Γνώση μηχανοστασίου-χωρίς ανελκυστήρα

1, Τι είναι χωρίς μηχανοστάσιοανελκυστήρας?
Οι παραδοσιακοί ανελκυστήρες διαθέτουν μηχανοστάσιο, όπου τοποθετείται η κεντρική μηχανή και ο πίνακας ελέγχου. Με την πρόοδο της τεχνολογίας, τη σμίκρυνση της μηχανής έλξης και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, οι άνθρωποι ενδιαφέρονται όλο και λιγότερο για το μηχανοστάσιο του ανελκυστήρα. Ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο είναι σχετικός με τον ανελκυστήρα του μηχανοστασίου, δηλαδή εξαλείφει το μηχανοστάσιο, τον αρχικό πίνακα ελέγχου του μηχανοστασίου, το μηχάνημα έλξης, τον περιοριστή ταχύτητας κ.λπ. που μετακινήθηκε στο φρεάτιο και ούτω καθεξής, ή αντικαταστάθηκε από άλλες τεχνολογίες.
2. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του μηχανοστασίουανελκυστήρας?
Το χαρακτηριστικό του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο είναι ότι δεν υπάρχει μηχανοστάσιο, γεγονός που μειώνει το κόστος για τον κατασκευαστή. Επιπλέον, ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο γενικά υιοθετεί τεχνολογία ελέγχου συχνότητας και τεχνολογία σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, επομένως είναι εξοικονόμηση ενέργειας, φιλικός προς το περιβάλλον και δεν καταλαμβάνει χώρο εκτός από τον άξονα.
3. Ιστορικό ανάπτυξης του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο
Το 1998, η Γερμανία HIRO LIFT λάνσαρε τον καινοτόμο σχεδιασμό του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο που κινείται με αντίβαρο, μετά τον οποίο ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο αναπτύχθηκε γρήγορα. Επειδή δεν καταλαμβάνει το χώρο του μηχανοστασίου, το πράσινο, η εξοικονόμηση ενέργειας και άλλα πλεονεκτήματα υιοθετούν όλο και περισσότεροι άνθρωποι. Τα τελευταία χρόνια, το 70-80% των πρόσφατα εγκατεστημένων ανελκυστήρων στην Ιαπωνία και την Ευρώπη είναι ανελκυστήρες χωρίς μηχανοστάσιο και μόνο το 20-30% των ανελκυστήρων είναι ανελκυστήρες μηχανοστασίου ή υδραυλικοί.
4. Το κύριο σχήμα του τρέχοντος μηχανοστασίουανελκυστήρας:
(1) τοποθετημένο στην κορυφή: η μηχανή σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη τοποθετείται στον άξονα στην κορυφή της αναλογίας έλξης 2:1, η μέθοδος περιέλιξης είναι πιο περίπλοκη.
(2) Χαμηλότερος τύπος: η μηχανή σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη τοποθετείται στο κάτω μέρος του άξονα, με αναλογία έλξης 2:1 και περίπλοκη μέθοδο περιέλιξης.
(3) Τύπος κίνησης οροφής αυτοκινήτου: η μηχανή έλξης τοποθετείται στην οροφή του αυτοκινήτου.
(4) Τύπος κίνησης αντίβαρου: η μηχανή έλξης τοποθετείται στο αντίβαρο.