Artigos quintos
Os compoñentes principais de todo tipo de ascensores son diferentes, pero normalmente constan de oito partes: sistema de tracción, sistema de guía, coche, sistema de portas, sistema de equilibrio de peso, sistema de arrastre de enerxía eléctrica, sistema de control eléctrico, sistema de protección de seguridade.
Os ascensores divídense en dúas categorías: ascensores e escaleiras mecánicas. Os compoñentes principais de todo tipo de ascensores son diferentes, pero normalmente constan de oito partes: sistema de tracción, sistema de guía, coche, sistema de portas, sistema de equilibrio de peso, sistema de arrastre de enerxía eléctrica, sistema de control eléctrico, sistema de protección de seguridade. A maioría das máquinas principais do ascensor están situadas na parte superior, incluíndo o motor e o sistema de control. O motor é xirado a través da engrenaxe ou (e) polea, como o chasis e a potencia para moverse cara arriba e abaixo. O sistema de control controla o funcionamento e outras operacións do motor, incluíndo o control do arranque e o freo do ascensor e a vixilancia da seguridade.
Hai moitas pezas que se deben lubricar nos equipos de ascensores, como caixas de cambios de tracción, cables de arame, guías, parachoques hidráulicos e máquinas de portas de berlina.
Para un elevador de tracción dentado, a caixa de cambios do seu sistema de tracción ten a función de reducir a velocidade de saída da máquina de tracción e aumentar o par de saída. A estrutura da caixa de cambios do reductor de engrenaxes de tracción ten unha variedade de tipos de tornillo sin fin de turbina de uso común, tipo de engrenaxe cónica e tipo de engrenaxe planetaria. A turbina da máquina de tracción de tipo verme de turbina adopta principalmente o bronce resistente ao desgaste, o verme usa a superficie de aceiro de aliaxe cementado e templado, a superficie do dente de engrenaxe de gusano desliza máis grande, o tempo de contacto da superficie do dente é longo e a condición de fricción e desgaste é destacada. Polo tanto, non importa o tipo de motor de turbina, hai problemas de presión extrema e antidesgaste.
Do mesmo xeito, os tractores de engrenaxes cónicas e planetarias tamén teñen problemas de presión extrema e antidesgaste. Ademais, o aceite usado para tractores debe ter unha boa fluidez a baixa temperatura e unha boa estabilidade á oxidación e estabilidade térmica a altas temperaturas. Polo tanto, a caixa de engrenaxes redutor con máquina de tracción de dentes adoita elixir o aceite de engrenaxe de viscosidade de turbina coa viscosidade de VG320 e VG460, e este tipo de aceite lubricante tamén se pode usar como lubricante da cadea de escaleiras mecánicas. Mellorouse moito o rendemento do antidesgaste e da lubricación. Forma unha película de aceite moi forte na superficie metálica e adhírese á superficie metálica durante moito tempo. Pode reducir eficazmente a fricción entre os metais, de xeito que a engrenaxe pode obter unha boa lubricación e protección inmediatamente ao comezar. O aceite lubricante de engrenaxes ten unha excelente resistencia á auga, resistencia á oxidación e unha forte adhesión. Pode mellorar a estanquidade da caixa de cambios (caixa de engrenaxes) e reducir a fuga de aceite.
Para o aceite da caixa de cambios da máquina de tracción, a temperatura das pezas da máquina e do rodamento da caixa de cambios do ascensor xeral debe ser inferior a 60 graos C, e a temperatura do aceite no chasis non debe exceder os 85 graos C. O aceite debe úsase segundo os diferentes modelos e funcións do ascensor, e débese prestar atención ao aceite, á temperatura do aceite e á fuga de aceite.