استاندارد اسقاط طناب فولادی آسانسور

فصل اول
استاندارد 2.5 دور ریختن
خواص و مقدار 2.5.1 سیم شکسته
طراحی کلی ماشین آلات بالابر اجازه نمی دهد طناب سیمی طول عمر نامحدودی داشته باشد.
برای سیم طناب با 6 رشته و 8 رشته، سیم شکسته عمدتاً در ظاهر رخ می دهد. برای رشته های طناب چند لایه، سیم طناب ها (ساختارهای ضربی معمولی) متفاوت است و بیشتر این سیم طناب شکسته در داخل رخ می دهد و بنابراین شکستگی "نامرئی" است.
هنگامی که با فاکتورهای 2.5.2 تا 2.5.11 ترکیب می شود، می توان آن را برای انواع سیم بکسل اعمال کرد.
سیم شکسته در انتهای طناب 2.5.2
وقتی سیم به پایان می رسد یا نزدیک سیم شکسته می شود، حتی اگر تعداد آن بسیار کم باشد، نشان دهنده آن است که تنش بسیار زیاد است. ممکن است ناشی از نصب نادرست انتهای طناب باشد و باید علت آسیب را پیدا کرد. در صورت مجاز بودن طول طناب، باید محل سیم شکسته را قطع کرده و مجدداً نصب کنید.
تجمع محلی 2.5.3 سیم شکسته
اگر سیم های شکسته نزدیک به هم باشند تا تجمع محلی ایجاد کنند، سیم طناب باید از بین برود. اگر طول سیم شکسته کمتر از 6 بعدی باشد یا در هر طناب متمرکز شده باشد، سیم طناب باید قطع شود حتی اگر تعداد سیم های شکسته کمتر از لیست باشد.
نرخ افزایش 2.5.4 سیم شکسته
در برخی مواقع، خستگی علت اصلی آسیب سیم‌بنب است و سیم شکسته تنها پس از مدتی استفاده ظاهر می‌شود، اما تعداد سیم‌های شکسته به تدریج افزایش می‌یابد و فاصله زمانی آن کوتاه‌تر و کوتاه‌تر می‌شود. در این صورت برای تعیین میزان افزایش سیم شکسته باید بررسی دقیق و ثبت شکستگی سیم انجام شود. شناسایی این "قاعده" می تواند برای تعیین تاریخ از بین رفتن سیم سیم در آینده استفاده شود.
2.5.5 شکستن رشته
اگر رشته پاره شود، سیم طناب باید از بین برود.
کاهش قطر طناب ناشی از آسیب هسته بند ناف در 2.5.6
هنگامی که هسته فیبر سیم طناب آسیب دیده یا رشته داخلی هسته فولادی (یا رشته داخلی ساختار چند لایه شکسته شده است)، قطر طناب به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و سیم طناب باید از بین برود.
آسیب های کوچک، به ویژه زمانی که تنش تمام رشته ها در تعادل خوبی باشد، ممکن است با روش آزمایش معمول آشکار نباشد. اما این وضعیت باعث می شود که استحکام سیم بکسل بسیار کاهش یابد. بنابراین، هر گونه علائم آسیب جزئی داخلی باید در داخل سیم بکسل بررسی شود تا شناسایی شود. پس از تایید آسیب، سیم طناب باید از بین برود.
2.5.7 کاهش کشش
در برخی موارد (معمولاً مربوط به محیط کار)، کشش سیم طناب به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و ادامه استفاده از آن ناامن خواهد بود.
تشخیص خاصیت ارتجاعی سیم طناب دشوار است. اگر بازرس شک دارد باید با کارشناس سیم بکسل مشورت کند. با این حال، کاهش کشش معمولاً با پدیده های زیر همراه است:
قطر طناب A. کاهش می یابد.
فاصله سیم طناب B. دراز است.
ج. چون قطعات به شدت بین یکدیگر فشرده شده اند، هیچ شکافی بین سیم و رشته وجود ندارد.
یک پودر قهوه ای ریز در طناب D. وجود دارد.
اگرچه هیچ سیم شکسته ای در E. یافت نشد، طناب سیم به وضوح خم نشد و قطر آن کاهش یافت که بسیار سریعتر از سایش سیم فولادی بود. این وضعیت در اثر بار دینامیکی باعث پارگی ناگهانی می شود، بنابراین باید فوراً آن را از بین برد.
سایش خارجی و داخلی 2.5.8
دو مورد سایش تولید می شود:
چاله های سایش و فشار داخلی در a.
این به دلیل اصطکاک بین رشته و سیم در طناب است، به خصوص زمانی که سیم طناب خم شده است.
سایش خارجی B.
سایش سیم فولادی در سطح بیرونی سیم طناب به دلیل اصطکاک تماس بین طناب و شیار قرقره و درام تحت فشار ایجاد می شود. در حین حرکت شتاب و کاهش سرعت، تماس بین سیم بکسل و قرقره بسیار واضح است و سیم فولادی بیرونی به شکل صفحه آسیاب می شود.
روانکاری ناکافی یا روغن کاری نادرست و گرد و غبار و ماسه همچنان سایش را افزایش می دهد.
سایش سطح مقطع سیم طناب را کاهش می دهد و استحکام را کاهش می دهد. هنگامی که سیم فولادی بیرونی به 40 درصد قطر خود رسید، سیم طناب باید از بین برود.
هنگامی که قطر سیم بکسل 7 درصد یا بیشتر از قطر اسمی کاهش می یابد، حتی اگر سیم شکسته ای پیدا نشود، سیم طناب باید از بین برود.
خوردگی خارجی و داخلی 2.5.9
خوردگی به ویژه در جوهای آلوده دریایی یا صنعتی مستعد رخ دادن است. این نه تنها سطح فلزی طناب را کاهش می دهد، در نتیجه قدرت شکستگی را کاهش می دهد، بلکه باعث ایجاد سطح ناهموار و شروع به ایجاد ترک می شود و خستگی را تسریع می کند. خوردگی شدید همچنین باعث کاهش خاصیت ارتجاعی سیم طناب می شود.
خوردگی خارجی 2.5.9.1
خوردگی سیم فولادی خارجی با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. هنگامی که یک گودال عمیق روی سطح ظاهر می شود و سیم فولادی کاملاً شل است، باید آن را از بین ببرید.
خوردگی داخلی 2.5.9.2
تشخیص خوردگی داخلی دشوارتر از خوردگی خارجی است که اغلب با آن همراه است. با این حال، پدیده های زیر را می توان شناسایی کرد:
تغییر قطر سیم طناب A. قطر سیم بکسل در قسمت خمشی اطراف قرقره معمولاً کوچکتر است. اما برای سیم طناب فولادی استاتیک، قطر سیم طناب اغلب به دلیل تجمع زنگ در رشته های بیرونی افزایش می یابد.
شکاف بین رشته بیرونی سیم طناب B. کاهش می یابد و اغلب سیم پاره شدن بین رشته خارجی رخ می دهد.
در صورت وجود هرگونه نشانه ای از خوردگی داخلی، ناظر باید سیم بکسل ها را بازرسی داخلی انجام دهد. در صورت وجود خوردگی داخلی جدی، سیم طناب باید فوراً از بین برود.
2.5.10 تغییر شکل
سیم طناب شکل طبیعی خود را از دست می دهد و بدشکلی های قابل مشاهده ایجاد می کند. این قسمت تغییر شکل (یا قسمت شکل) ممکن است باعث ایجاد تغییراتی شود که منجر به توزیع ناهموار تنش در داخل طناب می شود.
تغییر شکل سیم طناب را می توان از ظاهر متمایز کرد.
2.5.10.1 شکل موج
تغییر شکل موج عبارت است از: محور طولی طناب سیمی شکل مارپیچی را تشکیل می دهد. این تغییر شکل لزوماً منجر به از دست دادن قدرت نمی شود، اما اگر تغییر شکل جدی باشد باعث ضرب و شتم و انتقال نامنظم می شود. زمان طولانی باعث سایش و قطع اتصال می شود.
هنگامی که شکل موج رخ می دهد، طول طناب از 25 روز بیشتر نیست.