מאפיינים של תאונות מעליות ואמצעי חירום

I. מאפיינים של תאונות מעליות

1. יש יותר תאונות נזקי גוף במַעֲלִיתתאונות, ושיעור מפעילי המעליות ועובדי התחזוקה בנפגעים גדול.

2. שיעור התאונות של מערכת דלת המעלית גבוה יותר, מכיוון שכל תהליך ריצה של המעלית צריך לעבור תהליך של פתיחת הדלת פעמיים וסגירת הדלת פעמיים, כך שמנעולי הדלת פועלים בתדירות גבוהה, מזדקנים מהר, לאורך זמן. . כי פעולת התקן ההגנה המכאנית או החשמלית של נעילת הדלת אינה אמינה.

שנית, הגורמים לתאונות מעליות

1. יחידת אחזקת המעלית או כוח האדם לא יישמו בקפדנות את עקרון "מוכווני בטיחות, בדיקה מוקדמת ותחזוקה מוקדמת, תחזוקה מתוכננת".

2. הסיבה העיקרית לתאונות שלמערכת דלתות למעליתהוא שמנעולי הדלתות עובדים לעתים קרובות ומזדקנים מהר, מה שעלול בקלות לגרום לפעולה לא אמינה של התקני ההגנה המכניים או החשמליים של מנעולי הדלת.

3. תאונת ההתרוצצות לראש או הכריעה למטה נובעת בדרך כלל מכשל בבלם המעלית, שהוא חלק חשוב מאוד במעלית. אם הבלם נכשל או שיש בו סכנה נסתרת, המעלית תהיה במצב של חוסר שליטה.

4. תאונות אחרות נגרמות בעיקר מכשל או חוסר אמינות של מכשירים בודדים.

אמצעי חירום לתאונות מעליות

1. כאשר המעלית נעצרת בפתאומיות עקב הפסקת אספקת החשמל, תקלה במעלית וסיבות נוספות, ונוסעים נלכדים במכונית, עליהם לבקש עזרה באמצעות האזעקה, מערכת האינטרקום, הטלפון הסלולרי או שיטת הנחיה בתא המעלית. , ואין לפעול ללא אישור, כדי למנוע תאונות כגון "גזירה" ו"נפילה בבאר". אל תפעל ללא אישור כדי למנוע תאונות כגון "גזירה" ו"נפילה במורד הפיר".

2. על מנת לחלץ את הנוסעים הלכודים, אנשי התחזוקה או בהדרכת אנשי מקצוע צריכים להיות מפותלים בפעולת שחרור המכונית. מכונית הפאן צריכה להיות אטית לביצוע, במיוחד כאשר מצב העומס הקל של המכונית עד למכונית הפאן, כדי למנוע את מיקוד המשקל הנגדי שנגרם מהחלקה. כאשר מכונת המתיחה ללא הילוכים עבורתא מעלית במהירות גבוהה, יש להשתמש ב"סוג בהדרגה", צעד אחר צעד כדי לשחרר את הבלם כדי למנוע מהמעלית לצאת משליטה.