Lyftu „heitt svima“ frammistaða：
Lyftumótor, inverter, bremsuviðnám, loftkæling í bílnum og aðrir upphitunar- og kælihlutir, og holan er tiltölulega lokuð. Þar sem ekki eru gerðar ráðstafanir til að kæla, erlyftubol og bíll mun mynda hærra hitastig en útivinnuumhverfið. Of hátt umhverfishiti er auðvelt að valda ofhitnun á hringrásinni til að valda bilun í rafmagnsíhlutum, það verður skyndilega bilun við að opna hurðina, bilun í lyftuhnappi og aðrar bilanir, sem veldur í lyftu föst fólk.
Langtíma hár hiti í lyftu herbergi erauðvelttil að leiða til rafrásarbilunar, flýta fyrir öldrun rafhluta og stytta endingu móðurborðs lyftunnar. Á sumrin er hitastigið hátt oglyftuherbergi er að mestu leyti beint „útsett“ á þaki efstu hæðar hússins, og sumar skoðunarlyftur án vélarýmis nota jafnvel glerbílaveggi og stokka í alla staði og lyftuhýsing og stjórnskápur hafa verið stöðugt „gufubað“ í háum hita.
Hvernig á að gefa lyftunni „hita“?
Þó bíllinn sé búinn loftræstigötum er hann ekki alveg lokaður en sumarhitinn er hár og þegar lyftan er lokuð er auðvelt að valda farþegum óþægindum.
During háan hita til að styrkjalyftuherbergi, lyftu bol og bíll og aðrir hlutar loftræstingu, skygging, ef nauðsyn krefur, notkun loftkælingarkerfis til að kæla herbergið, bol. Sérstakar venjur eru sem hér segir:
Fyrst skaltu bæta loftræstingu og hitaleiðni og setja upp loftræsti- og loftræstitæki (svo sem útblástursviftur) nálægt aðalhitunarbúnaði eins og stjórnskápum eða togvélum til að auka loftflæði og tímanlega hitaleiðni.
Í öðru lagi, ef hurðin á búnaðarherberginu er sett upp með rottuþéttu borði, opnaðu gluggann rétt, opnaðu hurðina á stjórnskápnum og notaðu rafmagnsviftuna til að dreifa hita fyrir stjórnskápinn.
Þriðja er að búa til stöðugt hitastig umhverfi og setja upp loftkælingu fyrir lyftuherbergið til að útrýma háum hita.
Pósttími: Sep-06-2023