Σήμερα, υπάρχουν δύο είδη ανελκυστήρων στην αγορά: ο ένας είναι υδραυλικός ανελκυστήρας και ο άλλος ανελκυστήρας έλξης.
Ο υδραυλικός ανελκυστήρας έχει χαμηλότερες απαιτήσεις για τον άξονα, όπως το ύψος του τελευταίου ορόφου, το μηχανοστάσιο του τελευταίου ορόφου, την εξοικονόμηση ενέργειας κ.λπ. Ο ανελκυστήρας έλξης είναι ο πιο συμβατικός. Η ανύψωση έλξης είναι η πιο συμβατική, είναι μέσω της ανύψωσης καλωδίων από χάλυβα με βαρούλκο, σχετικά μιλώντας, οι απαιτήσεις του άξονα είναι σχετικά υψηλές, το ύψος του τελευταίου ορόφου είναι συνήθως 4,5 μέτρα, όσο το υδραυλικό 3,3 μέτρα, επιπλέον στο χαλύβδινο καλώδιο κάθε 2 χρόνια, ανάλογα με την κατάσταση πρέπει να αντικαθίσταται. Η ασφάλεια και των δύο τύπων ανελκυστήρων είναι πολύ υψηλή, υπάρχουν εθνικά πρότυπα κατασκευής. Οι υδραυλικοί ανελκυστήρες δεν φοβούνται το ύψος και οι ανελκυστήρες έλξης δεν φοβούνται το ύψος.
Στις μέρες μας, οι υδραυλικοί ανελκυστήρες αντιπροσωπεύουν λιγότερο από 10%, ή και μικρότερους. Ο γενικός ανελκυστήρας είναι ανύψωση έλξης (δηλαδή με κινητήρια μηχανή έλξης και συρματόσχοινο με τριβή). (Φυσικά, μπορεί επίσης να χωριστεί σε ανελκυστήρες επιβατών, ανελκυστήρες εμπορευμάτων και διάφορες σκάλες, κ.λπ.) Τώρα η τεχνολογία ανελκυστήρων είναι πολύ ώριμη, σε σχέση με τις ξένες χώρες από την εγχώρια να είναι πολύ πιο προηγμένη. Σήμερα, το μηχάνημα έλξης εξελίσσεται σιγά-σιγά σε χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων και η λειτουργία είναι όλο και πιο αξιόπιστη και ομαλή. Η δύναμη στα σημεία, γενικά μπορεί να θεωρηθεί ως τρία είδη. Υδραυλική, έλξη, και αναγκαστική (δηλαδή, το καρούλι και ούτω καθεξής για να κάνει την ισχύ, σιγά σιγά εξαλείφεται). Οι υδραυλικοί ανελκυστήρες είναι κατάλληλοι για χαμηλά δάπεδα και μεγάλα φορτία. Σε σύγκριση με το traction lift, ο χώρος ανάπτυξης δεν είναι μεγάλος.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-10-2024