Ábendingar um lyftu- Marinelyftu
Vinnuumhverfi sjávarlyftu er tiltölulega slæmt, hvernig á að hanna?
(1) Hönnun kerfis með háum og lágum hita
Hitastig rekstrarumhverfis búnaðarins er tiltölulega stærra, svo sem venjulegt vinnuhitastig landlyftunnar þarf að vera á milli 5° ~ 40°, en vinnuumhverfishitastig sjávar.farþega lyftuþarf að vera á milli -10 ~ +50° og eðlilegt vinnuumhverfishitastig sjóflutningalyftunnar þarf jafnvel að vera á bilinu -25 ~ +45°. Það er augljóst að íhlutir Marinelyftukerfiætti að vera fær um að standast lægra umhverfishita, þannig að kerfishönnunin þarf að taka tillit til efna sem notuð eru í lághita sem auðvelt er að verða brothætt, liða sem auðvelt er að mistakast og aðra þætti, og gera samsvarandi ráðstafanir til að leysa. Á sama hátt er ekki hægt að hunsa varmahönnun kerfisins við háan hita, vegna þess að hækkun umhverfishita mun auka bilunartíðni sumra íhluta. Þess vegna, í kerfishönnuninni, auk réttra vals og öldrunarskimunartækja, er nauðsynlegt að nýta til fulls kælitækni eins og leiðni, geislun og varmahitun til að leysa hitaleiðnivandann og að lokum láta stjórnkerfið standast há- og lághitapróf til að uppfylla viðeigandi tæknilegar kröfur Skipaskoðunarstofu.
Pósttími: 20-03-2024