I. Ciri-ciri kacilakan lift
1. Ana liyane kacilakan bundhas pribadi ing kacilakan lift, lan proporsi korban antarane operator lift lan buruh pangopènan gedhe.
2. Tingkat kacilakan sistem lawang angkat luwih dhuwur, amarga saben proses mlaku lift kudu ngliwati proses mbukak lawang kaping pindho lan nutup lawang kaping pindho, supaya kunci lawang kerep dianggo lan kacepetan tuwa cepet. , liwat wektu. Nimbulake tumindak piranti proteksi mekanik utawa listrik kunci lawang ora bisa dipercaya.
Kapindho, sabab saka kacilakan lift
1. Unit pangopènan elevator utawa personel ora strictly ngleksanakake "safety-oriented, pre-inspection lan pre-maintenance, pangopènan ngrancang" asas.
2. Alesan utama kanggo kacilakan sistem lawang angkat yaiku kunci lawang sing kerep dianggo lan umure cepet, sing bisa nyebabake tumindak sing ora bisa dipercaya saka piranti perlindungan mekanik utawa listrik saka kunci lawang.
3. Kacilakan cepet-cepet menyang ndhuwur utawa jongkok ing ngisor iki umume amarga gagal rem lift, rem minangka bagean penting saka lift, yen rem gagal utawa wis ndhelikake bebaya, banjur lift bakal ing negara metu saka kontrol.
4. Kacilakan liyane utamane disebabake kegagalan utawa ora bisa dipercaya piranti individu.
Tindakan darurat kanggo kacilakan lift
1. Nalika lift mandheg dumadakan amarga gangguan saka sumber daya utawa Gagal saka lift, lan penumpang sing kepepet ing mobil angkat, padha kudu njaluk bantuan liwat lonceng weker, sistem interkom, telpon seluler utawa pituduh ing mobil angkat. , lan ora kudu tumindak tanpa wewenang, supaya bisa nyegah kacilakan kayata "nyukur" lan "ambruk ing sumur". Aja tumindak tanpa wewenang kanggo nyegah kacilakan kayata "nyukur" lan "mudhun ing batang".
2. Supaya kanggo ngluwari penumpang kepepet, kudu personel pangopènan utawa ing panuntun dhumateng profesional kanggo disc mobil release operasi. Pan mobil kudu satin alon, utamané nalika mobil punika entheng dimuat negara munggah mobil pan, kanggo nyegah fokus counterweight disebabake skidding. Nalika mesin traksi gearless kanggo mobil cakram angkat kacepetan dhuwur, kudu digunakake "ketik mboko sithik", langkah demi langkah kanggo ngeculake rem, supaya ora bisa dikontrol.
Wektu kirim: Jan-16-2024