Ի՞նչ պետք է անեմ, երբ վերելակում հրդեհի հանդիպեմ:

Ի՞նչ պետք է անեմ, երբ վերելակում հրդեհի հանդիպեմ:
Հրդեհային իրավիճակը փոփոխական է, թեև հրդեհային վերելակը նախագծված է բաշխիչ տուփի վերջին փուլում կրկնակի միացումով և ավտոմատ անջատիչ սարքով: Այսպիսով, ի՞նչ են անում հրշեջները վերելակի խցիկում, երբ վերելակը դադարում է աշխատել:
(1) Փրկարարական մեթոդներ արտաքին անձնակազմի համար
Հրդեհային վերելակի բնականոն աշխատանքի դեպքում վերելակի շահագործումը ցույց տալու համար օգտագործվող ցուցիչ լույսը լուսավոր է վերելակի առջևի սենյակում, և հոսանքազրկվելուց հետո ցուցիչի լույսը բնականաբար կմարվի: Այս պահին հրշեջ հրամանատարը պետք է անմիջապես օգտագործի հետևյալ երկու միջոցները՝ վերելակում գտնվող անձնակազմին փրկելու համար.
1. Մարդկանց ուղարկեք տանիքում գտնվող հրդեհային վերելակի մեքենաների սենյակ և օգտագործեք ձեռքի մեթոդներ՝ մեքենան վերելակի հորանով իջեցնելու առաջին հարկի կայան: Վերելակ արտադրողները վերելակի անվտանգությունն ապահովելու համար վերելակի նախագծման մեջ նախագծել են ավտոմատ պաշտպանության սարքը հոսանքազրկման ժամանակ, երբ վերելակը հոսանքազրկվում է, որպեսզի կանխեն վագոնի արագ բարձրացումը (դերի պատճառով. վերելակի հակակշիռ), մեխանիկական եղանակով դեպի վերամբարձ լիսեռը ամուր արգելակում է մեռած, այսինքն՝ հաճախ ասվում է «մեռած պահիր»: Փրկարար անձնակազմը (եթե պայմանների դեպքում ավելի լավ է աշխատել ձեռնարկության վերելակների սպասարկման անձնակազմի հետ) վերելակի սենյակ մտնելուց հետո՝ արագ փնտրելու գործիքի «մեռած» արձակումը (այս գործիքը հիմնականում դեղին է, տեղադրված է վերելակի մոտ, մի շարք երկու կտոր յուրաքանչյուր վերելակի սենյակում), կտեղակայվի վերելակի կողմում հանված պաշտպանիչ ծածկույթի ամենաբարձր դիրքում, (կափարիչը ամրացված է երկու պտուտակով, երկու պտուտակները կարող են ձեռքով հանվել առանց օգնության։ գործիքներից), պաշտպանիչ ծածկը հանելուց հետո, սկզբում օգտագործեք կեռիկի ձևով գործիք հատուկ գործիքի մեջ, կեռիկը մտցրեք ամրացված պաշտպանիչ ծածկի ստորին մասի փոքր անցքի մեջ, այնուհետև օգտագործեք ձողեր կրելու սկզբունքը՝ սեղմելու համար։ ամենաբարձր կետում գտնվող միացնող գավազանը, այնուհետև վերելակի խցիկը կբարձրանա վերելակի հակակշիռ օբյեկտի ազդեցությամբ, ինչը չի սպասվում: Ինչպե՞ս եք մեքենան իջեցնում առաջին հարկ: Անհրաժեշտ է երկու հատուկ գործիքներից մեկը, և այն բանից հետո, երբ գործիքը լիսեռի մեջ համակցված տեղադրվի վերելակի հետ, մի անձը կեռիկի ձևով գործիքով կսեղմի միացնող գավազանը, իսկ մյուսը կպտտվի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, և մեքենան վերելակի հորանում կիջնի մինչև առաջին հարկ հասնելը։
2, ուղարկեք մարդկանց, որպեսզի հարկ առ հարկ թակեն վերելակի դուռը, որոշեն վերելակի խցիկի նավահանգիստը, այնուհետև փրկեն: Վերելակի խցիկի և վերելակի հորանի պատի պաշտպանիչ ազդեցության պատճառով հրշեջների կողմից տեղափոխվող ռադիոն կկորցնի իր գործառույթը, այս պահին հրամանատարը կարող է մարդկանց ուղարկել՝ յուրաքանչյուր հարկի վերելակի դուռը թակելու եղանակով, և լրացվում է բարձր բղավոցներով՝ որոշելու վերելակի խցիկի տեղը: Տեղադրությունը որոշելուց հետո սկզբում ձեռքի կացինով կամ տափակաբերան աքցանով քանդեք վերելակի լիսեռի դռան բանալու անցքը, այնուհետև մտցրեք հարթ պտուտակահանը, սեղմեք ներքև, քանի որ փակ վերելակի լիսեռի դռան կեռիկը անջատված է, դուռը ինքնաբերաբար կբացվի։ ; Բացեք վերելակի լիսեռի դուռը, այնուհետև բացեք մեքենայի դուռը: Մեքենայի վրա դուռը բացելը շատ պարզ է, նախ ձեռքի կացինը մտցրեք երկու դռների միջև եղած դռան բացվածքի մեջ, սպասեք, որ դուռը կարողանա ձեռքը երկարացնել դեպի դուռը, մարդը կարող է երկրորդ ձեռքով շարժել երկու դռները։ դռները աջ ու ձախ, որպեսզի բացեն մեքենայի դուռը և փրկեն վերելակի անձնակազմին: Քանի որ այս դռան բացման ուժը 20 կիլոգրամ է։
(2) Ինքնափրկարարական մեթոդներ վերելակի խցիկում գտնվող մարդկանց համար
Քանի որ արտաքին փրկարարական անձնակազմը փրկելու ընթացքում պետք է իրականացնի տանիքի վերելակի սենյակի գտնվելու վայրը և փորձի բացել վերելակի սենյակի դուռը, այնուհետև որոշել, թե որն է հրդեհաշեջ վերելակի ամբարձիչը և անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ գործիքներ, այն երկար ժամանակ է պահանջում; Երկրորդ մեթոդն օգտագործելիս նախ պետք է շերտ առ շերտ կիրառել վագոնի նավամատույցի դիրքը, այնուհետև գործիքների օգնությամբ բացել երկու դռները (վերելակի լիսեռի դուռ և վագոնի դուռ), որպեսզի պահանջվող ժամանակը շատ չանցնի: կարճ, հետևաբար մեքենայի ներսում գտնվող անձնակազմը պետք է ինքնափրկվի:
Ինքներդ ձեզ փրկելու երկու եղանակ կա.
Նախ վերելակի խցիկում գտնվող անձը սկզբում ուժով բացում է վագոնի դուռը (մեթոդը նույնն է, ինչ մեքենայի դուռը բացելու եղանակը՝ արտաքին փրկության երկրորդ եղանակով), այնուհետև գտնում է աջ կողմի վերին ձախ հատվածը։ վերելակի լիսեռի պատի դուռը, և այնուհետև ձեռքը կդիպչի երկու փոքր անիվներին, որոնք դասավորված են վեր ու վար, փոքր անիվի ձախ կողմում (ներքևում գտնվող փոքր անիվից մոտ 30-40 մմ հեռավորության վրա): Կա մետաղյա ձող, ձեռքով հրեք մետաղյա ձողը վերև, վերելակի հորանի պատի դուռը ինքնաբերաբար կբացվի, և անձնակազմը կարող է փախչել վերելակի հորանից և հաջողությամբ փրկվել: Վերելակի լիսեռում վերելակի խցիկի կցման տարբեր դիրքերի պատճառով, երբ խցիկի դուռը բացվում է, երբ լուսավորություն չկա, պետք է զգուշորեն շոշափել, գտնել աջ դռան վերին ձախ անկյունում գտնվող մետաղյա ձողը, հրել մետաղը։ Ձեռքով բարձեք դեպի վեր, և դուք կարող եք փախչել:
Երկրորդ, երբ մեքենայի դուռը բացվում է, և երկաթբետոնե պատը կանգնած է, կարող են ձեռնարկվել միայն հետևյալ միջոցները.
Նախ կիրառվում է ուսի մեթոդը (այսինքն՝ մեկը կռվում է, մյուսը ոտքը դնում է կծկվողի ուսին), իսկ ձեռքի կացինը քանդում է մեքենայի վերին մասը, բացում է ալիքը վերևից։ մեքենա և մուտքագրեք մեքենայի վերին մասը: Քանի որ վերելակ արտադրողը վերելակների արտադրության մեջ, մեքենայի գագաթը մեքենայի դռան ամենահեռավոր կողմից դիտահորի մեջտեղում մարդկանց մուտքի համար, դիտահորը փակված է բարակ մետաղական թիթեղով, այն հեշտ է քանդվել: .
Երկրորդ, վագոնի վերևի մաս մտնելուց հետո առաջինը, ով մեքենայի ներսում գտնվող մարդկանց քաշում է դեպի վագոնի վերևը, այնուհետև փնտրում է վերելակի հորանի դուռը, երբ գտնում եք վերելակի հորանի աջ կես կողային դուռը: դուռը, ձեռքը դռան երկայնքով տեղափոխեք աջ դռան վերևի ձախ կողմը, որպեսզի դիպչեք վերևում և ներքևում դասավորված երկու անիվներին, այնուհետև օգտագործեք առաջին մեթոդը, բացեք դուռը լիսեռի պատի վրա, մտեք հրդեհային վերելակի առջևի սենյակ, այնպես որ. ինչ վերաբերում է փախչել.
Նշեք խնդիրը.
1, վերը նշված ինքնափրկարարական գործընթացում, եթե հրշեջները կրում են լուսային գործիքներ, դա շատ հեշտ է դառնում.
2, եթե ինքնափրկման գործընթացում վերելակի խցիկը ընկնում է, անկախ նրանից անձը գտնվում է վագոնի մեջ, թե վագոնի վերևում, պետք է անհապաղ դադարեցնի ինքնափրկարարական բոլոր միջոցառումները, ուժեղացնի սեփական պաշտպանությունը, վերելակի կանգնելուց հետո. վազում, իսկ հետո ինքնափրկում: