ساختار اساسی آسانسور کششی

1 سیستم کشش
سیستم کشش متشکل از ماشین کشش، سیم طناب کششی، شیو راهنما و رول ضد طناب است.
دستگاه کشش متشکل از موتور، کوپلینگ، ترمز، جعبه کاهنده، نشیمنگاه و شیار کششی است که منبع تغذیه است.آسانسور
دو سر طناب کششی با تکیه بر اصطکاک بین سیم بکسل و شیار طناب فلکه کششی به ماشین و وزنه تعادل (یا دو سر آن در اتاق ماشین ثابت می شود) وصل می شود تا ماشین را به سمت بالا هدایت کند. پایین
نقش قرقره راهنما جداسازی فاصله بین خودرو و وزنه تعادل است، استفاده از نوع چرخشی نیز می تواند ظرفیت کشش را افزایش دهد. نوار راهنما بر روی قاب ماشین کششی یا تیر باربر نصب می شود.
زمانی که نسبت سیم پیچی طناب سیم بکسل بیش از 1 باشد، باید نوارهای ضدطناب اضافی روی سقف خودرو و قاب وزنه تعادل نصب شود. تعداد شیارهای طناب متقابل می تواند 1، 2 یا حتی 3 عدد باشد که مربوط به نسبت کشش است.
2 سیستم راهنما
سیستم راهنما از ریل راهنما، کفشک راهنما و قاب راهنما تشکیل شده است. نقش آن محدود کردن آزادی حرکت خودرو و وزنه تعادل است، به طوری که خودرو و وزنه تعادل فقط در امتداد ریل راهنما برای حرکت بالابر می توانند.
ریل راهنما بر روی قاب ریل راهنما ثابت می شود، قاب ریل راهنما جزئی از ریل راهنمای باربر است که با دیواره شفت متصل می شود.
کفش راهنما بر روی قاب خودرو و وزنه تعادل نصب می شود و با ریل راهنما برای وادار کردن حرکت خودرو و وزنه تعادل جهت اطاعت از جهت عمودی ریل راهنما همکاری می کند.
3 سیستم درب
سیستم درب شامل درب ماشین، درب کف، درب بازکن، اتصال، قفل درب و غیره است.
درب خودرو در ورودی خودرو قرار دارد که از پنکه درب، چهارچوب راهنمای درب، چکمه درب و چاقوی در تشکیل شده است.
درب طبقه در ورودی ایستگاه طبقه قرار دارد که از فن درب، چهارچوب راهنمای درب، چکمه درب، دستگاه قفل درب و دستگاه بازکن اضطراری تشکیل شده است.
درب بازکن بر روی خودرو قرار دارد که منبع برق باز و بسته شدن درب خودرو و درب طبقه می باشد.
4 ماشین
کابین برای حمل و نقل مسافران یا قطعات آسانسور کالا استفاده می شود. از قاب ماشین و بدنه ماشین تشکیل شده است. چهارچوب خودرو قاب باربر بدنه خودرو است که از تیرها، ستون ها، تیرهای پایین و میله های مورب تشکیل شده است. بدنه ماشین در قسمت پایین ماشین، دیوار ماشین، بالای ماشین و روشنایی، وسایل تهویه، تزئینات ماشین و تابلوی دکمه دستکاری ماشین و سایر اجزا. اندازه فضای بدنه خودرو بر اساس ظرفیت بار نامی یا تعداد نامی سرنشینان تعیین می شود.
5 سیستم متعادل کننده وزن
سیستم تعادل وزن شامل وزنه تعادل و دستگاه جبران وزن است. وزنه تعادل از قاب وزنه تعادل و بلوک وزنه تعادل تشکیل شده است. وزنه تعادل وزن مرده خودرو و بخشی از بار نامی را متعادل می کند. دستگاه جبران وزن وسیله ای است برای جبران تأثیر تغییر طول سیم بکسل دنباله روی کابین و سمت وزنه تعادل در طراحی تعادل آسانسور درآسانسور بلند مرتبه
6 سیستم کشش الکتریکی
سیستم کشش الکتریکی شامل موتور کششی، سیستم منبع تغذیه، دستگاه بازخورد سرعت، دستگاه کنترل سرعت و ... است که سرعت آسانسور را کنترل می کند.
موتور کششی منبع تغذیه آسانسور است و با توجه به پیکربندی آسانسور می توان از موتور AC یا موتور DC استفاده کرد.
سیستم منبع تغذیه دستگاهی است که برق موتور را تامین می کند.
دستگاه بازخورد سرعت برای ارائه سیگنال سرعت آسانسور برای سیستم کنترل سرعت است. به طور کلی، از ژنراتور سرعت یا ژنراتور پالس سرعت استفاده می کند که به موتور متصل است.
دستگاه کنترل سرعت، کنترل سرعت را برای موتور کششی اجرا می کند.
7 سیستم کنترل الکتریکی
سیستم کنترل الکتریکی شامل دستگاه دستکاری، دستگاه نمایش موقعیت، صفحه کنترل، دستگاه تراز، انتخابگر طبقه و غیره می باشد که وظیفه آن دستکاری و کنترل عملکرد آسانسور می باشد.
دستگاه دستکاری شامل جعبه عملکرد دکمه یا جعبه سوئیچ دسته در ماشین، دکمه احضار ایستگاه طبقه، جعبه تعمیر و نگهداری یا کنترل اضطراری در سقف ماشین و در اتاق ماشین است.
تابلوی کنترل نصب شده در اتاق ماشین، متشکل از انواع مختلف اجزای کنترل الکتریکی، آسانسوری برای اجرای کنترل الکتریکی اجزای متمرکز است.
نمایش موقعیت به چراغ های کف در ماشین و ایستگاه طبقه اشاره دارد. ایستگاه طبقه به طور کلی می تواند جهت حرکت آسانسور یا ایستگاه طبقه ای که کابین در آن قرار دارد را نشان دهد.
انتخابگر طبقه می تواند نقش نشان دادن و بازخورد موقعیت خودرو، تصمیم گیری جهت دویدن، صدور سیگنال های شتاب و کاهش سرعت را ایفا کند.
8 سیستم حفاظت ایمنی
سیستم حفاظت ایمنی شامل سیستم های حفاظت مکانیکی و الکتریکی است که می تواند آسانسور را برای استفاده ایمن محافظت کند.
جنبه های مکانیکی عبارتند از: محدود کننده سرعت و گیره ایمنی برای ایفای نقش حفاظت از سرعت زیاد. بافر برای ایفای نقش محافظت از بالا و پایین. و حد حفاظت از توان کل را قطع کنید.
حفاظت ایمنی الکتریکی در تمام جنبه های عملیاتی موجود استآسانسور