ચુંબકીય લેવિટેશન એલિવેટર કેવું દેખાય છે?

ચુંબકીય લેવિટેશન ટેકનોલોજીનું ઉત્પાદનએલિવેટર્સ. ટૂંકમાં, તે ચુંબકીય લેવિટેશન ટ્રેનને ચલાવવા માટે મૂકવાની છે, પરંતુ હજી ઘણી તકનીકી સમસ્યાઓ હલ કરવાની બાકી છે. આ ટેક્નોલોજી મુખ્યત્વે મધ્ય હવામાં લટકેલા પદાર્થોને આકર્ષવા અને ભગાડવા માટે ચુંબકના ઉપયોગના સંયોજન દ્વારા છે. જૂની લિફ્ટને ઊભી રેલ ટ્રેક્શન લિફ્ટ પર આધાર રાખવાની જરૂર નથી, તે પરંપરાગત એલિવેટર કેબલ, ટ્રેક્શન મશીન, સ્ટીલ વાયર ગાઇડ રેલ, કાઉન્ટરવેઇટ, સ્પીડ લિમિટર, ગાઇડ વ્હીલ, કાઉન્ટરવેઇટ વ્હીલ અને અન્ય જટિલ યાંત્રિક સાધનો દૂર કરે છે. નવી ચુંબકીય લેવિટેશન એલિવેટર કારમાં ચુંબકથી સજ્જ છે, જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક માર્ગદર્શિકા રેલ (રેખીય મોટર) પરના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ સાથે ચુંબકીય બળની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે જ્યારે ચાલતી વખતે, કાર અને માર્ગદર્શિકા રેલને "શૂન્ય સંપર્ક" બનાવે છે. કોઈ ઘર્ષણ ન હોવાથી, ચુંબકીય લેવિટેશન એલિવેટર ખૂબ જ શાંત અને વધુ આરામદાયક હોય છે જ્યારે તે દોડતી હોય છે, અને તે અત્યંત ઊંચી ઝડપે પણ પહોંચી શકે છે જે પરંપરાગતએલિવેટરપહોંચી શકતા નથી. આ પ્રકારની એલિવેટર સીડી બાંધવા, પ્લેટફોર્મ લોન્ચ કરવા અને સ્પેસ એલિવેટર અને લોકો અને માલસામાન વહન કરતા અન્ય ઊભી પરિવહન સાધનો માટે યોગ્ય છે.
　　આ પ્રકારનીએલિવેટરખૂબ જ ઊર્જા બચત છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત અનુસાર, તે કારની ગતિ ઊર્જા અને સંભવિત ઊર્જાને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે ચુંબકીય રેખાને કાપીને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક માર્ગદર્શિકા રેલનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જેના કારણે તેની ઊર્જાનો વપરાશ ઘણો ઓછો થાય છે.
　　આ પ્રકારની એલિવેટર ખૂબ જ લવચીક હોય છે. પરંપરાગત એલિવેટર જટિલ કેબલ ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ દ્વારા મર્યાદિત છે જેથી તેને ઊભી રીતે ચલાવવું અને પછી આડું ચલાવવું શક્ય નથી, જ્યારે લિફ્ટમાં કેબલ, કાઉન્ટરવેઇટ મર્યાદાઓ હોતી નથી, માત્ર એક આડી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક માર્ગદર્શિકા ઉમેરવાની જરૂર હોય છે જે તેને ઊભી રીતે ચલાવી શકે છે. અને નવા પરિવહન માટે આડા. આનો ફાયદો એ છે કે એલિવેટર શાફ્ટમાં એક જ સમયે એક કરતાં વધુ કાર ચાલી શકે છે, જ્યારે બે કાર મળે છે, ત્યારે તેમાંથી એક ટાળવા માટે આડી રીતે દોડી શકે છે. આ જગ્યા બચાવે છે અને લિફ્ટની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે.