Στην έλξηανελκυστήρας, το θάλαμο και το αντίβαρο αιωρούνται και στις δύο πλευρές του τροχού έλξης και το θάλαμο είναι το μέρος μεταφοράς για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων και είναι επίσης το μόνο δομικό μέρος του ανελκυστήρα που βλέπουν οι επιβάτες. Ο σκοπός της χρήσης αντίβαρων είναι η μείωση της επιβάρυνσης του κινητήρα και η βελτίωση της απόδοσης πρόσφυσης. Οι ανελκυστήρες που κινούνται με καρούλια και οι υδραυλικοί ανελκυστήρες σπάνια χρησιμοποιούν αντίβαρα, επειδή και οι δύο θάλαμοι ανελκυστήρων μπορούν να κατέβουν με το δικό τους βάρος.
Ι. Αυτοκίνητο
1. Σύνθεση του αυτοκινήτου
Το αυτοκίνητο αποτελείται γενικά από πλαίσιο αυτοκινήτου, κάτω μέρος αυτοκινήτου, τοίχο αυτοκινήτου, επάνω μέρος αυτοκινήτου και άλλα κύρια εξαρτήματα.
Διάφοροι τύποιανελκυστήραςΗ βασική δομή του αυτοκινήτου είναι η ίδια, λόγω διαφορετικών χρήσεων στη συγκεκριμένη δομή και εμφάνιση θα έχει κάποιες διαφορές.
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου είναι το κύριο μέλος έδρασης του αυτοκινήτου, το οποίο αποτελείται από κολόνα, κάτω δοκό, πάνω δοκό και μπάρα έλξης.
Το αμάξωμα του αυτοκινήτου αποτελείται από την κάτω πλάκα του αυτοκινήτου, το τοίχωμα του αυτοκινήτου και το επάνω μέρος του αυτοκινήτου.
Ρύθμιση στο εσωτερικό του θαλάμου: το γενικό θάλαμο είναι εξοπλισμένο με ορισμένες ή όλες τις ακόλουθες συσκευές, το κουτί λειτουργίας κουμπιών για το χειρισμό του ανελκυστήρα. την ενδεικτική πινακίδα στο εσωτερικό του θαλάμου που δείχνει την κατεύθυνση και τη θέση του ανελκυστήρα· το σύστημα συναγερμού, τηλεφώνου ή ενδοεπικοινωνίας για επικοινωνία και σύνδεση· τον εξοπλισμό εξαερισμού όπως ανεμιστήρας ή ανεμιστήρας εξαγωγής· τις συσκευές φωτισμού για να διασφαλίζεται ότι υπάρχει επαρκής φωτισμός· η ονομαστική χωρητικότητα του ανελκυστήρα, ο ονομαστικός αριθμός επιβατών και το όνομα τουανελκυστήραςκατασκευαστή ή το αντίστοιχο σήμα αναγνώρισης της πινακίδας· τροφοδοτικό Τροφοδοτικό και διακόπτης κλειδιού με/χωρίς έλεγχο οδηγού κ.λπ. 2.
2. Προσδιορισμός της πραγματικής επιφάνειας δαπέδου του αυτοκινήτου (βλ. διδακτικό υλικό).
3. υπολογισμοί σχεδιασμού της δομής του αυτοκινήτου (βλ. διδακτικό υλικό)
4. συσκευές ζύγισης για το αυτοκίνητο
Μηχανικό, ελαστικό μπλοκ και τύπος κυψέλης φορτίου.
II. Αντίβαρο
Το αντίβαρο είναι ένα αναπόσπαστο μέρος του ανελκυστήρα έλξης, μπορεί να εξισορροπήσει το βάρος του θαλάμου και μέρος του βάρους φορτίου του ανελκυστήρα, να μειώσει την απώλεια ισχύος του κινητήρα.
III. Συσκευή αντιστάθμισης
Κατά τη λειτουργία του ανελκυστήρα αλλάζουν συνεχώς το μήκος των συρματόσχοινων στην πλευρά του θαλάμου και του αντίβαρου καθώς και τα συνοδευτικά καλώδια κάτω από το θάλαμο. Καθώς η θέση του αυτοκινήτου και του αντίβαρου αλλάζει, αυτό το συνολικό βάρος θα κατανεμηθεί και στις δύο πλευρές της τροχαλίας έλξης με τη σειρά. Προκειμένου να μειωθεί η διαφορά φορτίου της τροχαλίας έλξης στον μηχανισμό κίνησης του ανελκυστήρα και να βελτιωθεί η απόδοση έλξης του ανελκυστήρα, συνιστάται η χρήση μιας συσκευής αντιστάθμισης.
1. Τύπος συσκευής αντιστάθμισης
Χρησιμοποιείται αλυσίδα αντιστάθμισης, σχοινί αντιστάθμισης ή καλώδιο αντιστάθμισης. 2.
2. Υπολογισμός αντισταθμιστικού βάρους (βλ. σχολικό βιβλίο)
IV. Ράγα οδηγού
1. Ο κύριος ρόλος της ράγας οδήγησης
Για το αυτοκίνητο και το αντίβαρο στην κατακόρυφη κατεύθυνση κατά την κίνηση του οδηγού, περιορίστε το αυτοκίνητο και το αντίβαρο στην οριζόντια κατεύθυνση της κίνησης.
Δράση του σφιγκτήρα ασφαλείας, η ράγα οδήγησης ως συσφιγμένο στήριγμα, στηρίζει το αυτοκίνητο ή το αντίβαρο.
Αποτρέπει την ανατροπή του αυτοκινήτου λόγω του μερικού φορτίου του αυτοκινήτου.
2. Τύποι σιδηροτροχιάς οδήγησης
Η ράγα οδήγησης συνήθως κατασκευάζεται με μηχανική κατεργασία ή ψυχρή έλαση.
Χωρίζεται σε οδηγό σχήματος «Τ» και οδηγό σχήματος «Μ».
3. Σύνδεση και εγκατάσταση οδηγού
Το μήκος κάθε τμήματος του οδηγού είναι γενικά 3-5 μέτρα, το κέντρο των δύο άκρων του οδηγού είναι η γλώσσα και η αυλάκωση, η κάτω επιφάνεια του ακραίου άκρου του οδηγού έχει ένα κατεργασμένο επίπεδο για τη σύνδεση του οδηγού με συνδέστε την εγκατάσταση της πλάκας, το άκρο κάθε οδηγού για να χρησιμοποιήσετε τουλάχιστον 4 μπουλόνια με την πλάκα σύνδεσης.
4. Φέρουσα ανάλυση του οδηγού (βλ. εγχειρίδιο)
V. Παπούτσια οδηγού
Το παπούτσι οδηγού αυτοκινήτου τοποθετείται στο αυτοκίνητο στη δοκό και στο κάτω μέρος του καθίσματος του σφιγκτήρα ασφαλείας του αυτοκινήτου από κάτω, το παπούτσι οδηγού αντίβαρου είναι εγκατεστημένο στο πλαίσιο αντίβαρου στο επάνω και κάτω μέρος, γενικά τέσσερα ανά ομάδα.
Οι κύριοι τύποι παπουτσιών οδηγών είναι το συρόμενο παπούτσι οδηγό και το κυλιόμενο παπούτσι οδηγού.
ένα. Συρόμενο παπούτσι οδηγού – χρησιμοποιείται κυρίως σε ανελκυστήρα κάτω από 2 m/s
Σταθερό συρόμενο παπούτσι οδηγού
Εύκαμπτο συρόμενο παπούτσι οδηγού
σι. Κυλιόμενο παπούτσι οδηγού – Χρησιμοποιείται κυρίως σε ανελκυστήρες υψηλής ταχύτητας, αλλά μπορεί να εφαρμοστεί και σε ανελκυστήρες μεσαίας ταχύτητας.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-07-2023