1 Togkerfi
Dráttarkerfið samanstendur af togvél, togvíra, stýrissnífu og mótþróa.
Dráttarvélin samanstendur af mótor, tengingu, bremsu, skerðingarboxi, sæti og gripskífu, sem er aflgjafilyftu.
Tveir endar dráttarreipisins eru tengdir við bílinn og mótvægið (eða endarnir tveir eru festir í vélarúminu), sem treysta á núninginn milli vírreipsins og reipisróps togskífu til að keyra bílinn upp og niður.
Hlutverk stýrishjólsins er að aðgreina fjarlægðina á milli bílsins og mótvægisins, notkun á spólunargerð getur einnig aukið gripgetu. Stýriskífan er fest á grind dráttarvélarinnar eða burðarbitann.
Þegar reipivindahlutfall vírreipsins er meira en 1, ætti að setja viðbótar vírskífur á þak bílsins og mótvægisgrind. Fjöldi mótþróaskífa getur verið 1, 2 eða jafnvel 3, sem tengist toghlutfallinu.
2 Leiðsögukerfi
Stýrikerfið samanstendur af stýrisbraut, stýriskó og stýrisgrind. Hlutverk þess er að takmarka hreyfifrelsi bílsins og mótvægisins, þannig að bíllinn og mótvægið geti aðeins meðfram stýribrautinni til að lyfta hreyfingu.
Stýribrautin er fest á stýrisgrindinni, stýribrautarramminn er hluti af burðarstýribrautinni, sem er tengdur við bolvegginn.
Stýriskórinn er festur á grind bílsins og mótvægi og vinnur með stýribrautinni til að þvinga hreyfingu bílsins og mótvægi til að hlýða uppréttri stefnu stýribrautarinnar.
3 hurðakerfi
Hurðakerfi samanstendur af bílhurð, gólfhurð, hurðaopnara, tengi, hurðarlás og svo framvegis.
Bílhurðin er staðsett við innganginn á bílnum, sem samanstendur af hurðarviftu, hurðarstýringarrammi, hurðarskotti og hurðarhníf.
Gólfhurðin er staðsett við inngang gólfstöðvarinnar, sem samanstendur af hurðarviftu, hurðarstýringarrammi, hurðarklefa, hurðarlásbúnaði og neyðaropnunarbúnaði.
Hurðaopnarinn er staðsettur á bílnum sem er aflgjafinn til að opna og loka hurð bílsins og hæðarhurðinni.
4 bíll
Bíllinn er notaður til að flytja farþega eða vörulyftuhluta. Það er samsett úr bílgrind og bílbyggingu. Bíllgrind er burðargrindi yfirbyggingar bílsins, samsett úr bjálkum, súlum, botnbitum og skástöngum. Bíll yfirbygging neðst á bílnum, bílveggur, toppur bílsins og lýsing, loftræstitæki, bílskreytingar og hnappaborð fyrir bílum og aðrir íhlutir. Stærð rýmis yfirbyggingar bílsins er ákvörðuð af hleðslugetu eða hlutfalli farþegafjölda.
5 Þyngdarjafnvægiskerfi
Þyngdarjafnvægiskerfið samanstendur af mótvægi og þyngdarjöfnunarbúnaði. Mótvægið samanstendur af mótvægisgrind og mótvægisblokk. Mótvægið mun halda jafnvægi á eiginþyngd bílsins og hluta af nafnhleðslu. Þyngdarjöfnunarbúnaðurinn er tæki til að vega upp á móti áhrifum lengdarbreytinga á eftirvíravír á bílnum og mótvægishlið á jafnvægishönnun lyftunnar íháhýsa lyftu.
6 Rafmagns togkerfi
Rafmagns togkerfið samanstendur af togmótor, aflgjafakerfi, hraðaviðmiðunarbúnaði, hraðastýringarbúnaði osfrv., sem stjórnar hraða lyftunnar.
Dráttarmótorinn er aflgjafi lyftunnar og í samræmi við uppsetningu lyftunnar er hægt að nota AC mótor eða DC mótor.
Aflgjafakerfið er tækið sem veitir afl fyrir mótorinn.
Hraðaviðbragðsbúnaðurinn er til að gefa hlaupahraðamerki lyftunnar fyrir hraðastýringarkerfið. Almennt notar það hraða rafall eða hraðapúls rafall, sem er tengt við mótorinn.
Hraðastýringarbúnaðurinn útfærir hraðastýringu fyrir dráttarmótorinn.
7 Rafmagnsstýrikerfi
Rafmagnsstýringarkerfið samanstendur af stjórnunarbúnaði, stöðuskjábúnaði, stjórnskjá, jöfnunarbúnaði, gólfvali osfrv. Hlutverk þess er að stjórna og stjórna virkni lyftunnar.
Meðhöndlunarbúnaður inniheldur hnappaaðgerðarkassa eða handfangsrofabox í bílnum, boðhnapp á gólfstöð, viðhalds- eða neyðarstýringarbox á bílþaki og í vélarými.
Stjórnborð uppsett í vélaherberginu, samsett úr ýmsum gerðum rafmagnsstýringarhluta, er lyftan til að útfæra rafstýringu á miðstýrðu íhlutunum.
Stöðuskjárinn vísar til gólfljósanna í bílnum og gólfstöðinni. Gólfstöðin getur almennt sýnt akstursstefnu lyftunnar eða gólfstöðvarinnar þar sem bíllinn er staðsettur.
Gólfvalinn getur gegnt því hlutverki að gefa til kynna og gefa aftur stöðu bílsins, ákveða akstursstefnu, gefa út hröðunar- og hraðaminnkunarmerki.
8 Öryggisverndarkerfi
Öryggisverndarkerfið inniheldur vélræn og rafmagnsvarnarkerfi, sem geta verndað lyftuna til öruggrar notkunar.
Vélrænir þættir eru: hraðatakmarkari og öryggisklemma til að gegna hlutverki yfirhraðaverndar; biðminni til að gegna hlutverki topp- og botnverndar; og skera af mörkum heildaraflverndar.
Rafmagnsöryggisvörnin er fáanleg í öllum rekstrarþáttumlyftu.
Pósttími: 22. nóvember 2023