Dalam traksilift, mobil dan beban penyeimbang digantung di kedua sisi roda traksi, dan mobil adalah bagian pengangkut untuk mengangkut penumpang atau barang, dan juga merupakan satu-satunya bagian struktural lift yang dilihat oleh penumpang. Tujuan penggunaan beban penyeimbang adalah untuk mengurangi beban pada motor dan meningkatkan efisiensi traksi. Lift yang digerakkan oleh gulungan dan yang digerakkan secara hidrolik jarang menggunakan beban penyeimbang, karena kedua gerbong elevator dapat diturunkan dengan beratnya sendiri.
I.Mobil
1. Komposisi mobil
Mobil umumnya terdiri dari rangka mobil, bagian bawah mobil, dinding mobil, bagian atas mobil dan komponen utama lainnya.
Berbagai jenisliftStruktur dasar mobil adalah sama, karena kegunaan yang berbeda pada struktur dan tampilan tertentu akan memiliki beberapa perbedaan.
Rangka mobil merupakan bagian bantalan utama mobil yang terdiri dari kolom, balok bawah, balok atas dan batang tarik.
Bodi mobil terdiri dari pelat bawah mobil, dinding mobil, dan atas mobil.
Pengaturan di dalam mobil: mobil umum dilengkapi dengan beberapa atau semua perangkat berikut, kotak pengoperasian tombol untuk memanipulasi lift; papan indikasi di dalam mobil yang menunjukkan arah lari dan posisi elevator; bel alarm, telepon atau sistem interkom untuk komunikasi dan penghubung; peralatan ventilasi seperti kipas angin atau kipas ekstraktor; peralatan penerangan untuk memastikan adanya penerangan yang cukup; kapasitas pengenal lift, jumlah penumpang dan namaliftpabrikan atau tanda pengenal yang sesuai pada papan nama; Catu daya Catu daya dan saklar kunci dengan/tanpa kendali pengemudi, dll. 2.
2. Penentuan luas lantai efektif mobil (lihat bahan ajar).
3. perhitungan desain struktur mobil (lihat bahan ajar)
4. alat timbang untuk mobil
Tipe mekanis, blok karet, dan sel beban.
II. Pengimbang
Counterweight adalah bagian tak terpisahkan dari elevator traksi, dapat menyeimbangkan bobot mobil dan bagian dari bobot beban elevator, mengurangi hilangnya tenaga motor.
AKU AKU AKU. Perangkat kompensasi
Selama pengoperasian elevator, panjang tali kawat pada sisi mobil dan sisi penyeimbang serta kabel penyerta di bawah mobil berubah secara konstan. Ketika posisi mobil dan beban penyeimbang berubah, bobot total ini akan didistribusikan ke kedua sisi katrol traksi secara bergantian. Untuk mengurangi perbedaan beban sheave traksi pada penggerak elevator dan meningkatkan kinerja traksi elevator, disarankan untuk menggunakan perangkat kompensasi.
1. Jenis perangkat kompensasi
Rantai kompensasi, tali kompensasi atau kabel kompensasi digunakan. 2.
2. Perhitungan bobot kompensasi (lihat buku teks)
IV. Rel panduan
1. Peran utama rel pemandu
Untuk mobil dan penyeimbang pada arah vertikal pada saat pergerakan pemandu, batasi mobil dan penyeimbang pada arah pergerakan horizontal.
Aksi penjepit pengaman, rel pemandu sebagai penopang penjepit, penopang mobil atau penyeimbang.
Ini mencegah mobil terbalik karena beban sebagian mobil.
2. Jenis rel pemandu
Rel pemandu biasanya dibuat dengan permesinan atau pengerolan dingin.
Dibagi menjadi jalur pemandu berbentuk “T” dan jalur pemandu berbentuk “M”.
3. Koneksi dan pemasangan guideway
Panjang tiap bagian guideway umumnya 3-5 meter, bagian tengah kedua ujung guideway terdapat lidah dan alur, permukaan bawah tepi ujung guideway mempunyai bidang mesin untuk sambungan guideway ke sambungkan pemasangan pelat, ujung tiap guideway minimal menggunakan 4 baut dengan pelat penghubung.
4. Analisis beban pada jalur pemandu (lihat buku teks)
V. Sepatu pemandu
Sepatu pemandu mobil dipasang di dalam mobil pada balok dan bagian bawah jok pengaman mobil di bawah, sepatu pemandu penyeimbang dipasang pada rangka penyeimbang di bagian atas dan bawah, umumnya empat per kelompok.
Jenis utama dari sepatu pemandu adalah sepatu pemandu geser dan sepatu pemandu bergulir.
A. Sepatu pemandu geser – terutama digunakan pada elevator di bawah 2 m/s
Memperbaiki sepatu pemandu geser
Sepatu pemandu geser yang fleksibel
B. Sepatu pemandu bergulir – Terutama digunakan pada elevator berkecepatan tinggi, tetapi juga dapat diterapkan pada elevator berkecepatan sedang.
Waktu posting: 07 November 2023