Vierter Artikel
1. Der Eingang der Kleinaufzugskabine sollte ohne Lochtür versehen sein. Nach dem Schließen der Tür darf der Spalt zwischen Türblatt, Türblatt und Säule, Sturz oder Boden so gering wie möglich sein und darf nicht mehr als 6 mm betragen. Mit der Abnutzung während des Gebrauchs werden diese Lücken immer größer, das endgültige Spiel sollte jedoch nicht größer als 10 mm sein.
2, die Tür und ihr Rahmen dürfen sich beim normalen Öffnen und Schließen nicht verformen. Wenn das Türschloss verriegelt ist, wirkt die Kraft von 300 N vertikal auf jede Position des Türventilators und die Kraft wird gleichmäßig auf die kreisförmige oder quadratische Fläche von 5 cm2 verteilt. Der Türventilator darf keine bleibende Verformung aufweisen bzw. seine elastische Verformung darf nicht mehr als 15 mm betragen und die Tür kann nach dem Test noch normal funktionieren.
3, jedes Tor sollte über eine elektrische und mechanische Sicherheitsverriegelung verfügen. Wenn eine Tür geöffnet ist, darf der Aufzug weder starten noch stoppen. Der Aufzug sollte die Tür nur dann öffnen, wenn er sich im unverschlossenen Bereich befindet. Der Schleusenbereich sollte auf Höhe der Etagenstation die Höhe von 75 mm nicht überschreiten. Das Verriegelungselement des Türschlosses muss mindestens 5 mm dick sein. Zumindest gibt es eine Notrücksetzvorrichtung, die am Tor des Endbahnhofs automatisch zurückgesetzt werden kann.
4. Führungsvorrichtungen sollten auf beiden Seiten der oberen und unteren sowie vertikalen Gleitschichten der horizontalen Schiebetür installiert werden und sicherstellen, dass die Tür während des Betriebs des Terminals nicht entgleist, festsitzt oder verlegt wird. Die Türen vertikaler Schiebetüren sollten an zwei unabhängigen Aufhängungskomponenten befestigt werden.
5, jede Toreinfahrt sollte mit einem Erdgeschoss ausgestattet sein. Der horizontale Abstand zwischen Boden und Limousine darf nicht größer als 25 mm sein.
„Unser derzeitiges Aufzugsmanagement legt fest, dass es keine klare Vorgabe für die Nutzungsdauer des Aufzugs gibt und dass ein Aufzug nicht automatisch 20, 30 oder 50 Jahre lang genutzt werden muss.“ Li Lin führte aus, dass die Nutzungsumgebung des Aufzugs selbst stark von seiner Lebensdauer abhängt. Wenn ein Aufzug hohe Temperaturen und viel Säure verwendet, ist die Lebensdauer des Aufzugs möglicherweise nicht sehr lang. Wenn umgekehrt die Betriebsumgebung und die Betriebsbedingungen gut sind, ist die Lebensdauer des Aufzugs länger.
Li Lin wies jedoch darauf hin, dass für die aktuellen Aufzugsmanagementvorschriften eine entsprechende Bewertungspflicht bestehe. „Wenn ich denke, dass die Ausfallrate dieses Aufzugs verbessert werden kann oder ich denke, dass der Aufzug ersetzt werden sollte, kann die Austauschzeit des Aufzugs angepasst werden, indem die Leistung des Aufzugs beurteilt wird.“ Li Lin stellt vor, dass unter normalen Umständen die Aufzugsfertigungseinheiten, Installationseinheiten und Inspektionseinheiten etwa einen Monat lang im Grunde genommen die Bewertung und den Austausch des Aufzugs abschließen können.