1、Mis on masinaruumitalift?
Traditsioonilistel liftidel on masinaruum, kuhu on paigutatud peremeesmasin ja juhtpaneel. Tehnoloogia arenedes, veojõumasinate ja elektrikomponentide miniaturiseerimisega on inimesed üha vähem huvitatud liftide masinaruumist. Masinaruumita lift on võrreldes masinaruumi liftiga, st eemaldab masinaruumi, algse masinaruumi juhtpaneeli, veomasina, kiirusepiiraja jne, mis on viidud šahti ja nii edasi või asendatud masinaruumiga. muud tehnoloogiad.
2. Millised on masinaruumita omadusedlift?
Masinaruumita lifti eripäraks on masinaruumi puudumine, mis vähendab ehitaja kulusid. Lisaks kasutavad masinaruumita liftid üldiselt sagedusjuhtimistehnoloogiat ja püsimagnetitega sünkroonmootorite tehnoloogiat, seega on see energiasäästlik, keskkonnasõbralik ega võta peale šahti muud ruumi.
3. Masinaruumita lifti arengulugu
1998. aastal tõi Saksamaa HIRO LIFT turule vastukaaluga töötava masinaruumita lifti uuendusliku disaini, misjärel arenes masinaruumita lift kiiresti. Kuna see ei hõivata masinaruumi ruumi, võtavad inimesed üha rohkem kasutusele rohelisi, energiasäästu ja muid eeliseid. Viimastel aastatel on Jaapanis ja Euroopas 70–80% äsja paigaldatud liftidest masinaruumita liftid ja ainult 20–30% liftidest on masinaruumi- või hüdroliftid.
4. Praeguse masinaruumita põhiskeemlift:
(1) pealt paigaldatud: püsimagnetiga sünkroonne veojõumasin asetatakse võlli tõmbesuhte 2:1 ülaossa, mähismeetod on keerulisem.
(2) Alumine tüüp: püsimagnetiga sünkroonne tõmbemasin on paigutatud võlli põhja, veosuhtega 2:1 ja keerulise mähismeetodiga.
(3) Auto katuse ajami tüüp: veomasin asetatakse auto katusele.
(4) Vastukaalu ajami tüüp: veomasin asetatakse vastukaalu.
Postitusaeg: 30. november 2023