מהן מערכות דלת המעלית?

ניתן לחלק מערכת דלתות הרמה לשני סוגים, מותקנת בפיר בכניסה לתחנת הרצפה לדלת הרצפה, מותקנת בכניסה לרכב לדלת הרכב. ניתן לחלק את דלת הרצפה ודלת המכונית לדלת מפוצלת במרכז, דלת צד, דלת הזזה אנכית, דלת צירים וכן הלאה לפי צורת המבנה. בדלת המפוצלת משמשת בעיקר במעלית הנוסעים, הדלת הפתוחה בצד במשאמַעֲלִיתוסולם מיטת בית חולים בשימוש נפוץ יותר, דלת הזזה אנכית משמשת בעיקר עבור סולמות שונים ומעליות מכוניות גדולות. דלתות צירים נמצאות פחות בשימוש בסין ויותר בשימוש בסולמות מגורים זרים.
דלת רצפת הרמה ודלת המכונית מורכבת בדרך כלל מדלת, מסגרת מסילה, גלגלת, סליידר, מסגרת דלת, פח רצפה ורכיבים אחרים. הדלת עשויה בדרך כלל מלוח פלדה דק, על מנת להפוך את הדלת בעלת חוזק מכני וקשיחות מסוימת, בחלק האחורי של הדלת מצוידת בחיזוק. על מנת להפחית את הרעש שנוצר מתנועת הדלת, גב לוחית הדלת מצופה בחומרים נגד רעידות. מסילה מובילה לדלת יש פלדה שטוחה ומעקה מתקפלת מסוג C שני סוגים; דלת דרך הגלגלת וחיבור מסילת ההדרכה, החלק התחתון של הדלת מצויד במחוון, המוכנס לתוך חריץ ההחלקה של הרצפה; הדלת של החלק התחתון של המדריך עם הרצפה של פרופילי ברזל יצוק, אלומיניום או נחושת על ידי ייצור של סולם הסחורות בדרך כלל רצפת ברזל יצוק, סולם נוסעים ניתן להשתמש ברצפת אלומיניום או נחושת.
דלת המכונית והרצפה יהיו דלת ללא חור, וגובה הנטו לא יפחת מ-2 מ'. למשטח החיצוני של דלת הרצפה האוטומטית לא יהיה חלק קעור או קמור הגדול מ-3 מ"מ. (למעט במקום הפתיחה המשולש). הקצוות של השקעים או הבליטות הללו יהיו מחוררים לשני הכיוונים. דלתות המצוידות במנעולים צריכות להיות בעלות חוזק מכני מסוים. בכיוון הפתיחה של דלת ההזזה האופקית, כאשר כוח האדם של 150N (ללא כלים) מופעל על אחת הנקודות הבלתי חיוביות ביותר, הרווח בין הדלתות ובין הדלתות לעמודים והמשקופים לא יעלה על 30 מ"מ. רוחב כניסת נטו של דלת הקומה לא יהיה גדול מרוחב כניסת נטו של המכונית, והעודף משני הצדדים לא יעלה על 0.05 מ'.