מה עלי לעשות כשאני נתקל בשריפה במעלית?

מה עלי לעשות כשאני נתקל בשריפה במעלית?
מצב האש משתנה, אם כי מעלית האש מתוכננת עם אספקת חשמל כפולה ומכשיר מיתוג אוטומטי בשלב האחרון של תיבת החלוקה. אז מה עושים הכבאים בתא המעלית ברגע שהמעלית מפסיקה לפעול?
(1) שיטות חילוץ לאנשי חוץ
בפעולה רגילה של מעלית האש נורית החיווי המשמשת לציון פעולת המעלית זוהרת בחדר הקדמי של המעלית, וברגע הפסקת החשמל, נורית החיווי תכבה באופן טבעי. בשלב זה, על מפקד האש להשתמש מיידית בשני האמצעים הבאים כדי לחלץ את הצוות במעלית.
1. שלח אנשים לחדר מכונות מעלית האש שעל הגג והשתמש בשיטות ידניות כדי להוריד את הקרון בפיר המעלית לתחנת הקומה הראשונה. יצרני המעליות על מנת להבטיח את בטיחות המעלית, בתכנון המעלית, תכננו את התקן ההגנה האוטומטי בעת הפסקת חשמל, כאשר המעלית מאבדת חשמל, על מנת למנוע עלייה מהירה של הקרון (בשל התפקיד של משקל הנגד של המעלית), בצורה מכנית אל פיר ההרמה בלם בחוזקה מת, כלומר, לעתים קרובות נאמר "תחזיק מת". צוותי הצלה (במידה והתנאים, עדיף לעבוד עם אנשי תחזוקת מעליות ארגוניות) לאחר הכניסה לחדר המעלית, לחפש במהירות את השחרור "מת" של הכלי (כלי זה בדרך כלל צהוב, ממוקם ליד המנוף, סט של שני חלקים בכל חדר מעלית), ימוקמו בצד ההרמה של המיקום הגבוה ביותר של מכסה המגן שהוסר, (הכיסוי מקובע על ידי שני ברגים, שני הברגים ניתנים להסרה ביד ללא עזרת כלים), לאחר כיסוי המגן מוסר, השתמש תחילה בכלי בצורת וו בכלי המיוחד, הכנס את הקרס לתוך החור הקטן בצד התחתון של כיסוי המגן הקבוע, ולאחר מכן השתמש בעקרון של מוטות נשיאה כדי ללחוץ כלפי מטה את מוט החיבור הממוקם ב הנקודה הגבוהה ביותר, אז תא המעלית יעלה תחת פעולתו של עצם המשקל הנגדי של המעלית, שאינה צפויה. איך מורידים את המכונית לקומה הראשונה? יש צורך באחד משני הכלים המיוחדים, ולאחר הכנסת הכלי לפיר קואקסיאלי עם המנוף, אדם אחד ילחץ על המוט המחבר עם כלי בצורת וו, והאדם השני יסתובב בכיוון השעון, וה המכונית בפיר המעלית תיפול עד שתגיע לקומה הראשונה.
2, שלח אנשים לדפוק על דלת המעלית קומה אחר קומה, לקבוע את עמדת העגינה של קרון המעלית, ולאחר מכן לחלץ. עקב אפקט המיגון של תא המעלית וקיר פיר המעלית, הרדיו שנישא הכבאים יאבד את תפקידו, בשלב זה המפקד יכול לשלוח אנשים לנקוט בשיטה של ​​דפיקה על דלת המעלית של כל קומה, וכן בתוספת צעקות רמות כדי לקבוע את מיקומו של תא המעלית. לאחר קביעת המיקום, השתמש תחילה בגרזן היד או בצבת כדי להרוס את חור המנעול בדלת פיר המעלית, ולאחר מכן הכנס את המברג השטוח, לחץ כלפי מטה, מכיוון שהוו של דלת פיר המעלית הסגורה מנותק, הדלת תיפתח אוטומטית ; פתח את הדלת בפיר המעלית, ולאחר מכן פתח את הדלת של המכונית. פתיחת הדלת ברכב היא פשוטה מאוד, תחילה הכנס את גרזן היד למרווח הדלת בין שתי הדלתות, המתן שהדלת תוכל להושיט את היד לתוך הדלת, אדם יכול להשתמש ביד השנייה כדי להזיז את שתיהן דלתות ימינה ושמאלה, כדי לפתוח את דלת המכונית ולחלץ את אנשי המעלית. כי כוח הפתיחה של הדלת הזו הוא 20 קילוגרם.
(2) שיטות חילוץ עצמי לאנשים בתא המעלית
מכיוון שאנשי החילוץ החיצוניים צריכים ליישם את מיקום חדר מעלית הגג במהלך החילוץ, ולנסות לפתוח את דלת חדר המעלית, ולאחר מכן לקבוע מיהו המנוף של מעלית האש, וצריכים להשתמש בכלים מיוחדים, זה לוקח זמן רב; כאשר משתמשים בשיטה השנייה, תחילה עליך ליישם את מיקום רציף המכונית שכבה אחר שכבה, ולאחר מכן, בעזרת כלים לפתיחת שתי הדלתות (דלת פיר המעלית ודלת המכונית), כך שהזמן הנדרש אינו מדי. קצר, לכן, הצוות בתוך המכונית צריך להיות חילוץ עצמי.
ישנן שתי דרכים להציל את עצמך:
ראשית, האדם בתא המעלית פותח תחילה את דלת הרכב בכוח (השיטה זהה לשיטת פתיחת דלת הרכב בשיטה השנייה של חילוץ חיצוני), ולאחר מכן, מצא את החלק השמאלי העליון של הצד הימני דלת דופן פיר המעלית, ואז היד תיגע בשני הגלגלים הקטנים המסודרים למעלה ולמטה, בצד שמאל של הגלגל הקטן (במרחק של כ-30-40 מ"מ מהגלגל הקטן למטה). יש מוט מתכת, דחף את מוט המתכת למעלה ביד, הדלת על דופן פיר המעלית תיפתח אוטומטית, ואנשי הצוות יכולים להימלט מפיר המעלית ולהציל את עצמם בהצלחה. בשל מצבי העגינה השונים של תא המעלית בפיר המעלית, כאשר דלת הרכב נפתחת, ברגע שאין תאורה, יש לגעת בזהירות, למצוא את מוט המתכת בפינה השמאלית העליונה של הדלת הימנית, לדחוף את המתכת מוט כלפי מעלה עם היד שלך, ואתה יכול לברוח.
שנית, כאשר דלת הרכב נפתחת ומפנים את קיר הבטון מזוין, ניתן לנקוט רק באמצעים הבאים.
ראשית, נעשה שימוש בשיטת הכתף (כלומר, אדם אחד משתופף, האדם השני מניח את רגלו על כתפו של הכופף), וגרזן היד משמש להרוס את החלק העליון של המכונית, לפתוח את התעלה מהחלק העליון של המכונית. מכונית, והיכנס לחלק העליון של המכונית. מכיוון שיצרן המעליות בייצור מעליות, החלק העליון של הקרון מהצד הרחוק ביותר של דלת הרכב באמצע בור ביוב לגישה לאנשים, הביובית נסגרת בפלטת מתכת דקה, קל להיהרס. .
שנית, לאחר הכניסה לחלק העליון של הקרון, האדם הראשון שמושך את האנשים בתוך הקרון לחלק העליון של הקרון, ולאחר מכן חפש את הדלת על פיר המעלית, כאשר אתה מוצא את חצי הדלת הצדדית הימנית של פיר המעלית הדלת, הזיזו את היד לאורך הדלת לצד השמאלי העליון של הדלת הימנית כדי לגעת בשני הגלגלים המסודרים מעל ומתחת, ולאחר מכן השתמשו בשיטה הראשונה כדי לפתוח את הדלת על קיר הפיר, היכנסו לחדר הקדמי של מעלית האש, כך לגבי לברוח.
שימו לב לבעיה:
1, בתהליך החילוץ העצמי לעיל, אם הכבאים נושאים כלי תאורה, זה הופך להיות קל מאוד;
2, אם בתהליך של חילוץ עצמי, קרון המעלית נופל, בין אם האדם נמצא במכונית, או בחלק העליון של הקרון, חייבים להפסיק מיד את כל אמצעי החילוץ העצמי, לחזק את ההגנה שלהם, לאחר שהמעלית נעצרת ריצה, ולאחר מכן חילוץ עצמי.