Nú á dögum eru tvær tegundir af lyftum á markaðnum: önnur er vökvalyfta og hin er toglyfta.
Vökvalyfta hefur lægri kröfur til skaftsins, svo sem hæð efstu hæðar, vélarúms á efstu hæð og orkusparnaðar osfrv. Toglyfta er sú hefðbundnasta. Toglyfta er sú hefðbundnasta, hann er í gegnum vindknúna stálkapal lyftingu, tiltölulega séð, kröfur skaftsins eru tiltölulega miklar, hæð efstu hæðar er venjulega 4,5 metrar, svo lengi sem vökva 3,3 metrar, auk þess að stálstrengnum á 2ja ára fresti eftir aðstæðum þarf að skipta út. Öryggi beggja tegunda lyfta er mjög hátt, það eru innlendir framleiðslustaðlar. Vökvalyftur eru ekki hræddir við hæð og toglyftur eru ekki hræddir við hæð.
Nú á dögum eru vökvalyftur innan við 10%, eða jafnvel minni. Almenna lyftan er toglyfta (þ.e. með togvél og núningsknúnum vírtaugum.) Toglyfta skiptist í vélarými og ekkert vélarými. (Auðvitað, einnig hægt að skipta í farþegalyftur, vörulyftur og ýmsar stiga osfrv.) Nú hefur lyftutæknin verið mjög þroskuð, miðað við útlönd en innlenda til að vera miklu þróaðri. Nú á dögum er togvélin hægt og rólega að þróast í gírlaus og aðgerðin er sífellt áreiðanlegri og sléttari. Kraftur til stiga, almennt má líta á sem þrjár tegundir. Vökvakerfi, grip og þvingað (þ.e. vindan og svo framvegis til að gera kraftinn, hægt er að útrýma). Vökvalyftur henta fyrir lág gólf og mikið álag. Í samanburði við toglyftu er þróunarrýmið ekki stórt.
Pósttími: Jan-10-2024