Pangembangan masa depan sakaelevatorora mung kompetisi ing syarat-syarat kacepetan lan dawa, nanging uga liyane "konsep elevator" ngluwihi bayangan wong wis muncul.
Ing 2013, perusahaan Finlandia Kone ngembangake "ultrarope" serat karbon ultralight, sing luwih dawa tinimbang tali traksi lift sing ana lan bisa nganti 1.000 meter. Pangembangan tali njupuk 9 taun, lan produk rampung bakal 7 kaping korek saka tali kawat baja tradisional, karo konsumsi energi kurang, lan kaping pindho urip layanan saka mantan. Munculé "tali super" minangka pembebasan liyane saka industri elevator. Iki bakal digunakake ing Menara Kerajaan ing kutha Chidah, Arab Saudi. Yen gedung pencakar langit iki kasil rampung, bangunan manungsa luwih saka 2.000 meter ing mangsa ngarep ora bakal dadi fantasi maneh.
Ora mung siji perusahaan sing arep ngganggu teknologi lift. ThyssenKrupp Jerman ngumumake ing 2014 manawa teknologi elevator anyar "MULTI" wis ana ing tahap pangembangan, lan asil tes bakal diumumake ing 2016. Dheweke sinau saka prinsip desain sepur maglev, sing arep nyingkirake tali traksi tradisional lan nggunakake. shafts elevator kanggo nggawe elevator munggah lan mudhun cepet. Perusahaan kasebut uga nyatakake yen sistem levitasi magnetik bakal ngaktifake elevator kanggo entuk "transportasi horisontal", lan macem-macem kabin transportasi mbentuk loop sing kompleks, sing luwih cocok kanggo bangunan kutha skala gedhe kanthi kapadhetan populasi sing dhuwur.
Pancen, elevator sing paling becik ing bumi kudu bisa obah ing arah horisontal lan vertikal. Kanthi cara iki, wangun bangunan ora bakal diwatesi maneh, panggunaan lan rancangan ruang umum bakal nggunakake kabeh sing paling apik, lan wong-wong bakal bisa ngentekake wektu ngenteni lan njupuk lift. Apa babagan extraterrestrial? Elevator Port Group, sing diadegake dening mantan insinyur NASA Michael Lane, nyatakake yen amarga luwih gampang mbangun lift ruang angkasa ing rembulan tinimbang ing bumi, perusahaan bisa nggunakake teknologi sing ana kanggo mbangun ing rembulan. Dheweke nggawe lift ruang angkasa lan ujar manawa ide iki bisa dadi kasunyatan ing taun 2020.
Sing pisanan ngrembug konsep "lift ruang angkasa" saka sudut pandang teknis yaiku panulis fiksi ilmiah Arthur Clark. "Fountain of Paradise" sing diterbitake ing taun 1978 duwe gagasan yen wong bisa numpak lift kanggo lelungan ing antariksa lan entuk ijol-ijolan bahan sing luwih trep ing antarane angkasa lan bumi. Bedane antarane lift ruang lan lift biasa dumunung ing fungsine. Awak utama yaiku kabel sing nyambungake stasiun ruang angkasa kanthi permanen menyang permukaan bumi kanggo transportasi kargo. Kajaba iku, lift ruang angkasa sing diputer dening bumi bisa digawe sistem peluncuran. Kanthi cara iki, pesawat ruang angkasa bisa diangkut saka lemah menyang papan sing cukup dhuwur ing njaba atmosfer kanthi percepatan sing sithik.
Tanggal 23 Maret 2005, NASA resmi ngumumake yen Space Elevator wis dadi pilihan pisanan kanggo Challenge of the Century. Rusia lan Jepang uga ora kalah. Contone, ing rencana awal perusahaan konstruksi Jepang Dalin Group, panel surya sing dipasang ing stasiun orbit tanggung jawab kanggo nyedhiyakake energi kanggo lift ruang. Kabin lift bisa nampung 30 turis lan kacepetan kira-kira 201 km / jam, sing mung butuh seminggu. Sampeyan bisa mlebu ing luar angkasa watara 36.000 kilometer saka lemah. Mesthine, pangembangan elevator angkasa ngadhepi akeh kesulitan. Contone, nanotube karbon sing dibutuhake kanggo tali mung produk tingkat milimeter, sing adoh saka tingkat aplikasi sing nyata; elevator bakal sway amarga pengaruh angin surya, rembulan lan gravitasi srengenge; Sampah ruang angkasa bisa ngilangi tali traksi, nyebabake karusakan sing ora bisa diprediksi.
Ing pangertèn, elevator kanggo kutha apa kertas kanggo maca. Minangka adoh minangka bumi, tanpaelevator, distribusi populasi bakal nyebar ing lumahing bumi, lan manungsa bakal diwatesi ing papan siji sing winates; tanpaelevator, kutha ora bakal duwe papan vertikal, ora ana populasi sing padhet, lan ora ana sumber daya sing luwih efisien. Pemanfaatan: Tanpa elevator, ora bakal ana bangunan sing dhuwur. Kanthi cara kasebut, manungsa ora bisa nggawe kutha lan peradaban modern.
Wektu kirim: Dec-21-2020