1 Veojõusüsteem
Veojõusüsteem koosneb veomasinast, veotrossist, juhtrattast ja vastutrossirattast.
Veojõumasin koosneb mootorist, haakeseadist, pidurist, reduktorikastist, istmest ja veorattast, mis on veojõuallikas.lift.
Veotrossi kaks otsa on ühendatud auto ja vastukaaluga (või on need kaks otsa kinnitatud masinaruumi), tuginedes trossi ja veoratta trossisoone vahelisele hõõrdumisele, et auto üles ajada ja alla.
Juhtratta roll on eraldada auto ja vastukaalu vaheline kaugus, tagasikerimistüübi kasutamine võib samuti suurendada veojõudu. Juhtratas on paigaldatud veomasina raamile või kandetalale.
Kui trossi mähkimissuhe on suurem kui 1, tuleks auto katusele ja vastukaalu raamile paigaldada täiendavad vastutrossirattad. Vastunöörirattade arv võib olla 1, 2 või isegi 3, mis on seotud veojõu suhtega.
2 Juhtsüsteem
Juhtsüsteem koosneb juhtsiinist, juhtkingast ja juhtraamist. Selle roll on piirata auto ja vastukaalu liikumisvabadust nii, et auto ja vastukaal saaksid tõste liikumiseks ainult mööda juhtsiini.
Juhtsiin on fikseeritud juhtrööpa raamile, juhtsiini raam on kandva juhtrööpa komponent, mis on ühendatud šahti seinaga.
Juhtking on paigaldatud auto raamile ja vastukaalule ning teeb koostööd juhtsiiniga, et sundida auto liikumist ja vastukaal alluma juhtrööpa püstisele suunale.
3 Uksesüsteem
Uksesüsteem koosneb autouksest, põrandauksest, ukseavajast, ühenduslülist, ukselukust ja nii edasi.
Autouks asub auto sissepääsu juures, mis koosneb ukseventilaatorist, uksejuhikust, uksepagasist ja uksenoast.
Põrandauks asub põrandajaama sissepääsu juures, mis koosneb ukseventilaatorist, uksejuhikust, uksepagasist, ukse lukustusseadmest ja avariiavamisseadmest.
Autol asub ukseavaja, mis on jõuallikaks auto ukse ja korruse ukse avamisel ja sulgemisel.
4 autot
Autot kasutatakse reisijate või kaubalifti komponentide transpordiks. See koosneb auto raamist ja kerest. Autoraam on auto kere kandev raam, mis koosneb taladest, sammastest, põhjataladest ja diagonaalvarrastest. Auto kere auto põhja ääres, auto sein, auto pealmine ja valgustus, ventilatsiooniseadmed, autodekoratsioonid ja auto manipuleerimise nuputahvel ja muud komponendid. Auto kere ruumi suuruse määrab nimikandevõime või reisijate arv.
5 Kaalu tasakaalustamise süsteem
Kaalutasakaalu süsteem koosneb vastukaalust ja kaalu kompenseerimise seadmest. Vastukaal koosneb vastukaalu raamist ja vastukaaluplokist. Vastukaal tasakaalustab auto tühimassi ja osa nimikoormusest. Kaalukompensatsiooniseade on seade, mis kompenseerib kabiini ja vastukaalu poolel oleva järeltrossi pikkuse muutuse mõju lifti tasakaalu konstruktsioonile.kõrghoone lift.
6 Elektriline veosüsteem
Elektriline veosüsteem koosneb veomootorist, toitesüsteemist, kiiruse tagasiside seadmest, kiiruse reguleerimise seadmest jne, mis juhib lifti kiirust.
Veomootor on lifti toiteallikas ja vastavalt lifti konfiguratsioonile võib kasutada vahelduv- või alalisvoolumootorit.
Toitesüsteem on seade, mis annab mootorile toite.
Kiiruse tagasiside seade peab andma kiiruse reguleerimissüsteemi jaoks lifti sõidukiiruse signaali. Üldiselt kasutab see mootoriga ühendatud kiirusgeneraatorit või kiirusimpulssgeneraatorit.
Kiiruse reguleerimise seade rakendab veomootori kiiruse reguleerimist.
7 Elektriline juhtimissüsteem
Elektriline juhtimissüsteem koosneb manipuleerimisseadmest, asendi kuvamisseadmest, juhtekraanist, nivelleerimisseadmest, põrandavalijast jne. Selle ülesanne on manipuleerida ja juhtida lifti tööd.
Manipulatsiooniseade sisaldab nuppude juhtimiskarbi või käepideme lülitikasti autos, põrandajaama kutsumisnuppu, hooldus- või avariijuhtimispulti auto katusel ja masinaruumis.
Masinaruumi paigaldatud juhtpaneel, mis koosneb erinevat tüüpi elektrijuhtimiskomponentidest, on liftiks tsentraliseeritud komponentide elektrilise juhtimise rakendamiseks.
Asendinäidik viitab auto ja põrandajaama põrandalampidele. Korrusejaam võib üldjuhul näidata lifti sõidusuunda või korrusejaama, kus kabiin asub.
Põrandavalija võib täita auto asukoha näitamise ja tagasisaatmise rolli, sõidusuuna otsustamise, kiirendus- ja aeglustussignaalide väljastamise.
8 Ohutuskaitsesüsteem
Ohutuskaitsesüsteem sisaldab mehaanilisi ja elektrilisi kaitsesüsteeme, mis võivad lifti ohutuks kasutamiseks kaitsta.
Mehaanilised aspektid on järgmised: kiirusepiiraja ja turvaklamber, mis mängivad ülekiiruse kaitse rolli; puhver, mis täidab ülemise ja alumise kaitse rolli; ja katkestas koguvõimsuse kaitse piiri.
Elektriohutuskaitse on saadaval kõigis seadme tööaspektideslift.
Postitusaeg: 22.11.2023