Peti članci
Glavne komponente svih vrsta dizala su različite, ali se obično sastoje od osam dijelova: vučni sustav, sustav za vođenje, kabina, sustav vrata, sustav za ravnotežu težine, električni pogonski sustav, električni upravljački sustav, sigurnosni zaštitni sustav.
Dizalo je podijeljeno u dvije kategorije: dizala i pokretne stepenice. Glavne komponente svih vrsta dizala su različite, ali se obično sastoje od osam dijelova: vučni sustav, sustav za vođenje, kabina, sustav vrata, sustav za ravnotežu težine, električni pogonski sustav, električni upravljački sustav, sigurnosni zaštitni sustav. Većina glavnih strojeva dizala nalazi se na vrhu, uključujući motor i upravljački sustav. Motor se okreće kroz zupčanik ili (i) remenicu, kao šasija i snaga za pomicanje gore-dolje. Upravljački sustav kontrolira rad i druge operacije motora, uključujući kontrolu pokretanja i kočenja dizala, te sigurnosni nadzor.
Postoji mnogo dijelova za podmazivanje u opremi dizala, kao što su vučne kutije mjenjača, žičana užad, vodilice, hidraulički odbojnici i strojevi za vrata limuzine.
Kod nazubljenog vučnog dizala, reduktor njegovog vučnog sustava ima funkciju smanjenja izlazne brzine vučnog stroja i povećanja izlaznog momenta. Struktura mjenjača reduktora vučnog zupčanika ima niz često korištenih tipova puža turbine, tipa konusnog zupčanika i tipa planetarnog zupčanika. Turbina pužnog vučnog stroja uglavnom koristi broncu otpornu na habanje, puž koristi površinu karburiziranog i kaljenog legiranog čelika, površina zuba pužnog zupčanika klizi veća, vrijeme kontakta površine zuba je dugo, a stanje trenja i habanja je istaknuto. Stoga, bez obzira na vrstu turbinskog pužnog pogona, postoje problemi s ekstremnim tlakom i protiv trošenja.
Slično tome, traktori s konusnim zupčanicima i planetarnim zupčanicima također imaju problema s ekstremnim pritiskom i protiv habanja. Osim toga, ulje koje se koristi za traktore mora imati dobru fluidnost na niskim temperaturama i dobru oksidacijsku stabilnost i toplinsku stabilnost na visokim temperaturama. Stoga reduktorski mjenjač sa strojem za vuču zuba obično bira ulje pužnog zupčanika turbine s viskoznošću VG320 i VG460, a ova vrsta ulja za podmazivanje također se može koristiti kao podmazivanje lanca pokretnih stepenica. Učinkovitost zaštite od trošenja i podmazivanja znatno je poboljšana. Stvara vrlo jak uljni film na metalnoj površini i dugo prianja na metalnu površinu. Može učinkovito smanjiti trenje između metala, tako da zupčanik može dobiti dobro podmazivanje i zaštitu odmah pri pokretanju. Ulje za podmazivanje zupčanika ima izvrsnu vodootpornost, otpornost na oksidaciju i snažno prianjanje. Može poboljšati nepropusnost mjenjačke kutije (pužni mjenjač) i smanjiti curenje ulja.
Za ulje mjenjača stroja za vuču, temperatura dijelova stroja i ležaja mjenjača općeg dizala treba biti manja od 60 stupnjeva C, a temperatura ulja u šasiji ne smije prelaziti 85 stupnjeva C. Ulje treba koristiti u skladu s različitim modelima i funkcijama dizala, a treba obratiti pozornost na ulje, temperaturu ulja i curenje ulja.