Welche Aufzugtürsysteme gibt es?

Aufzugstürsysteme können in zwei Arten unterteilt werden: Installation im Schacht am Eingang zur Etagenstation für die Etagentür, Installation am Eingang zur Kabine für die Kabinentür. Die Bodentür und die Kabinentür können je nach Strukturform in mittig geteilte Türen, Seitentüren, vertikale Schiebetüren, Flügeltüren usw. unterteilt werden. Dabei wird die geteilte Tür hauptsächlich im Personenaufzug verwendet, die seitlich offene Tür im GüteraufzugAufzugund Krankenhausbettleitern werden häufiger verwendet, vertikale Schiebetüren werden hauptsächlich für verschiedene Leitern und große Autoaufzüge verwendet. Flügeltüren werden in China seltener und in ausländischen Wohnleitern häufiger verwendet.
Aufzugsbodentüren und Kabinentüren bestehen im Allgemeinen aus einer Tür, einem Schienenrahmen, einer Riemenscheibe, einem Schieber, einem Türrahmen, einem Bodenbehälter und anderen Komponenten. Die Tür besteht im Allgemeinen aus dünnem Stahlblech. Um der Tür eine gewisse mechanische Festigkeit und Steifigkeit zu verleihen, ist die Rückseite der Tür mit einer Verstärkung ausgestattet. Um den durch die Türbewegung erzeugten Lärm zu reduzieren, ist die Rückseite des Türblechs mit schwingungsdämpfenden Materialien beschichtet. Die Türführungsschiene besteht aus zwei Arten von Flachstahl- und C-Faltschienen. Tür durch die Verbindung von Riemenscheibe und Führungsschiene, der untere Teil der Tür ist mit einem Schieber ausgestattet, der in die Gleitnut des Bodens eingesetzt wird; Tür des unteren Teils der Führung mit dem Boden aus Gusseisen-, Aluminium- oder Kupferprofilen. Bei der Herstellung der Güterleiter kann im Allgemeinen der Boden aus Gusseisen verwendet werden. Die Personenleiter kann im Boden aus Aluminium oder Kupfer verwendet werden.
Die Tür der Kabine und der Boden müssen eine Tür ohne Loch sein und die Nettohöhe darf nicht weniger als 2 m betragen. Die Außenfläche der automatischen Bodentür darf keinen konkaven oder konvexen Teil haben, der größer als 3 mm ist. (außer an der dreieckigen Entriegelungsstelle). Die Kanten dieser Aussparungen oder Vorsprünge müssen in beiden Richtungen abgeschrägt sein. Mit Schlössern ausgestattete Türen sollten eine gewisse mechanische Festigkeit aufweisen. In Öffnungsrichtung der horizontalen Schiebetür darf der Spalt zwischen den Türen und zwischen den Türen und den Säulen und Stürzen nicht mehr als 30 mm betragen, wenn die Arbeitskraft von 150 N (ohne Werkzeug) an einem der ungünstigsten Punkte angewendet wird. Die Netto-Einlassbreite der Etagentür darf nicht größer sein als die Netto-Einlassbreite des Fahrkorbs, und der Überstand auf beiden Seiten darf nicht mehr als 0,05 m betragen.