Mitä minun tulee tehdä, kun törmään tulipaloon hississä?

Mitä minun tulee tehdä, kun törmään tulipaloon hississä?
Palotilanne on vaihteleva, vaikka palohissi on suunniteltu kaksipiirisellä teholähteellä ja automaattisella kytkentälaitteella jakokaapin viimeisessä vaiheessa. Joten, mitä palomiehet tekevät hissikorissa, kun hissi pysähtyy?
(1) Ulkopuolisen henkilöstön pelastusmenetelmät
Palohissin normaalikäytössä hissin toimintaa ilmaiseva merkkivalo palaa hissin etuhuoneessa ja sähkökatkon jälkeen merkkivalo sammuu luonnollisesti. Tässä vaiheessa palopäällikön tulee välittömästi käyttää seuraavia kahta toimenpidettä hississä olevan henkilöstön pelastamiseksi.
1. Lähetä ihmiset katolla olevaan palohissin konehuoneeseen ja laske hissikuilussa oleva kori manuaalisesti ensimmäisen kerroksen asemalle. Hissivalmistajat ovat hissin turvallisuuden takaamiseksi suunnitelleet hissin suunnittelussa automaattisen suojalaitteen sähkökatkoksen yhteydessä, kun hissin virta katkeaa estääkseen korin nopean nousun (roolista johtuen). hissin vastapainosta), mekaanisella tavalla nostimen akseliin jarruttaa tiukasti, toisin sanoen usein sanotaan "pidä kuollut". Pelastushenkilöstö (jos olosuhteissa on parasta työskennellä yrityksen hissien huoltohenkilöstön kanssa) saapuessaan hissihuoneeseen etsimään nopeasti työkalun "kuollutta" vapautusta (tämä työkalu on yleensä keltainen, sijoitettu lähelle nostinta, sarja kaksi kappaletta kussakin hissihuoneessa), sijoitetaan poistetun suojakannen korkeimman asennon nostimen puolelle, (kansi kiinnitetään kahdella pultilla, Kaksi pulttia voidaan irrottaa käsin ilman työkalujen apua), kun suojakansi poistetaan, käytä ensin koukun muotoista työkalua erikoistyökalussa, työnnä koukku kiinteän suojakannen alapuolella olevaan pieneen reikään ja paina sitten kantotankojen periaatetta kiertotankoa, joka sijaitsee korkein kohta, hissikori nousee hissin vastapainokohteen vaikutuksesta, mitä ei odoteta. Miten saat auton alas ensimmäiseen kerrokseen? Tarvitaan toinen kahdesta erikoistyökalusta, ja kun työkalu on työnnetty akseliin koaksiaalisesti nostimen kanssa, toinen henkilö painaa kiertokankea koukun muotoisella työkalulla ja toinen henkilö pyörii myötäpäivään ja hissikuilussa oleva kori putoaa, kunnes se saavuttaa ensimmäisen kerroksen.
2, lähetä ihmiset koputtamaan hissin oveen kerros kerrokselta, määrittämään hissikorin telakointiasento ja pelastamaan sitten. Hissikorin ja hissikuilun seinämän suojausvaikutuksesta johtuen palomiesten kantama radio menettää toimintansa, tällä hetkellä komentaja voi lähettää ihmisiä koputtamaan jokaisen kerroksen hissin oveen ja täydennettynä äänekkäillä huudoilla hissikorin sijainnin selvittämiseksi. Kun sijainti on määritetty, tuhoa ensin käsikirveellä tai pihdeillä hissikuilun oven avaimenreikä ja aseta sitten litteä ruuvimeisseli, paina alas, koska suljetun hissikuilun oven koukku on irti, ovi avautuu automaattisesti ; Avaa hissikuilun ovi ja avaa sitten korin ovi. Oven avaaminen autossa on hyvin yksinkertaista, työnnä ensin käsikirves kahden oven väliseen ovirakoon, odota, että ovi pystyy ojentamaan kätensä oveen, henkilö voi käyttää toista kättä siirtääkseen kahta ovet vasemmalle ja oikealle korin oven avaamiseksi ja hissihenkilöstön pelastamiseksi. Koska tämän oven avausvoima on 20 kiloa.
(2) Itsepelastusmenetelmät hissikorissa oleville ihmisille
Koska ulkopuolisen pelastushenkilöstön on otettava käyttöön kattohissihuoneen sijainti pelastuksen aikana, yritettävä avata hissihuoneen ovi ja sitten määrittää, mikä on palohissin nostin, ja on käytettävä erikoistyökaluja, kestää kauan; Toista menetelmää käytettäessä täytyy ensin toteuttaa autotelakan asento kerros kerrokselta ja sitten työkalujen avulla avata kaksi ovea (hissikuilun ovi ja korin ovi), joten aikaa ei kulu liikaa. lyhyt, siksi autossa olevan henkilökunnan tulee pelastaa itsensä.
On kaksi tapaa pelastaa itsesi:
Ensin hissikorissa oleva henkilö vetää ensin korin oven väkisin auki (menetelmä on sama kuin korin oven avaaminen toisessa ulkopuolisessa pelastusmenetelmässä) ja sitten etsitään oikean puolen vasen yläosa. hissikuilun seinän oven ja sitten käsi koskettaa kahta pientä pyörää, jotka on järjestetty ylös ja alas, pienen pyörän vasemmalla puolella (noin 30-40 mm etäisyydellä alla olevasta pienestä pyörästä). Siellä on metallitanko, työnnä metallitanko ylös käsin, hissikuilun seinässä oleva ovi aukeaa automaattisesti ja henkilökunta voi paeta hissikuilusta ja pelastaa itsensä onnistuneesti. Hissikorin eri telakointiasennoista johtuen hissikuilussa, kun korin ovi avataan, kun valoa ei ole, tulee varovasti koskettaa, löytää metallitanko oikean oven vasemmasta yläkulmasta, työntää metallia bar ylöspäin kädelläsi, niin voit paeta.
Toiseksi, kun auton ovi avataan ja teräsbetoniseinä on edessä, voidaan suorittaa vain seuraavat toimenpiteet.
Ensin käytetään olkapäämenetelmää (eli yksi kyykistyy, toinen laittaa jalkansa kyykkyvän olkapäälle), ja käsikirveellä tuhotaan auton yläosa, avataan kanava ylhäältä. autoon ja astu auton yläosaan. Koska hissivalmistaja hissien valmistuksessa, korin yläosa korin oven kauimmalta puolelta kulkuaukon keskelle ihmisten pääsyä varten, luukku suljetaan ohuella metallilevyllä, se on helppo tuhota .
Toiseksi, astuttuaan sisään korin yläosaan, ensimmäinen henkilö, joka vetää korin sisällä olevat ihmiset korin yläosaan, ja etsi sitten hissikuilun ovea, kun löydät hissikuilun oikeanpuoleisen sivuoven ovi, siirrä käsi ovea pitkin oikean oven vasempaan yläkulmaan koskettaaksesi kahta ylä- ja alapuolella olevaa pyörää, ja käytä sitten ensimmäistä tapaa avataksesi oven kuilun seinässä, mene palohissin etuhuoneeseen, joten kuin pakoon.
Huomaa ongelma:
1, yllä olevassa itsepelastusprosessissa, jos palomiehillä on mukanaan valaistustyökaluja, siitä tulee erittäin helppoa;
2, jos itsepelastusprosessissa hissikori putoaa, olipa henkilö korissa tai korin yläosassa, on välittömästi lopetettava kaikki itsepelastustoimenpiteet, vahvistettava omaa suojaustaan ​​hissin pysähtymisen jälkeen juoksu ja sitten itsepelastus.