وقتی در آسانسور با آتش سوزی مواجه می شوم چه کار کنم؟

وقتی در آسانسور با آتش سوزی مواجه می شوم چه کار کنم؟
وضعیت حریق متغیر است، اگرچه آسانسور آتش نشانی با منبع تغذیه دو مدار و یک دستگاه سوئیچینگ خودکار در آخرین مرحله جعبه توزیع طراحی شده است. بنابراین، پس از توقف آسانسور، آتش نشانان در کابین آسانسور چه می کنند؟
(1) روش های نجات برای پرسنل خارجی
در حالت عادی آسانسور آتش نشانی چراغ نشانگر مورد استفاده برای نشان دادن کارکرد آسانسور در اتاق جلویی آسانسور نورانی است و با قطع برق به طور طبیعی چراغ نشانگر خاموش می شود. در این زمان فرمانده آتش نشانی باید بلافاصله از دو اقدام زیر برای نجات پرسنل در آسانسور استفاده کند.
1. افراد را به اتاق ماشین آلات آسانسور آتش نشانی در پشت بام بفرستید و از روش های دستی برای پایین آوردن کابین در چاه آسانسور تا ایستگاه طبقه اول استفاده کنید. سازندگان آسانسور به منظور اطمینان از ایمنی آسانسور، در طراحی آسانسور، به منظور جلوگیری از بالا آمدن سریع کابین (به دلیل نقش) اقدام به طراحی دستگاه حفاظت خودکار در هنگام قطع برق، هنگام قطع برق آسانسور کردند. وزنه تعادل آسانسور)، به روشی مکانیکی به محور بالابر محکم ترمز می‌کند، یعنی اغلب گفته می‌شود "مرده نگه دارید". پرسنل امداد و نجات (در صورت شرایط، بهتر است با پرسنل تعمیر و نگهداری آسانسور سازمانی کار کنید) پس از ورود به اتاق آسانسور، به سرعت به دنبال آزاد شدن "مرده" ابزار (این ابزار به طور کلی زرد است، در نزدیکی بالابر قرار می گیرد، مجموعه ای از دو قطعه در هر اتاق آسانسور)، در سمت بالابر بالاترین موقعیت پوشش محافظ برداشته قرار می گیرد، (پوشش توسط دو پیچ ثابت می شود، دو پیچ را می توان با دست و بدون کمک جدا کرد. از ابزارها)، پس از برداشتن پوشش محافظ، ابتدا از ابزار قلابی شکل در ابزار مخصوص استفاده کنید، قلاب را در سوراخ کوچک سمت پایین پوشش محافظ ثابت قرار دهید و سپس از اصل میله های حمل برای فشار دادن استفاده کنید. شاتون واقع در بالاترین نقطه، سپس کابین آسانسور تحت عمل وزنه تعادل آسانسور بالا می رود، که انتظار نمی رود. چگونه ماشین را به طبقه اول برسانید؟ یکی از دو ابزار مخصوص مورد نیاز است و بعد از اینکه ابزار به صورت هم محور با بالابر داخل شفت قرار گرفت، یک نفر با ابزار قلابی میله اتصال را فشار می دهد و نفر دیگر در جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​و ماشین در چاه آسانسور تا رسیدن به طبقه اول سقوط می کند.
2، افراد را بفرستید تا طبقه به طبقه درب آسانسور را بزنند، موقعیت اتصال کابین آسانسور را تعیین کنند و سپس نجات دهند. با توجه به اثر محافظ کابین آسانسور و دیوار چاه آسانسور، رادیویی که توسط آتش نشانان حمل می شود کارکرد خود را از دست می دهد، در این زمان فرمانده می تواند افراد را بفرستد تا روش ضربه زدن به درب آسانسور هر طبقه را انتخاب کنند. همراه با فریادهای بلند برای تعیین محل کابین آسانسور. پس از مشخص شدن محل، ابتدا با استفاده از تبر یا انبر دستی سوراخ کلید درب چاه آسانسور را از بین ببرید و سپس پیچ گوشتی تخت را وارد کنید، فشار دهید، زیرا قلاب درب چاه آسانسور بسته شده است، درب به طور خودکار باز می شود. ; در چاه آسانسور را باز کنید و سپس در کابین را باز کنید. باز کردن درب ماشین بسیار ساده است، ابتدا تبر دستی را داخل شکاف در بین دو در قرار دهید، صبر کنید تا درب بتواند دست را به داخل در بکشد، فرد می تواند از دست دوم برای حرکت این دو استفاده کند. درهای چپ و راست، به طوری که درب کابین باز شود و پرسنل آسانسور نجات یابد. زیرا قدرت باز شدن این درب 20 کیلوگرم است.
(2) روش های خود نجات برای افراد در کابین آسانسور
از آنجایی که پرسنل امداد و نجات خارجی در حین امداد و نجات باید محل اتاقک آسانسور پشت بام را پیاده سازی کنند و سعی کنند درب اتاق آسانسور را باز کنند و سپس مشخص کنند که بالابر آسانسور آتش نشانی کدام است و نیاز به استفاده از ابزار مخصوص دارد. طول می کشد؛ هنگام استفاده از روش دوم ابتدا باید موقعیت داک کابین را لایه به لایه پیاده سازی کنید و سپس با کمک ابزار دو درب (درب چاه آسانسور و درب کابین) را باز کنید تا زمان لازم زیاد نباشد. کوتاه، بنابراین، پرسنل داخل ماشین باید خود نجات.
برای نجات خود دو راه وجود دارد:
ابتدا شخصی که در کابین آسانسور است ابتدا درب کابین را به زور باز می کند (روش باز کردن درب کابین در روش دوم نجات خارجی است) و سپس قسمت بالای سمت چپ سمت راست را پیدا می کند. درب دیوار چاه آسانسور، و سپس دست دو چرخ کوچک را که به بالا و پایین مرتب شده اند، در سمت چپ چرخ کوچک (حدود 30-40 میلی متر دورتر از چرخ کوچک زیر) لمس می کند. یک میله فلزی وجود دارد، میله فلزی را با دست فشار دهید، درب روی دیوار چاه آسانسور به طور خودکار باز می شود و پرسنل می توانند از چاه آسانسور فرار کرده و با موفقیت خود را نجات دهند. با توجه به موقعیت های مختلف اتصال کابین آسانسور در چاه آسانسور، هنگامی که درب کابین باز می شود، هنگامی که روشنایی وجود ندارد، باید با دقت لمس کنید، میله فلزی را در گوشه سمت چپ بالای در سمت راست پیدا کنید، فلز را فشار دهید. با دست به سمت بالا میله کنید و می توانید فرار کنید.
دوم، زمانی که درب ماشین باز می شود و دیوار بتن آرمه رو به رو می شود، اقدامات زیر را فقط می توان انجام داد.
ابتدا از روش شانه استفاده می شود (یعنی یک نفر خم می شود، نفر دیگر پای خود را روی شانه فرد چمباتمه زده می گذارد) و از تبر دستی برای تخریب قسمت بالای ماشین استفاده می شود، کانال را از بالای ماشین باز کنید. ماشین و وارد قسمت بالای ماشین شوید. از آنجا که سازنده آسانسور در تولید آسانسور، بالای کابین از دورترین سمت درب کابین در وسط یک منهول برای دسترسی افراد، منهول با یک صفحه فلزی نازک بسته می شود، به راحتی از بین می رود. .
دوم، پس از ورود به بالای کابین، اولین نفری که افراد داخل کابین را به بالای کابین می کشد و بعد از پیدا کردن درب نیمه سمت راست چاهک آسانسور، به دنبال درب روی چاه آسانسور می گردد. در، دست را در امتداد در به سمت چپ بالای در سمت راست حرکت دهید تا دو چرخی که در بالا و پایین قرار گرفته اند را لمس کنید و سپس از روش اول برای باز کردن درب روی دیوار شفت استفاده کنید، وارد اتاق جلوی آسانسور آتش نشانی شوید. همانطور که فرار
به مشکل توجه کنید:
1، در فرآیند خود نجات فوق، اگر آتش نشانان ابزارهای روشنایی را حمل کنند، بسیار آسان می شود.
2، اگر در فرآیند نجات خود، کابین آسانسور سقوط کند، چه فرد در کابین باشد یا در بالای کابین، باید بلافاصله تمام اقدامات خود نجات را متوقف کند، پس از توقف آسانسور، حفاظت خود را تقویت کند. دویدن و سپس نجات خود