Lift on "kuum".

Lifti "kuum uimane" etendus:

Lifti mootor, inverter, piduritakistus, autopealne kliimaseade ja muud kütte- ja jahutuskomponendid ning kaev on suhteliselt suletud. Jahutusmeetmete puudumiselliftšaht ja kabiin moodustavad kõrgema temperatuuri kui välistingimustes töökeskkond. Liiga kõrge ümbritseva õhu temperatuur võib kergesti põhjustada vooluringi ülekuumenemist, mis võib põhjustada elektrikomponentide rikke, tekib ootamatu ukse avamise ebaõnnestumine, lifti nupu rike ja muud tõrked, mille tulemuseks on lifti kinni jäänud inimesed.

Liftiruumi pikaajaline kõrge temperatuur onlihtnepõhjustada vooluahela rikkeid, kiirendada elektriliste komponentide vananemist ja lühendada lifti emaplaadi eluiga. Suvel on temperatuur kõrge jaliftruum on enamjaolt otse “eksponeeritud” hoone ülemise korruse katusele ning osad ilma masinaruumita ekskursiooniliftid kasutavad isegi igakülgselt klaasvaguniseinu ja -šahtisid ning lifti peremees- ja juhtkapp on pidevalt “saunas” olnud. kõrgel temperatuuril.

Kuidas anda liftile "soojust"?

Kuigi auto on varustatud tuulutusavadega, pole see täielikult tihendatud, kuid suvine temperatuur on kõrge ja kui lift on kinni jäänud, on see lihtne reisijatele ebamugavust tekitada.

Dkõrgel temperatuuril tugevdadaliftruum, liftišahti ja kabiin ning muud osad ventilatsioon, varjutus, vajadusel kliimaseadme kasutamine ruumi jahutamiseks, šaht. Spetsiifilised tavad on järgmised:

Esiteks parandage ventilatsiooni ja soojuse hajumise tingimusi ning paigaldage ventilatsiooni- ja ventilatsiooniseadmed (nt väljatõmbeventilaatorid) peamiste kütteseadmete, nagu juhtkapid või veomasinad, lähedusse, et parandada õhuringlust ja õigeaegset soojuse hajumist.

Teiseks, kui seadmeruumi uks on paigaldatud rotikindla tahvliga, avage korralikult aken, avage juhtkapi uks ja kasutage elektriventilaatorit soojuse hajutamiseks juhtkapi jaoks.

Kolmas on luua püsiva temperatuuriga keskkond ja paigaldada liftiruumi kliimaseade kõrge temperatuuri kõrvaldamiseks.