1 Тарту жүйесі
Тарту жүйесі тартқыш машинадан, тартқыш сым арқаннан, бағыттаушы шығырдан және қарсы арқаннан тұрады.
Тартқыш машина қозғалтқыштан, муфтадан, тежегіштен, редукциялық қораптан, отырғыштан және қозғалтқыштың қуат көзі болып табылатын тартқыштан тұрады.лифт.
Тартушы арқанның екі ұшы вагонға және қарсы салмаққа (немесе екі ұшы машина бөлмесінде бекітіледі) жалғанған, машинаны жоғары қарай жылжыту үшін сым арқан мен тартқыш шығырдың арқан ойығы арасындағы үйкеліске сүйенеді және төмен.
Бағыттауыш шкивтің рөлі автомобиль мен қарсы салмақ арасындағы қашықтықты бөлу болып табылады, кері орау түрін пайдалану да тарту қабілетін арттыруы мүмкін. Бағыттаушы шығыр тартқыш машинаның жақтауына немесе жүк көтергіш арқалыққа орнатылады.
Сым арқанның арқанды орау коэффициенті 1-ден артық болғанда, вагонның төбесінде және қарсы салмақ жақтауында қосымша қарсы арқан шығыршықтарын орнату керек. Қарсы арқан орамдарының саны 1, 2 немесе тіпті 3 болуы мүмкін, бұл тарту коэффициентімен байланысты.
2 Бағыттау жүйесі
Бағыттау жүйесі бағыттаушы рельстен, бағыттаушы аяқ киімнен және бағыттаушы жақтаудан тұрады. Оның рөлі автомобиль мен қарсы салмақтың қозғалыс еркіндігін шектеу болып табылады, осылайша вагон мен қарсы салмақ көтеру қозғалысы үшін бағыттаушы рельс бойымен ғана жүре алады.
Бағыттаушы рельс бағыттаушы рельстің рамасына бекітіледі, бағыттаушы рельс рамасы біліктің қабырғасымен жалғасатын жүк көтергіш бағыттаушы рельстің құрамдас бөлігі болып табылады.
Бағыттауыш аяқ киім вагонның рамасына және қарсы салмаққа орнатылады және вагонның қозғалысын және қарсы салмақты бағыттаушы рельстің тік бағытына бағыну үшін бағыттаушы рельспен ынтымақтасады.
3 Есік жүйесі
Есік жүйесі көлік есігінен, еден есігінен, есік ашатын құралдан, ілмектен, есік құлпыдан және т.б. тұрады.
Автокөлік есігі есік желдеткішінен, есік бағыттаушы жақтауынан, есіктің етікінен және есік пышағынан тұратын көліктің кіреберісінде орналасқан.
Еден есігі едендік станцияның кіре берісінде орналасқан, ол есік желдеткішінен, есікті бағыттайтын жақтаудан, есіктің жүксалғышынан, есікті құлыптау құрылғысынан және авариялық құлыпты ашу құрылғысынан тұрады.
Есік ашқыш машинада орналасқан, ол автомобильдің есігін және қабат есігін ашуға және жабуға арналған қуат көзі болып табылады.
4 машина
Вагон жолаушыларды немесе жүк лифтінің компоненттерін тасымалдау үшін қолданылады. Ол автомобиль жақтауынан және автомобиль корпусынан тұрады. Автомобиль қаңқасы - арқалықтардан, бағандардан, астыңғы арқалықтардан және қиғаш шыбықтардан тұратын автомобиль корпусының жүк көтергіш жақтауы. Автокөліктің төменгі жағындағы автомобиль корпусы, автомобиль қабырғасы, көліктің үстіңгі жағы мен жарықтандыруы, желдету құрылғылары, автокөлікті безендіру және автокөлікті манипуляциялау түймелері тақтасы және басқа компоненттер. Вагон шанағы кеңістігінің көлемі номиналды жүк көтергіштігімен немесе жолаушылардың есептік санымен анықталады.
5 Салмақты теңестіру жүйесі
Салмақ теңгерім жүйесі қарсы салмақ пен салмақты өтеу құрылғысынан тұрады. Қарсы салмақ қарсы салмақ жақтауынан және қарсы салмақ блогынан тұрады. Қарсы салмақ автомобильдің өлі салмағын және номиналды жүктің бір бөлігін теңестіреді. Салмақты компенсациялау құрылғысы - лифт тепе-теңдігінің конструкциясына вагондағы және қарсы салмақ жағындағы арқан арқан ұзындығының өзгеруінің әсерін өтеуге арналған құрылғы.көп қабатты лифт.
6 Электр тарту жүйесі
Электр тарту жүйесі лифт жылдамдығын басқаратын тартқыш қозғалтқыштан, қоректендіру жүйесінен, жылдамдықты кері байланыстыру құрылғысынан, жылдамдықты реттеу құрылғысынан және т.б.
Тартқыш қозғалтқыш лифттің қуат көзі болып табылады және лифт конфигурациясына сәйкес айнымалы ток немесе тұрақты ток қозғалтқышын пайдалануға болады.
Электрмен жабдықтау жүйесі қозғалтқышты қуатпен қамтамасыз ететін құрылғы болып табылады.
Жылдамдықты кері байланыстыру құрылғысы жылдамдықты басқару жүйесі үшін лифт жұмысының жылдамдығы сигналын қамтамасыз етеді. Әдетте, ол қозғалтқышқа қосылған жылдамдық генераторын немесе жылдамдық импульсінің генераторын қабылдайды.
Жылдамдықты реттеу құрылғысы тартқыш қозғалтқыш үшін жылдамдықты реттеуді жүзеге асырады.
7 Электрлік басқару жүйесі
Электрлік басқару жүйесі манипуляциялық құрылғыдан, позицияны көрсету құрылғысынан, басқару экранынан, нивелирлеу құрылғысынан, еденді таңдаудан және т.б. тұрады. Оның қызметі лифт жұмысын басқару және басқару болып табылады.
Манипуляциялық құрылғыға машинадағы түймелерді басқару қорабы немесе тұтқаны ауыстырып-қосқыш қорап, еден станциясының шақыру түймесі, вагон төбесіндегі және машина бөлмесіндегі техникалық қызмет көрсету немесе авариялық басқару қорабы кіреді.
Машина бөлмесінде орнатылған, әр түрлі электрлік басқару элементтерінен тұратын басқару пульті орталықтандырылған тетіктерді электрлік басқаруды жүзеге асыруға арналған лифт болып табылады.
Позиция дисплейі көліктегі еден шамдары мен еден станциясын білдіреді. Едендік станция әдетте лифттің жұмыс бағытын немесе вагон орналасқан едендік станцияны көрсете алады.
Еден селекторы автомобильдің орнын көрсету және қайтару, жүгіру бағытын шешу, жеделдету және баяулау сигналдарын беру рөлін атқара алады.
8 Қауіпсіздікті қорғау жүйесі
Қауіпсіздікті қорғау жүйесі лифтіні қауіпсіз пайдалану үшін қорғай алатын механикалық және электрлік қорғаныс жүйелерін қамтиды.
Механикалық аспектілер: жылдамдықты шектегіш және қауіпсіздік қысқышы артық жылдамдықты қорғау рөлін атқарады; жоғарғы және төменгі қорғаныс рөлін атқаратын буфер; және жалпы қуат қорғау шегін кесіңіз.
Электр қауіпсіздігін қорғау құрылғының барлық жұмыс аспектілерінде қол жетімділифт.
Жіберу уақыты: 22 қараша 2023 ж