Η μακροοικονομία της Κίνας αναπτύσσεται ραγδαία για περισσότερα από τριάντα χρόνια και έχει εισέλθει στη δεύτερη ισχυρή οικονομική οντότητα. Η ραγδαία ανάπτυξη της οικονομίας έδωσε μεγάλη ώθηση στην αγορά ακινήτων της Κίνας, κάνοντας την αγορά ακινήτων φούσκα και σταδιακά επεκτείνοντας.
Υπάρχει φούσκα στις τιμές των κατοικιών στην Κίνα; Ο οικονομολόγος Xie Guozhong επισημαίνει ότι η φούσκα είναι τεράστια και έχει ήδη εισέλθει στην αγορά ακινήτων, και πολλοί οικονομολόγοι επισημαίνουν ότι η φούσκα δεν είναι σοβαρή και δεν θα εισέλθει στο πραγματικό σημείο καμπής.
Στην πραγματικότητα, για τις τιμές των κατοικιών, όλες οι χώρες στον κόσμο έχουν έναν κοινό τρόπο υπολογισμού, δηλαδή, η υψηλότερη τιμή για ένα άτομο που δεν τρώει ή πίνει δέκα χρόνια εισοδήματος μπορεί να αγοράσει ένα σύνολο σπιτιού, εάν είναι η πληρωμή με δόσεις είναι μόνο είκοσι χρόνια εκτός από τα καθημερινά έξοδα μπορεί να εξοφλήσει το δάνειο? και η απόσταση από το σπίτι είναι σε μισή ώρα με το λεωφορείο. Φθάνω. Στη συνέχεια μπορούμε να υπολογίσουμε το κατά κεφαλήν εισόδημα και την απόσταση εργασίας κάθε πόλης και θα ξέρετε την τιμή του σπιτιού. Για παράδειγμα, η υψηλότερη σχολική περιφέρεια στο Πεκίνο φτάνει τώρα τις 300 χιλιάδες / τετραγωνικό μέτρο. Και η τιμή της αίθουσας της σχολικής περιοχής είναι τόσο υψηλή που το εισόδημα ενός ατόμου που αγοράζει ένα σπίτι πρέπει να είναι πάνω από 3 εκατομμύρια του ετήσιου μισθού του για να μπορέσει να το αγοράσει.
Στη συνέχεια, κοιτάξτε τα στατιστικά στοιχεία, όπως η αρχή των στατιστικών των τιμών των κατοικιών του Πεκίνου, είναι η δεύτερη πλευρά δακτυλίου των τιμών των κατοικιών, τότε η ακίνητη περιουσία επεκτάθηκε γρήγορα, αμέσως στατιστικά στοιχεία για τα τρία δαχτυλίδια και τέσσερα δαχτυλίδια και πέντε δαχτυλίδια μέχρι σήμερα συμπεριλαμβανομένων η μέση τιμή της τιμής της κατοικίας στα προάστια του Πεκίνου. Φαίνεται ότι οι τιμές των κατοικιών δεν αυξάνονται καλά, αλλά στην πραγματικότητα, οι τιμές των κατοικιών στον δεύτερο κύκλο έχουν αυξηθεί πάνω από δέκα φορές ή περισσότερο τα τελευταία δέκα χρόνια και το εισόδημα δεν είναι πιθανό να φτάσει σε δεκαπλάσια αύξηση. Αυτό μπορεί να συγκριθεί με το χάσμα τιμών και εισοδήματος.
Κοιτάξτε τη Σαγκάη, πριν από δέκα χρόνια, η κύρια αγορά ακινήτων βρισκόταν εντός του εσωτερικού δακτυλίου και η τιμή της κατοικίας ήταν μικρότερη από δέκα χιλιάδες. Τώρα η τιμή κατοικίας στον εσωτερικό δακτύλιο δύσκολα μπορεί να είναι μικρότερη από εκατό χιλιάδες. Η ίδια αύξηση είναι πάνω από δέκα φορές.
Βλέποντας βέβαια την αγορά ακινήτων, πρέπει να δούμε τη σχέση προσφοράς και ζήτησης, γιατί υπάρχει προσφορά και ζήτηση στην αγορά. Επί του παρόντος, υπάρχουν σχεδόν 100 εκατομμύρια κενές κατοικίες και αίθουσες αποθεμάτων στη χώρα. Τι σημαίνει αυτό; Είπε ότι η στέγαση εκατό εκατομμυρίων νοικοκυριών θα μπορούσε να λυθεί και η οικονομικά προσιτή στέγαση θα αναπτύξει επίσης εκατομμύρια σπίτια φέτος. Αναμένεται ότι τα εκατό εκατομμύρια σετ θα έχουν φτάσει μέχρι το τέλος του έτους.
Ας δούμε τους προγραμματιστές. Επί του παρόντος, πολλοί προγραμματιστές έχουν μεταφέρει την εγχώρια ανάπτυξη στην ξένη αγορά ακινήτων και τα κεφάλαια έχουν επίσης εκροεί.
Εξετάζοντας την αγορά γης, το ποσοστό των γυρισμάτων γης αυξάνεται συνεχώς, γεγονός που δείχνει ότι η ζήτηση της αγοράς επίσης μειώνεται σταδιακά.
Υπάρχουν πολλοί και πολλοί παράγοντες που μπορούμε να μελετήσουμε και να σχετιστούμε, και τελικά διαπιστώνουμε ότι η αγορά ακινήτων θα μπει πραγματικά σε ένα σημείο καμπής, δηλαδή, δεν μπορεί να αναπτυχθεί σε μεγάλο βαθμό ή ακόμη και να πέσει σε κύκλος πτώσης.
Η αγορά των ανελκυστήρων βασίζεται πλέον περισσότερο από το 80% στην αγορά ακινήτων, αν και υπάρχουν αντικατάσταση παλιού ανελκυστήρα και ανακαίνιση παλαιού κτιρίου με ασανσέρ, αλλά αυτό είναι επίσης μια συμπεριφορά της αγοράς. Η αντικατάσταση του ανελκυστήρα από πριν από δεκαπέντε χρόνια στην εγκατάσταση στατιστικών, σύμφωνα με τις πληροφορίες του κινεζικού δικτύου ανελκυστήρων, πριν από δεκαπέντε χρόνια το 2000, η ετήσια παραγωγή του Εθνικού Ανελκυστήρα είναι μόνο 10000 και πριν από δέκα χρόνια μόνο πάνω από 40000. Το 2013 έφτασε τις 550 χιλιάδες μονάδες, κάτι που σημαίνει ότι η παραγωγή και οι πωλήσεις των ανελκυστήρων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την αγορά ακινήτων. Η αντικατάσταση παλαιών κλιμακοστασίων δεν θα υπερβαίνει τις πενήντα χιλιάδες μονάδες ετησίως τα επόμενα πέντε χρόνια.
Η Κίνα έχει σχεδόν 700 επιχειρήσεις κατασκευής ανελκυστήρων και η πραγματική συνολική χωρητικότητα είναι 750 χιλιάδες μονάδες ετησίως. Το 2013 η πλεονάζουσα δυναμικότητα ήταν 200 χιλιάδες. Αν λοιπόν η παραγωγή και οι πωλήσεις ανελκυστήρων μειωθούν στις 500 χιλιάδες ή χαμηλότερα το 2015, τι θα κάνει η εγχώρια αγορά ανελκυστήρων;
Εξετάζουμε την ιστορία της βιομηχανίας ανελκυστήρων. Στην Κίνα, η αγορά ανελκυστήρων και οι επιχειρήσεις άρχισαν να χτίζονται στη δεκαετία του '50. Στις αρχές της δεκαετίας του '70, υπήρχαν μόνο 14 άδειες βιομηχανίας ανελκυστήρων στη χώρα και οι πωλήσεις ανελκυστήρων τη δεκαετία του '70 ήταν λιγότερες από 1000 μονάδες. Στα τέλη της δεκαετίας του '90, ο όγκος πωλήσεων ανελκυστήρων έφτασε τις 10000 μονάδες ετησίως και πέρυσι έφτασε τις 550 χιλιάδες μονάδες.
Σύμφωνα με την ανάλυση της μακροοικονομικής αγοράς, της αγοράς ακινήτων και της αγοράς ανελκυστήρων, η βιομηχανία ανελκυστήρων στην Κίνα θα εισέλθει επίσης σε μια περίοδο προσαρμογής και αυτή η περίοδος προσαρμογής δεν είναι μόνο η προσαρμογή της συνολικής παραγωγής και εμπορίας του ανελκυστήρα. αλλά θα είναι σημαντικό πλήγμα για ορισμένες καθυστερημένες και μικρές επιχειρήσεις.
Αν έρθει η περίοδος προσαρμογής της αγοράς ακινήτων, τότε θα έρθει και η προσαρμογή του κλάδου των ανελκυστήρων. Και θα υπάρξει ένα θανατηφόρο πλήγμα για τις επιχειρήσεις ανελκυστήρων που δεν παρουσιάζονται στην ανάπτυξή μας, έχουν κακή επωνυμία και υστερούν σε τεχνολογικό επίπεδο.
Σε μια οικογένεια, πρέπει να σκεφτούμε πώς να ζήσουμε καλύτερα στο μέλλον, και μια επιχείρηση πρέπει επίσης να δει πώς θα επιβιώσει στο μέλλον. Όταν έρθει το σημείο καμπής της αγοράς ακινήτων, εάν η ίδια η βιομηχανία ανελκυστήρων δεν σκεφτεί, δεν προετοιμαστεί, δεν ανταποκριθεί στη στρατηγική, τότε δεν θα μπορέσουμε να αναπτυχθούμε, ούτε καν να επιβιώσουμε.
Φυσικά, η ανησυχία είναι επίσης δυνατή, αλλά είναι πιο σημαντικό να είστε προετοιμασμένοι.
Η βιομηχανία ανελκυστήρων της Κίνας αναπτύχθηκε γρήγορα στην πρώτη παραγωγή και μάρκετινγκ στον κόσμο, αλλά στην πραγματικότητα δεν μπορέσαμε να ξεπεράσουμε τα διεθνή προϊόντα ολόκληρου του μηχανήματος. Πάντα αναπτύσσαμε τη βιομηχανία ανελκυστήρων με τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη και την Ιαπωνία, η οποία δεν έχει προσαρμοστεί στη μελλοντική ανάπτυξη. Η Κίνα πρέπει να έχει την τεχνολογία ανελκυστήρων που οδηγεί τον κόσμο, όπως η τέταρτη γενιά χωρίς τον ανελκυστήρα του μηχανοστασίου, όπως ολόκληρη η τεχνολογία μηχανών, πρέπει να συνεχίσουμε την ανακάλυψη σκέψης, την ανάγκη για έρευνα και ανάπτυξη, πρέπει να συνεργαστούμε.
Αντιμετωπίζοντας τη σοβαρή οικονομική κατάσταση και το σημείο καμπής της αγοράς ακινήτων, είστε έτοιμοι να το αντιμετωπίσετε; Είστε έτοιμοι να ασχοληθείτε με την επιχείρησή σας; Είναι έτοιμοι οι συνάδελφοί μας στον κλάδο να το αντιμετωπίσουν;
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-04-2019