מבנה בסיסי של מעלית מתיחה

1 מערכת משיכה
מערכת המתיחה מורכבת ממכונת מתיחה, חבל תיל מתיחה, חבל מנחה וחבל נגדי.
מכונת המתיחה מורכבת ממנוע, צימוד, בלם, תיבת הפחתה, מושב וחבל מתיחה, המהווה את מקור הכוח שלמַעֲלִית.
שני הקצוות של חבל המתיחה מחוברים לרכב ולמשקל הנגד (או שני הקצוות קבועים בחדר המכונות), תוך הסתמכות על החיכוך בין חבל התיל לחריץ החבל של אלמת המתיחה כדי להניע את המכונית למעלה לְמַטָה.
תפקידה של גלגלת המדריך הוא להפריד את המרחק בין המכונית למשקל הנגד, השימוש בסוג הליפול לאחור יכול גם להגדיל את יכולת המתיחה. אלמת ההדרכה מותקנת על מסגרת מכונת המתיחה או על הקורה נושאת העומס.
כאשר יחס הליפוף החבל של חבל התיל הוא יותר מ-1, יש להתקין אלומות נוספות של חבל נגדי על גג המכונית ועל מסגרת המשקל הנגדית. מספר חבלים נגדיים יכול להיות 1, 2 או אפילו 3, וזה קשור ליחס המתיחה.
2 מערכת מדריכים
מערכת ההדרכה מורכבת ממסילה, נעל מנחה ומסגרת מנחה. תפקידו להגביל את חופש התנועה של המכונית והמשקל הנגדי, כך שהמכונית והמשקל הנגדי יוכלו רק לאורך מסילת ההדרכה לתנועת הרמה.
מסילת ההדרכה מקובעת על מסגרת מסילת ההדרכה, מסגרת מסילת ההדרכה היא מרכיב של מסילת ההדרכה הנושאת עומס, המחוברת לקיר הפיר.
נעל ההנחיה מותקנת על מסגרת המכונית ומשקל הנגד ומשתפת פעולה עם מסילת ההדרכה כדי לאלץ את תנועת המכונית ומשקל הנגד לציית לכיוון הזקוף של מסילת ההדרכה.
מערכת 3 דלתות
מערכת הדלת מורכבת מדלת מכונית, דלת רצפה, פותחן דלת, הצמדה, נעילת דלת וכן הלאה.
דלת הרכב ממוקמת בכניסה לרכב, המורכבת ממאוורר דלת, מסגרת מוביל לדלת, תא מטען וסכין דלת.
דלת הרצפה ממוקמת בכניסה לתחנת הרצפה, המורכבת ממאוורר דלת, מסגרת מוביל לדלת, תא מטען לדלת, מתקן נעילת דלת ומכשיר לפתיחת חירום.
פותחן הדלתות ממוקם על המכונית, המהווה את מקור הכוח לפתיחה וסגירה של דלת הרכב ודלת הקומה.
4 מכוניות
המכונית משמשת להובלת נוסעים או רכיבי מעליות סחורות. הוא מורכב ממסגרת המכונית ומגוף המכונית. מסגרת המכונית היא המסגרת נושאת העומס של גוף המכונית, המורכבת מקורות, עמודים, קורות תחתונות ומוטות אלכסוניים. גוף המכונית בתחתית המכונית, קיר המכונית, החלק העליון והתאורה של המכונית, מכשירי אוורור, קישוטי רכב ולוח כפתורי מניפולציה לרכב ורכיבים נוספים. גודל החלל של מרכב המכונית נקבע על פי כושר העמסה המדורג או מספר הנוסעים המדורג.
5 מערכת איזון משקל
מערכת איזון המשקל מורכבת ממשקל נגד ומכשיר לפיצוי משקל. המשקל הנגדי מורכב ממסגרת משקל נגד ומגוש נגד. המשקל הנגדי יאזן את המשקל העצמי של המכונית וחלק מהמטען הנקוב. מכשיר פיצוי המשקל הוא מכשיר לפצות על השפעת השינוי באורך חבל התיל הנגרר על המכונית וצד המשקל הנגדי על עיצוב האיזון של המעלית ב-מעלית גבוהה.
6 מערכת מתיחה חשמלית
מערכת המתיחה החשמלית מורכבת ממנוע מתיחה, מערכת אספקת חשמל, מכשיר משוב מהירות, מכשיר בקרת מהירות וכו', השולט על מהירות המעלית.
מנוע המתיחה הוא מקור הכוח של המעלית, ובהתאם לתצורת המעלית ניתן להשתמש במנוע AC או מנוע DC.
מערכת אספקת החשמל היא המכשיר המספק כוח למנוע.
התקן משוב המהירות אמור לספק את אות מהירות ריצת המעלית עבור מערכת בקרת המהירות. בדרך כלל, הוא מאמץ מחולל מהירות או מחולל דופק מהירות, המחובר למנוע.
התקן בקרת המהירות מיישם בקרת מהירות עבור מנוע המתיחה.
7 מערכת בקרה חשמלית
מערכת הבקרה החשמלית מורכבת ממכשיר מניפולציה, מכשיר תצוגת מיקום, מסך בקרה, מכשיר הרמה, בורר רצפה וכו'. תפקידה לתפעל ולשלוט בפעולת המעלית.
מכשיר המניפולציה כולל תיבת תפעול כפתורים או תיבת מתג ידית במכונית, כפתור זימון לתחנת רצפה, תיבת אחזקה או בקרת חירום על גג המכונית ובחדר המכונות.
לוח בקרה המותקן בחדר המכונות, המורכב מסוגים שונים של רכיבי בקרה חשמליים, הוא המעלית ליישום בקרה חשמלית של הרכיבים המרוכזים.
תצוגת המיקום מתייחסת למנורות הרצפה במכונית ולתחנת הרצפה. תחנת הרצפה יכולה להראות בדרך כלל את כיוון הריצה של המעלית או את עמדת הרצפה שבה נמצאת המכונית.
בורר הרצפה יכול למלא את התפקיד של ציון והזנת מיקום המכונית, קביעת כיוון הריצה, הוצאת אותות האצה והאטה.
8 מערכת הגנת בטיחות
מערכת ההגנה הבטיחותית כוללת מערכות הגנה מכניות וחשמליות, שיכולות להגן על המעלית לשימוש בטוח.
היבטים מכניים הם: מגביל מהירות ומהדק בטיחות למלא את התפקיד של הגנת מהירות יתר; חיץ כדי לשחק את התפקיד של הגנה עליונה ותחתית; ולנתק את הגבול של הגנת הכוח הכוללת.
הגנת הבטיחות החשמלית זמינה בכל היבטי הפעולה שלמַעֲלִית.