I. Χαρακτηριστικά ατυχημάτων ανελκυστήρα
1. Υπάρχουν περισσότερα ατυχήματα σωματικών τραυματισμών σεανελκυστήραςατυχήματα και το ποσοστό των χειριστών ανελκυστήρων και των εργαζομένων συντήρησης σε θύματα είναι μεγάλο.
2. Το ποσοστό ατυχημάτων του συστήματος πόρτας του ανελκυστήρα είναι υψηλότερο, επειδή κάθε διαδικασία λειτουργίας του ανελκυστήρα πρέπει να περνάει από τη διαδικασία ανοίγματος της πόρτας δύο φορές και κλεισίματος της πόρτας δύο φορές, έτσι ώστε οι κλειδαριές της πόρτας να λειτουργούν συχνά, γερνώντας γρήγορα, με την πάροδο του χρόνου . Διότι η μηχανική ή ηλεκτρική διάταξη προστασίας της κλειδαριάς πόρτας δεν είναι αξιόπιστη.
Δεύτερον, τα αίτια των ατυχημάτων του ανελκυστήρα
1. Η μονάδα ή το προσωπικό συντήρησης του ανελκυστήρα δεν εφάρμοσε αυστηρά την αρχή «προγραμματισμένη συντήρηση με προσανατολισμό στην ασφάλεια, προ-επιθεώρηση και προ-συντήρηση».
2. Ο κύριος λόγος των ατυχημάτων τουσύστημα πόρτας ανελκυστήραείναι ότι οι κλειδαριές των θυρών λειτουργούν συχνά και γερνούν γρήγορα, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει αναξιόπιστη δράση των μηχανικών ή ηλεκτρικών διατάξεων προστασίας των κλειδαριών της πόρτας.
3. Το ατύχημα της ορμής προς την κορυφή ή της κατάληψης στο κάτω μέρος οφείλεται γενικά στην αστοχία του φρένου του ανελκυστήρα, που είναι πολύ σημαντικό μέρος του ανελκυστήρα. Εάν το φρένο αστοχήσει ή έχει κρυφό κίνδυνο, ο ανελκυστήρας θα είναι σε κατάσταση εκτός ελέγχου.
4. Άλλα ατυχήματα προκαλούνται κυρίως από την αστοχία ή την αναξιοπιστία μεμονωμένων συσκευών.
Έκτακτα μέτρα για ατυχήματα ανελκυστήρων
1. Όταν ο ανελκυστήρας σταματά ξαφνικά λόγω διακοπής της παροχής ρεύματος, βλάβης του ανελκυστήρα και άλλους λόγους και οι επιβάτες εγκλωβίζονται στο θάλαμο, θα πρέπει να ζητήσουν βοήθεια μέσω του συναγερμού, του συστήματος ενδοεπικοινωνίας, του κινητού τηλεφώνου ή της μεθόδου προτροπής στο θάλαμο του ανελκυστήρα , και δεν πρέπει να ενεργεί χωρίς εξουσιοδότηση, ώστε να αποφεύγονται ατυχήματα όπως «κούρεμα» και «πτώση στο πηγάδι». Μην ενεργείτε χωρίς εξουσιοδότηση για να αποφύγετε ατυχήματα όπως «κούρεμα» και «πτώση στον άξονα».
2. Για τη διάσωση των παγιδευμένων επιβατών, το προσωπικό συντήρησης ή υπό την καθοδήγηση επαγγελματιών θα πρέπει να είναι σε λειτουργία απελευθέρωσης κουλουριασμένου αυτοκινήτου. Το τηγάνι θα πρέπει να είναι σατινέ αργό στην εκτέλεση, ειδικά όταν η κατάσταση ελαφρού φορτίου του αυτοκινήτου μέχρι το αυτοκίνητο της λεκάνης, για να αποφευχθεί η εστίαση του αντίβαρου που προκαλείται από την ολίσθηση. Όταν το μηχάνημα έλξης χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων γιααυτοκίνητο ανελκυστήρα υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να χρησιμοποιείται "σταδιακά τύπου", βήμα προς βήμα για να ελευθερώσετε το φρένο για να αποτρέψετε τον ανελκυστήρα εκτός ελέγχου.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-18-2023