Den fremtidige udvikling afelevatorerer ikke kun en konkurrence i forhold til hastighed og længde, men der er også dukket flere "konceptelevatorer" ud over folks fantasi.
I 2013 udviklede det finske firma Kone en ultralet kulfiber-"ultrarope", som er langt længere end eksisterende elevator-træktove og kan nå 1.000 meter. Udviklingen af rebet tog 9 år, og det færdige produkt vil være 7 gange lettere end det traditionelle ståltov, med mindre energiforbrug og dobbelt så lang levetid som førstnævnte. Fremkomsten af "superreb" er endnu en befrielse af elevatorindustrien. Det vil blive brugt i Kingdom Tower i den saudiarabiske by Chidah. Hvis denne skyskraber bliver fuldført med succes, vil menneskelige bygninger over 2.000 meter i fremtiden ikke længere være en fantasi.
Der er ikke kun én virksomhed, der har til hensigt at forstyrre elevatorteknologien. Tysklands ThyssenKrupp annoncerede i 2014, at dens fremtidige nye elevatorteknologi "MULTI" allerede er i udviklingsstadiet, og testresultater vil blive annonceret i 2016. De lærte af designprincipperne for maglev-tog, og havde til hensigt at slippe af med traditionelle træktove og bruge elevatorskakte for at få elevatorer til at stige og falde hurtigt. Virksomheden hævder også, at det magnetiske levitationssystem vil gøre det muligt for elevatorer at opnå "horisontal transport", og flere transportkabiner danner en kompleks sløjfe, som er mere velegnet til storskala bybygninger med høj befolkningstæthed.
Faktisk burde den mest ideelle elevator på jorden være i stand til at bevæge sig efter behag i både vandret og lodret retning. På den måde bliver bygningsformen ikke længere begrænset, brugen og udformningen af det offentlige rum udnytter det hele bedst muligt, og folk vil kunne bruge mindre tid på at vente og tage elevatoren. Hvad med udenjordisk? Elevator Port Group, grundlagt af den tidligere NASA-ingeniør Michael Lane, hævder, at fordi det er lettere at bygge en rumelevator på månen end på jorden, kan virksomheden bruge eksisterende teknologi til at bygge den på månen. Han byggede en rumelevator og sagde, at denne idé kunne blive til virkelighed i 2020.
Den første til at diskutere begrebet "rumelevator" fra et teknisk synspunkt var science fiction-forfatteren Arthur Clark. Hans "Fountain of Paradise" udgivet i 1978 havde ideen om, at folk kan tage en elevator for at tage på sightseeing i rummet og realisere mere bekvem udveksling af materialer mellem det ydre rum og jorden. Forskellen mellem en rumelevator og en almindelig elevator ligger i dens funktion. Dens hoveddel er et kabel, der permanent forbinder rumstationen med jordens overflade til godstransport. Derudover kan rumelevatoren, der roteres af jorden, laves om til et opsendelsessystem. På den måde kan rumfartøjet med kun en lille acceleration transporteres fra jorden til et sted, der er højt nok uden for atmosfæren.
Den 23. marts 2005 annoncerede NASA officielt, at Space Elevator var blevet det første valg til Århundredets Udfordring. Rusland og Japan skal heller ikke overgås. For eksempel, i den foreløbige plan for det japanske byggefirma Dalin Group, er solpanelerne installeret på orbitalstationen ansvarlige for at levere energi til rumelevatoren. Elevatorkabinen kan rumme 30 turister og hastigheden er omkring 201 km/t, hvilket kun tager en uge. Du kan komme ind i det ydre rum omkring 36.000 kilometer fra jorden. Selvfølgelig står udviklingen af rumelevatorer over for mange vanskeligheder. For eksempel er de kulstofnanorør, der kræves til rebet, kun produkter på millimeterniveau, som er langt fra det faktiske anvendelsesniveau; elevatoren vil svaje på grund af påvirkningen af solvinden, månen og solens tyngdekraft; Rumskrot kan knække træktovet og forårsage uforudsigelig skade.
På en måde er elevatoren til byen, hvad papir er at læse. Hvad jorden angår, udenelevatorer, vil fordelingen af befolkningen blive spredt på jordens overflade, og mennesker vil være begrænset til et begrænset, enkelt rum; udenelevatorer, vil byer ikke have noget vertikalt rum, ingen tæt befolkning og ikke mere effektive ressourcer. Udnyttelse: Uden elevatorer ville der ikke være opstående højhuse. På den måde ville det være umuligt for mennesker at skabe moderne byer og civilisationer.
Indlægstid: 21. december 2020