ویژگی های حوادث آسانسور و اقدامات اضطراری

I. ویژگی های تصادفات آسانسور

1. تصادفات جراحات شخصی بیشتر درآسانسورحوادث، و نسبت اپراتورهای آسانسور و کارگران تعمیر و نگهداری در تلفات زیاد است.

2. میزان تصادف سیستم درب آسانسور بیشتر است، زیرا هر فرآیند در حال اجرا آسانسور باید دو بار درب را باز کند و در را دو بار ببندد، به طوری که قفل های درب به طور مکرر کار کنند، به سرعت کهنه شوند، به مرور زمان. . زیرا عملکرد دستگاه حفاظت مکانیکی یا الکتریکی قفل درب قابل اعتماد نیست.

دوم، علل تصادفات آسانسور

1. واحد یا پرسنل تعمیر و نگهداری آسانسور اصل "ایمنی محور، پیش بازرسی و نگهداری، نگهداری برنامه ریزی شده" را به شدت اجرا نمی کنند.

2. علت اصلی تصادفات ازسیستم درب آسانسوراین است که قفل های درب مکرر کار می کنند و به سرعت پیر می شوند که به راحتی می تواند باعث عملکرد غیرقابل اعتماد دستگاه های حفاظت مکانیکی یا الکتریکی قفل درب شود.

3. تصادف عجله به سمت بالا یا چمباتمه زدن به پایین عموماً به دلیل خرابی ترمز آسانسور است که بخش بسیار مهمی از آسانسور است. اگر ترمز از کار بیفتد یا خطری پنهان داشته باشد، آسانسور در حالت خارج از کنترل قرار می گیرد.

4. سایر حوادث عمدتاً ناشی از خرابی یا عدم اطمینان دستگاه های فردی است.

اقدامات اضطراری برای حوادث آسانسور

1. هنگامی که آسانسور به طور ناگهانی به دلیل قطع برق، خرابی آسانسور و دلایل دیگر متوقف می شود و مسافران در کابین محبوس می شوند، باید از طریق دزدگیر، سیستم مخابره داخل ساختمان، تلفن همراه یا روش تلقین در کابین آسانسور کمک بخواهند. و نباید بدون مجوز اقدام کرد تا از حوادثی مانند «بریدن» و «سقوط چاه» جلوگیری شود. بدون مجوز برای جلوگیری از حوادثی مانند "برشی" و "سقوط از شفت" اقدام نکنید.

2. به منظور نجات مسافران گرفتار، پرسنل تعمیر و نگهداری و یا تحت هدایت متخصصان باید عملیات رهاسازی خودرو کویل شوند. ماشین پان باید ساتن آهسته انجام شود، به خصوص زمانی که حالت بار سبک ماشین تا ماشین تابه، برای جلوگیری از تمرکز وزنه تعادل ناشی از لغزش. هنگامی که دستگاه کشش بدون دنده برایکابین آسانسور پرسرعت، باید از "تایپ تدریجی" استفاده شود، گام به گام برای رها کردن ترمز برای جلوگیری از کنترل آسانسور.