Le système de porte d'ascenseur peut être divisé en deux types, installé dans la gaine à l'entrée de la station d'étage pour la porte d'étage, installé à l'entrée de la cabine pour la porte de cabine. La porte de plancher et la porte de voiture peuvent être divisées en porte à fente centrale, porte latérale, porte coulissante verticale, porte battante, etc. selon la forme de la structure. Dans la porte divisée est principalement utilisée dans l'ascenseur de passagers, la porte ouverte latérale dans le fretascenseuret échelle de lit d'hôpital utilisée plus couramment, la porte coulissante verticale est principalement utilisée pour les échelles diverses et les grands ascenseurs de voiture. Les portes battantes sont moins utilisées en Chine et davantage dans les échelles résidentielles étrangères.
La porte de plancher élévateur et la porte de voiture sont généralement composées d'une porte, d'un cadre de rail, d'une poulie, d'un curseur, d'un cadre de porte, d'une boîte de plancher et d'autres composants. La porte est généralement constituée d'une fine plaque d'acier, afin de lui conférer une certaine résistance mécanique et rigidité, l'arrière de la porte est équipé d'un renfort. Afin de réduire le bruit généré par le mouvement de la porte, l'arrière de la plaque de porte est recouvert de matériaux anti-vibrations. Le rail de guidage de porte est doté de deux types de rails pliants en acier plat et de type C ; porte grâce à la connexion de la poulie et du rail de guidage, la partie inférieure de la porte est équipée d'un curseur, inséré dans la rainure de coulissement du sol ; porte de la partie inférieure du guide avec le plancher des profilés en fonte, aluminium ou cuivre par la production de l'échelle de marchandises généralement plancher en fonte, l'échelle passager peut être utilisée dans un plancher en aluminium ou en cuivre.
La porte de la voiture et le plancher doivent être une porte sans trou et la hauteur nette ne doit pas être inférieure à 2 m. La surface extérieure de la porte automatique au sol ne doit pas avoir de partie concave ou convexe supérieure à 3 mm. (sauf au point de déverrouillage triangulaire). Les bords de ces évidements ou saillies doivent être chanfreinés dans les deux sens. Les portes équipées de serrures doivent présenter une certaine résistance mécanique. Dans le sens d'ouverture de la porte coulissante horizontale, lorsque la main d'œuvre de 150 N (sans outils) est appliquée sur l'un des points les plus défavorables, l'écart entre les portes et entre les portes et les colonnes et linteaux ne doit pas dépasser 30 mm. La largeur nette d'entrée de la porte de l'étage ne doit pas être supérieure à la largeur nette d'entrée de la voiture, et l'excédent de chaque côté ne doit pas dépasser 0,05 m.
Heure de publication : 28 décembre 2023