I. Karakterizaĵoj de liftaj akcidentoj
1. Estas pli da personaj vundaj akcidentoj enliftoakcidentoj, kaj la proporcio de liftistoj kaj prizorgaj laboristoj en viktimoj estas granda.
2. La akcidenta indico de la lifta pordosistemo estas pli alta, ĉar ĉiu kuranta procezo de la lifto devas trairi la procezon malfermi la pordon dufoje kaj fermi la pordon dufoje, tiel ke la pordo-seruroj funkcias ofte, maljuniĝanta rapide, kun la tempo. . Ĉar la porda seruro mekanika aŭ elektra protekta aparato ago ne estas fidinda.
Due, la kaŭzoj de liftaj akcidentoj
1. La lifta prizorgado-unuo aŭ dungitaro ne strikte efektivigis la principon "sekurec-orientita, antaŭ-inspektado kaj antaŭ-prizorgado, planita bontenado".
2. La ĉefa kialo de la akcidentoj delifta pordosistemoestas, ke la pordaj seruroj funkcias ofte kaj maljuniĝas rapide, kio povas facile kaŭzi nefidindajn agojn de la mekanikaj aŭ elektraj protektaj aparatoj de la pordaj seruroj.
3. La akcidento de rapidi al la supro aŭ kaŭri al la fundo estas ĝenerale pro la malsukceso de la bremso de la lifto, kiu estas tre grava parto de la lifto. Se la bremso malsukcesas aŭ havas kaŝitan danĝeron, la lifto estos en stato de nekontrola.
4. Aliaj akcidentoj estas ĉefe kaŭzitaj de fiasko aŭ nefidindeco de individuaj aparatoj.
Krizaj mezuroj por liftaj akcidentoj
1. Kiam la lifto haltas subite pro interrompo de elektroprovizo, lifto-malsukceso kaj aliaj kialoj, kaj pasaĝeroj estas kaptitaj en la aŭto, ili devus peti helpon per la alarmo, interkomunika sistemo, poŝtelefono aŭ la instigmetodo en la lifta aŭto. , kaj ne agu sen rajtigo, por eviti akcidentojn kiel "tondi" kaj "fali la puton". Ne agu sen rajtigo por eviti akcidentojn kiel "tondado" kaj "falado de la ŝafto".
2. Por savi la kaptitajn pasaĝerojn, la bontenado personaro aŭ sub la gvido de profesiuloj devus esti bobenita aŭto liberigo operacio. Pan aŭto devus esti satina malrapida efektivigi, precipe kiam la aŭto lumo ŝarĝo stato ĝis la pato aŭto, por malhelpi la kontraŭpezo fokuso kaŭzita de glitado. Kiam la gearless tirado maŝino poraltrapida lifta vagono, devus esti uzata "iom post iom tajpu", paŝon post paŝo por liberigi la bremson por malhelpi la lifton ekster kontrolo.
Afiŝtempo: Dec-18-2023