Cinquième articles
Les principaux composants de tous types d'ascenseurs sont différents, mais ils se composent généralement de huit parties : système de traction, système de guidage, cabine, système de porte, système d'équilibrage des poids, système de traînée électrique, système de commande électrique, système de protection de sécurité.
Les ascenseurs sont divisés en deux catégories : les ascenseurs et les escaliers mécaniques. Les principaux composants de tous types d'ascenseurs sont différents, mais ils se composent généralement de huit parties : système de traction, système de guidage, cabine, système de porte, système d'équilibrage des poids, système de traînée électrique, système de commande électrique, système de protection de sécurité. La plupart des principales machines de l'ascenseur sont situées au sommet, y compris le moteur et le système de commande. Le moteur tourne via l'engrenage ou (et) la poulie, tout comme le châssis et la puissance nécessaire pour monter et descendre. Le système de contrôle contrôle le fonctionnement et d'autres opérations du moteur, notamment le contrôle du démarrage et du freinage de l'ascenseur, ainsi que la surveillance de la sécurité.
De nombreuses pièces doivent être lubrifiées dans les équipements d'ascenseur, telles que les boîtes d'engrenages de traction, les câbles métalliques, les rails de guidage, les pare-chocs hydrauliques et les machines de portes de berlines.
Pour un ascenseur à traction dentée, le réducteur de son système de traction a pour fonction de réduire la vitesse de sortie de la machine de traction et d'augmenter le couple de sortie. La structure de la boîte de vitesses du réducteur à engrenages de traction présente une variété de types de turbine à vis sans fin, de types d'engrenages coniques et de types d'engrenages planétaires couramment utilisés. La turbine de machine de traction à vis sans fin adopte principalement le bronze résistant à l'usure, la vis sans fin utilise la surface en acier allié cémenté et trempé, la surface de la dent de l'engrenage à vis sans fin glisse plus grand, le temps de contact avec la surface de la dent est long et l'état de friction et d'usure est important. Par conséquent, quel que soit le type d’entraînement à vis sans fin de turbine, il existe des problèmes de pression extrême et d’anti-usure.
De même, les tracteurs à engrenages coniques et à engrenages planétaires présentent également des problèmes de pression extrême et d'anti-usure. De plus, l'huile utilisée pour les tracteurs doit avoir une bonne fluidité à basse température et une bonne stabilité à l'oxydation et une bonne stabilité thermique à haute température. Par conséquent, le réducteur avec machine de traction dentaire choisit généralement l'huile pour engrenages à vis sans fin de turbine avec la viscosité VG320 et VG460, et ce type d'huile lubrifiante peut également être utilisé comme lubrification de la chaîne d'escalier mécanique. Les performances anti-usure et de lubrification ont été grandement améliorées. Il forme un film d'huile très résistant sur la surface métallique et adhère longtemps à la surface métallique. Il peut réduire efficacement la friction entre les métaux, de sorte que l'engrenage puisse bénéficier d'une bonne lubrification et d'une bonne protection immédiatement au démarrage. L'huile lubrifiante pour engrenages a une excellente résistance à l'eau, à l'oxydation et une forte adhérence. Il peut améliorer l'étanchéité de la boîte de vitesses (boîte à vis sans fin) et réduire les fuites d'huile.
Pour l'huile de la boîte de vitesses de la machine de traction, la température des pièces de la machine et du roulement de la boîte de vitesses générale de l'ascenseur doit être inférieure à 60 degrés C, et la température de l'huile dans le châssis ne doit pas dépasser 85 degrés C. L'huile doit être utilisé en fonction des différents modèles et fonctions de l'ascenseur, et il convient de prêter attention à l'huile, à la température de l'huile et aux fuites d'huile.