Հրդեհային վերելակների օգտագործումը և արտակարգ իրավիճակների միջոցները

I. Հրդեհային վերելակի օգտագործումը

1, հրշեջ-փրկարարները ժամանել են հրդեհի առաջին հարկվերելակնախասենյակ (կամ ընդհանուր նախասենյակ), նախ՝ շարժական ձեռքի կացինով կամ այլ կոշտ առարկաներով՝ կոտրված ապակու հրդեհային վերելակի կոճակները պաշտպանելու համար, իսկ հետո միացման դիրքում կտեղադրվեն կրակ վերելակի կոճակները։ Տարբեր արտադրողների պատճառով կոճակի տեսքը նույնը չէ, որոշները միայն կոճակի մի ծայրում, որը պատված է փոքր «կարմիր կետով», կարող է սեղմվել «կարմիր կետով» ծայրի աշխատանքը. ոմանք ունեն երկու գործառնական կոճակ, սևը, նշված է անգլերենով. Գործողության երկու կոճակ կա, մեկը սև է, անգլերեն «անջատված» պիտակով, իսկ մյուսը կարմիր է, պիտակավորված է անգլերեն «on», աշխատելիս կարմիր կոճակը պիտակավորված է «off»: միացված» կսեղմվի ներքեւ՝ հրդեհային վիճակ մտնելու համար:

2. Այն բանից հետո, երբ վերելակը մտնում է հակահրդեհային վիճակ, եթե վերելակը շահագործվում է, այն ավտոմատ կերպով կիջնի առաջին հարկի կայան և ինքնաբերաբար կբացի դուռը, եթե վերելակը կանգ է առել առաջին հարկում, այն ինքնաբերաբար կբացվի:

3. Այն բանից հետո, երբ հրշեջները մտնում են հրշեջ վերելակի վագոն, նրանք պետք է սեղմեն դռան փակման կոճակը մինչև դուռը փակվի, և բաց թողնեն միայն այն բանից հետո, երբվերելակգործարկված է, հակառակ դեպքում, եթե դռան փակման ժամանակ ձեռքերը բաց թողնեն, դուռն ինքնաբերաբար կբացվի, իսկ վերելակը չի գործարկվի։ Որոշ դեպքերում միայն դռան փակման կոճակը սեղմելը բավարար չէ, պետք է միաժամանակ սեղմել դռան փակման կոճակը, մյուս ձեռքով սեղմել այն հատակի կոճակը, որին ցանկանում եք հասնել, մինչև վերելակը սկսի բաց թողնել:
Երկրորդ՝ արտակարգ իրավիճակների դեպքում արտակարգ միջոցառումներ

Ինքներդ ձեզ փրկելու երկու եղանակ կա.
Մեկը գտնվում է վերելակի խցիկում՝ անձի ներսում նախ՝ ստիպելով բացել վագոնի դուռը (մեթոդ՝ արտաքին անձնակազմի փրկության երկրորդ մեթոդով՝ մեքենայի դուռը բացելու մեթոդով), այնուհետև՝ գտնելու վերին մասը։ դռան ձախ հատվածը, որը գտնվում է վերելակի լիսեռի պատի աջ կեսում, այս անգամ ձեռքը կդիպչի երկու փոքր անիվների վերին և ստորին դասավորությանը, փոքր անիվների ձախ կողմում գտնվող փոքր անիվների մեջ (մոտավորապես փոքր անիվներ 30-40 մմ տակ), կա մետաղյա ձող, որի ձեռքը մետաղյա ձողը դեպի վեր է մղում, վերելակի լիսեռի պատի դուռը ինքնաբերաբար կբացվի, անձը կարող է փախչել վերելակի հորանից և այդպիսով հաջողության հասնել ինքնափրկման համար: Քանի որ վերելակի խցիկը վերելակի լիսեռում գտնվում է կանգառի տարբեր դիրքերում, այնպես որ, երբ վագոնի դուռը բացվում է, երբ լուսավորություն չկա, պետք է ուշադիր դիպչել՝ ձեռքով գտնելու մետաղյա ձողի վերևի ձախ անկյունի աջ դուռը։ դեպի մետաղյա ձող, մի հրում, կարող ես փախչել:

Երկրորդ, երբ մեքենայի դուռը բացվում է, դեմքով դեպի երկաթբետոնե լիսեռ պատին, միայն հետևյալ միջոցները.

Նախ՝ ուսերի մեթոդի կիրառումը (այսինքն՝ մեկը կծկվել է, մյուսը ոտքերը դնելու է կռացածի ուսերին) բարձրանալ՝ ձեռքի կացնով մեքենայի վերին մասը քանդելու համար, վերևից։ մեքենան ալիքը բացելու համար, մեքենայի տանիքի մեջ: Քանի որ վերելակ արտադրողը արտադրության մեջվերելակներ, մեքենայի վերին մասը մեքենայի դռան ամենահեռու կողմի կեսից մեկ երրորդը դիտահորով մարդկանց մուտքի և ելքի համար, բարակ մետաղական թիթեղով դիտահորը փակ է, հեշտ է քանդվել։

Երկրորդ, խցիկի տանիք մտնելուց հետո առաջինը բարձրանում է, իսկ հետո խցիկում գտնվող մարդկանց քաշում է խցիկի տանիք, իսկ հետո վերելակի լիսեռի պատի դուռը փնտրում է, երբ գտնում ես աջ կեսը. վերելակի հորանի պատի դուռը, ձեր ձեռքը դռան երկայնքով տեղափոխեք դռան վերին ձախ կողմի դռան աջ կողմը երկու անիվների վերևի և ստորին դասավորության վերևում, այնուհետև դռան առաջին մեթոդով լիսեռի պատին կբացվի հակահրդեհային վերելակի առջևի սենյակ, որպեսզի փախչի:

Ուշադրություն.
1, վերը նշված ինքնափրկարարական գործընթացում, եթե հրշեջները կրում են լուսային գործիքներ, դա դառնում է հեշտ.
2, եթե վերելակի խցիկը իջնում ​​է ինքնափրկման գործընթացում, անկախ նրանից՝ անձը վագոնի մեջ է, թե վագոնի վերևում, նա պետք է անհապաղ դադարեցնի ինքնափրկարարական բոլոր միջոցառումները, ուժեղացնի իր պաշտպանությունը, այնուհետև փրկի. ինքն իրեն այն բանից հետո, երբ վերելակը դադարում է աշխատել: