Was sind die Unterschiede zwischen dem Steuerungssystem eines Schiffsaufzugs und eines Landaufzugs?

Was sind die Unterschiede zwischen dem Steuerungssystem eines Schiffsaufzugs und eines Landaufzugs?
(1) Unterschiede in den Steuerfunktionen
Anforderungen an Wartungs- und Betriebstests von Schiffsaufzügen:
Die Bodentür kann zum Laufen geöffnet werden, die Kabinentür kann zum Laufen geöffnet werden, die Sicherheitstür kann zum Laufen geöffnet werden und die Überlastung kann zum Laufen geöffnet werden.
(2) Elektromagnetisches Kompatibilitätsdesign
Der Aufzug ist ein Elektrogerät mit großer Kapazität, das häufig gestartet wird und unweigerlich elektromagnetische Störungen erzeugt. Wenn es nicht kontrolliert wird, wirkt sich seine elektronische Strahlung auf andere elektronische Geräte auf dem Schiff aus. Licht kann die Genauigkeit des Produkts beeinträchtigen, schweres Licht kann dazu führen, dass das Gerät nicht normal funktioniert. Darüber hinaus sollte der Aufzug nicht durch elektromagnetische Strahlung anderer elektronischer Geräte beeinträchtigt werden, insbesondere sollten der Sicherheitskreis und der Steuersignalkreis des Aufzugs zuverlässige Isolationsmaßnahmen ergreifen. Im gesamten Leiterdesign werden Entwurfsschemata für die elektromagnetische Verträglichkeit wie Abschirmungsdesign, Erdungsdesign, Filterdesign und Isolationsdesign sinnvoll eingesetzt, um elektromagnetische Störungen zu minimieren oder sogar zu beseitigen und die gegenseitige Beeinflussung zwischen den elektrischen Systemen des Schiffes während des normalen Gebrauchs zu vermeiden.
Aus der obigen Analyse geht hervor, dass das technische Design von Schiffsaufzügen hauptsächlich für die komplexe Umgebung von Flüssen und Meeren konzipiert ist, in der sie sich befinden. Neben verschiedenen Faktoren haben die Schwankungen und Schwankungen des Schiffes unter der Einwirkung von Wellen während der Fahrt den größten Einfluss auf die Ausrüstung. Daher sollte im Entwurfsprozess von Schiffsaufzügen neben der notwendigen Systemsimulation mit entsprechender Computersoftware auch die Verwendung eines Seegangssimulators zur Durchführung gezielter Anti-Rocking-Vibrationstests in Betracht gezogen werden.