تدوین سیستم مدیریت اضطراری آسانسور

تدوین سیستم مدیریت اضطراری آسانسور

طراحی دستگاه اضطراری آسانسور به پایان رسیده است، اما در نهایت، تنها در زمان وقوع حادثه توقف و تله گذاری بالابر و یا هنگام تعمیر بالابر و قرار گرفتن دستگاه در چاه بالابر نیاز است که به ناچار دارای یک تاثیر زیادی بر عملکرد عادی آسانسور دارد. بنابراین، توسعه یک سیستم مدیریت اضطراری ویژه بسیار مهم است.

1، استفاده از واحد مدیریت آسانسور باید بر اساس وضعیت واقعی توسعه سیستم نجات اضطراری و طرح نجات اضطراری، مجهز به پرسنل مدیریت آسانسور، اجرای فرد مسئول، پیکربندی ابزارهای نجات حرفه ای لازم و 24 ساعت باشد. تجهیزات ارتباطی بدون وقفه

2، واحد مدیریت استفاده آسانسور باید در واحد تعمیر و نگهداری آسانسور امضا شده قرارداد تعمیر و نگهداری، مسئولیت واحد تعمیر و نگهداری آسانسور روشن باشد. واحد تعمیر و نگهداری آسانسور به عنوان یکی از واحدهای مسئول در امور تعمیر و نجات، باید پروتکلی سختگیرانه، مجهز به تعداد معینی از پرسنل امداد و نجات حرفه ای و ابزارهای حرفه ای مربوطه ایجاد کند تا اطمینان حاصل شود که پس از دریافت گزارش اضطراری آسانسور، می تواند به موقع برای تعمیر و نجات به محل حادثه اعزام شوند.

3، اکیداً خاموشی آسانسور و سبد اضطراری را به طور همزمان ممنوع کنید و باید رویه‌های عملیاتی سبد اضطراری ویژه ایجاد کنید. هنگامی که آسانسور در حال استفاده روزانه است، سبد باید تا پایین ترین قسمت پایین شفت بالابر پایین آورده شود و به طور قابل اعتماد ثابت شود تا از ورود به منطقه عملیات آسانسور جلوگیری شود. کل منبع تغذیه سبد را در اتاق ماشین قطع کنید و اتاق ماشین را قفل کنید. دستگاه نجات اضطراری را می توان تنها زمانی فعال کرد که یک حادثه به دام افتاده آسانسور رخ دهد و امداد رسانی با وسایل نجات معمولی امکان پذیر نباشد، یا زمانی که بالابر خراب شده و نیاز به تعمیر دارد، اما امکان ورود به سقف کابین آسانسور وجود ندارد. خانه های ساکنان هنگام استفاده از سبد، منبع تغذیه اصلی بالابر باید قطع شود تا از شروع ناگهانی بالابر باعث آسیب به افراد داخل سبد نشود. شخصی که از سبد استفاده می کند باید آموزش های لازم را ببیند و اقدامات ایمنی مناسب را انجام دهد.