Kvinaj artikoloj
La ĉefaj komponantoj de ĉiuj specoj de liftoj estas malsamaj, sed ili kutime konsistas el ok partoj: tiradsistemo, gvidsistemo, aŭto, pordsistemo, pezbalancsistemo, elektra potenco trensistemo, elektra kontrolsistemo, sekureca protekta sistemo.
Lifto estas dividita en du kategoriojn: liftoj kaj rulŝtuparoj. La ĉefaj komponantoj de ĉiuj specoj de liftoj estas malsamaj, sed ili kutime konsistas el ok partoj: tiradsistemo, gvidsistemo, aŭto, pordsistemo, pezbalancsistemo, elektra potenco trensistemo, elektra kontrolsistemo, sekureca protekta sistemo. La plej multaj el la ĉefaj maŝinoj de la lifto situas ĉe la supro, inkluzive de la motoro kaj kontrolsistemo. La motoro estas rotaciita tra la ilaro aŭ (kaj) pulio, kiel la ĉasio kaj la potenco movi supren kaj malsupren. La kontrolsistemo kontrolas la operacion kaj aliajn operaciojn de la motoro, inkluzive de kontrolo de la komenco kaj bremso de la lifto, kaj la sekureca monitorado.
Estas multaj partoj por esti lubrikitaj en liftaj ekipaĵoj, kiel tiraj skatoloj, drataj ŝnuroj, gvidvojoj, hidraŭlikaj bufroj kaj kabinaŭtaj pordaj maŝinoj.
Por denta tiradlifto, la redukta skatolo de sia tiradsistemo havas la funkcion redukti la eligan rapidon de la tiradmaŝino kaj pliigi la eligan tordmomanton. Trakcia ilaro reduktilo rapidumujo strukturo havas diversajn ofte uzata turbina vermo tipo, bevel ilaro tipo kaj planeda ilaro tipo. La turbino vermo tipo tirado maŝino turbino plejparte adoptas la eluziĝo imuna bronzo, la vermo uzas la surfaco carburized kaj estingita alojo ŝtalo, la vermo gearing dento surfaco glitante pli granda, la dento surfaco kontakto tempo estas longa, kaj la frotado kaj eluziĝo kondiĉo estas elstara. Sekve, negrave kia turbina vermo-veturado, ekzistas ekstrema premo kaj kontraŭ-eluziĝo problemoj.
Simile, konusa ilaro kaj planeda ilaro traktoroj ankaŭ havas ekstreman premon kaj kontraŭeluziĝoproblemojn. Krome, la oleo uzata por traktoroj devus havi bonan fluecon ĉe malalta temperaturo kaj bonan oksigenadstabilecon kaj termikan stabilecon ĉe alta temperaturo. Sekve, la reduktilo-skatolo kun denta tiradmaŝino kutime elektas la turbinan verman ilaron-oleon kun la viskozeco de VG320 kaj VG460, kaj ĉi tiu speco de lubrika oleo ankaŭ povas esti uzata kiel la lubrikado de la rulŝtupara ĉeno. La agado de kontraŭ-eluziĝo kaj lubrikado multe plibonigis. Ĝi formas tre fortan olean filmon sur la metala surfaco kaj aliĝas al la metala surfaco dum longa tempo. Ĝi povas efike redukti la frotadon inter metaloj, tiel ke la ilaro povas akiri bonan lubrikadon kaj protekton tuj kiam komenciĝas. Gear-lubrika oleo havas bonegan akvoreziston, oksidiĝan reziston kaj fortan aliĝon. Ĝi povas plibonigi la streĉecon de ilarskatolo (verma ilarskatolo) kaj redukti oleofluon.
Por la oleo de la rapidumujo de la tiradmaŝino, la temperaturo de la maŝinpartoj kaj lagro de la ĝenerala lifta rapidumujo estu malpli ol 60 gradoj C, kaj la oleotemperaturo en la ĉasio ne devus superi 85 gradojn C. La oleo devus estu uzata laŭ la malsamaj modeloj kaj funkcioj de la lifto, kaj la oleo, oleotemperaturo kaj oleo-elfluado devas esti atentataj.