1、Hvað er vélarýmislaustlyftu?
Hefðbundnar lyftur eru með vélarherbergi, þar sem vélin og stjórnborðið er komið fyrir. Með framfarir tækninnar, smæðun togvéla og rafmagnsíhluta, hefur fólk minni og minni áhuga á lyftuvélarherbergi. Vélalaus lyfta er miðað við vélarrúmslyftuna, það er að segja að útrýma vélarýminu, upprunalegu stjórnborði vélaherbergisins, dráttarvél, hraðatakmarkara o.s.frv. flutt á skaftið og svo framvegis, eða skipt út fyrir önnur tækni.
2. Hver eru einkenni vélarýmislausslyftu?
Einkenni vélalausrar lyftu er að það er ekkert vélarými sem dregur úr kostnaði fyrir byggingaraðila. Að auki notar lyfta án vélarýmis almennt tíðnistjórnunartækni og samstillt mótortækni með varanlegri segul, þannig að hún er orkusparandi, umhverfisvæn og tekur ekkert pláss annað en skaftið.
3. Þróunarsaga vélalausrar lyftu
Árið 1998 hóf Þýskaland HIRO LIFT nýstárlega hönnun sína á vélalausri lyftu sem knúin er áfram af mótvægi, eftir það þróaðist vélalausa lyftan hratt. Vegna þess að það tekur ekki pláss í vélarherberginu, eru grænn, orkusparnaður og aðrir kostir fleiri og fleiri fólk samþykkir. Undanfarin ár hafa 70-80% nýuppsettra lyfta í Japan og Evrópu verið vélalausar lyftur og aðeins 20-30% lyfta eru véla- eða vökvalyftur.
4. Helstu kerfi núverandi vél-herbergi-minnalyftu:
(1) efst: fasta segulsamstilla togvélin er sett í skaftið efst á toghlutfallinu 2:1, vindaaðferðin er flóknari.
(2) Neðri uppsett gerð: varanleg segulsamstilla togvélin er sett neðst á skaftinu, með toghlutfallið 2:1 og flókna vindaaðferð.
(3) Gerð bílþaksaksturs: togvélin er sett á þak bílsins.
(4) Gerð mótvægisdrifs: togvélin er sett í mótvægið.
Pósttími: 30. nóvember 2023