Վերելակների վթարների և վթարային միջոցառումների բնութագրերը

I. Վերելակների վթարների բնութագրերը

1. Կան ավելի շատ անձնական վնասվածքների պատահարներվերելակդժբախտ պատահարներ, իսկ վերելակների շահագործողների և սպասարկողների թիվը զոհերի մեջ մեծ է:

2. Վերելակի դռների համակարգի վթարի գործակիցը ավելի բարձր է, քանի որ վերելակի յուրաքանչյուր գործարկման գործընթաց պետք է անցնի դուռը երկու անգամ բացելու և դուռը երկու անգամ փակելու գործընթացով, որպեսզի դռների կողպեքները հաճախ աշխատեն, ժամանակի ընթացքում արագ ծերանան: . Պատճառը, որ դռան կողպեքի մեխանիկական կամ էլեկտրական պաշտպանության սարքի գործողությունը հուսալի չէ:

Երկրորդ՝ վերելակների վթարների պատճառները

1. Վերելակների սպասարկման ստորաբաժանումը կամ անձնակազմը խստորեն չեն կիրառել «անվտանգությանն ուղղված, նախնական ստուգում և սպասարկում, պլանավորված սպասարկում» սկզբունքը:

2. Վթարների հիմնական պատճառըվերելակի դռների համակարգայն է, որ դռների կողպեքները հաճախ են աշխատում և արագ ծերանում, ինչը հեշտությամբ կարող է առաջացնել դռների կողպեքների մեխանիկական կամ էլեկտրական պաշտպանիչ սարքերի անվստահելի գործողություն:

3. Վերև շտապելու կամ ներքև ընկնելու վթարը հիմնականում պայմանավորված է վերելակի արգելակի խափանումով, որը վերելակի շատ կարևոր մասն է: Եթե ​​արգելակումը խափանվի կամ ունի թաքնված վտանգ, վերելակը կլինի անկառավարելի վիճակում:

4. Այլ վթարները հիմնականում պայմանավորված են առանձին սարքերի խափանումով կամ անվստահությամբ:

Արտակարգ միջոցառումներ վերելակների վթարների համար

1. Երբ վերելակը հանկարծակի կանգ է առնում էլեկտրամատակարարման ընդհատման, վերելակի խափանման և այլ պատճառներով, և ուղևորները արգելափակվում են մեքենայի մեջ, նրանք պետք է օգնություն խնդրեն ահազանգի, ինտերկոմային համակարգի, բջջային հեռախոսի կամ վերելակի խցի մեջ եղած հուշման եղանակի միջոցով։ , և չպետք է գործեն առանց թույլտվության, որպեսզի խուսափեն այնպիսի պատահարներից, ինչպիսիք են «կտրելը» և «ջրհորից ընկնելը»: Մի գործեք առանց թույլտվության՝ խուսափելու վթարներից, ինչպիսիք են «կտրելը» և «լիսեռից ընկնելը»:

2. Թակարդում գտնվող ուղևորներին փրկելու համար սպասարկող անձնակազմը կամ մասնագետների ղեկավարությամբ պետք է ոլորված ավտոմեքենայի բացթողումը կատարվի: Տապակի մեքենան պետք է ատլասե դանդաղ կատարվի, հատկապես, երբ մեքենայի թեթև բեռնվածությունը հասնում է թավայի մեքենային, կանխելու համար սահելու հետևանքով առաջացած հակաքաշի ֆոկուսը: Երբ առանց փոխանցման քարշ մեքենան համարարագընթաց վերելակի վագոն, պետք է օգտագործվի «աստիճանաբար տիպի», քայլ առ քայլ արգելակն արձակելու համար՝ վերելակը կառավարումից խուսափելու համար։