I. Características dos accidentes de ascensor
1. Hai máis accidentes de lesións persoais nos accidentes de ascensores e a proporción de vítimas entre os operadores de ascensores e os traballadores de mantemento é grande.
2. A taxa de accidentes do sistema de portas do ascensor é maior, porque cada proceso de execución do ascensor ten que pasar polo proceso de abrir a porta dúas veces e pechar a porta dúas veces, para que as pechaduras funcionen con frecuencia e a velocidade de envellecemento sexa rápida. , co paso do tempo. Porque a acción do dispositivo de protección mecánica ou eléctrica da pechadura da porta non é fiable.
En segundo lugar, as causas dos accidentes de ascensor
1. A unidade ou o persoal de mantemento de ascensores non implementou estrictamente o principio "orientado á seguridade, inspección previa e mantemento previo, mantemento planificado".
2. O principal motivo dos accidentes do sistema de portas de ascensor é que as pechaduras das portas funcionan con frecuencia e envellecen rapidamente, o que pode provocar facilmente unha acción pouco fiable dos dispositivos de protección mecánicos ou eléctricos das pechaduras.
3. O accidente de correr cara arriba ou agacharse na parte inferior xeralmente débese á falla do freo do ascensor, o freo é unha parte moi importante do ascensor, se o freo falla ou ten perigo escondido, entón o ascensor estará nun estado de descontrol.
4. Outros accidentes son causados principalmente pola falla ou a falta de fiabilidade de dispositivos individuais.
Medidas de emerxencia para accidentes de ascensores
1. Cando o ascensor se detenga de súpeto debido á interrupción da subministración de enerxía ou á falla do ascensor, e os pasaxeiros queden atrapados no vagón do ascensor, deben pedir axuda a través do timbre de alarma, o sistema de intercomunicación, o teléfono móbil ou as indicacións do vagón do ascensor. , e non debe actuar sen autorización, para evitar accidentes como "esquiladura" e "caída polo pozo". Non actuar sen autorización para evitar accidentes como "esquiladura" e "caída polo eixe".
2. Para rescatar aos pasaxeiros atrapados, debe ser persoal de mantemento ou baixo a orientación de profesionais para a operación de liberación do coche de disco. O coche panorámico debe ser lento, especialmente cando o coche está lixeiramente cargado, para evitar o foco do contrapeso causado polo derrape. Cando a máquina de tracción sen engrenaxes para o coche de disco de elevación de alta velocidade, debe usarse "tipo gradual", paso a paso para soltar o freo, a fin de evitar que o ascensor se descontrole.
Hora de publicación: 16-xan-2024