពីរូបរាង។
2.5.10.1 រាងរលក
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរលកគឺ៖ អ័ក្សបណ្តោយនៃខ្សែពួរបង្កើតជារាងវង់។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនេះមិនចាំបាច់នាំឱ្យបាត់បង់កម្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ វានឹងធ្វើឱ្យមានការវាយដំ និងបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូនមិនទៀងទាត់។ រយៈពេលយូរនឹងបណ្តាលឱ្យពាក់និងផ្តាច់។
នៅពេលដែលរូបរាងរលកកើតឡើងប្រវែងនៃខ្សែពួរគឺមិនលើសពី 25 ឃ។