Femte artikler
Hovedkomponenterne i alle slags elevatorer er forskellige, men de består normalt af otte dele: træksystem, styresystem, bil, dørsystem, vægtbalancesystem, elektrisk krafttræksystem, elektrisk kontrolsystem, sikkerhedsbeskyttelsessystem.
Elevator er opdelt i to kategorier: elevatorer og rulletrapper. Hovedkomponenterne i alle slags elevatorer er forskellige, men de består normalt af otte dele: træksystem, styresystem, bil, dørsystem, vægtbalancesystem, elektrisk krafttræksystem, elektrisk kontrolsystem, sikkerhedsbeskyttelsessystem. De fleste af elevatorens hovedmaskiner er placeret i toppen, inklusive motor og styresystem. Motoren roteres gennem gearet eller (og) remskiven, mens chassiset og kraften til at bevæge sig op og ned. Styresystemet styrer driften og andre operationer af motoren, herunder styring af elevatorens start og bremse samt sikkerhedsovervågning.
Der er mange dele, der skal smøres i elevatorudstyr, såsom trækgearkasser, ståltove, føringsveje, hydrauliske kofangere og sedandørmaskiner.
For en fortandet traktionselevator har reduktionsgearkassen i dens traktionssystem funktionen til at reducere traktionsmaskinens udgangshastighed og øge udgangsmomentet. Traction gear reducer gearkassestruktur har en række almindeligt anvendte turbinesnekketyper, vinkelgeartype og planetgeartype. Turbine-snekketypens trækmaskineturbine anvender for det meste den slidbestandige bronze, ormen bruger overfladen opkuleret og bratkølet legeret stål, snekkegeartandoverfladen glider større, tandoverfladekontakttiden er lang, og friktions- og slidtilstanden er fremtrædende. Derfor er der, uanset hvilken slags turbinesnekkedrev, ekstreme tryk- og antislidproblemer.
Tilsvarende har vinkelgear og planetgeartraktorer også ekstreme tryk- og antislidproblemer. Derudover skal den olie, der anvendes til traktorer, have god flydeevne ved lav temperatur og god oxidationsstabilitet og termisk stabilitet ved høj temperatur. Derfor vælger reduktionsgearkassen med tandtrækmaskine normalt turbinesneglens gearolie med viskositeten på VG320 og VG460, og denne form for smøreolie kan også bruges som smøring af rulletrappekæden. Ydeevnen for anti-slid og smøring er blevet væsentligt forbedret. Den danner en meget stærk oliefilm på metaloverfladen og klæber til metaloverfladen i lang tid. Det kan effektivt reducere friktionen mellem metaller, så gearet kan få god smøring og beskyttelse med det samme ved start. Gearsmøreolie har fremragende vandbestandighed, oxidationsbestandighed og stærk vedhæftning. Det kan forbedre tætheden af gearkassen (snekkegearkasse) og reducere olielækage.
For olien i gearkassen på traktionsmaskinen bør temperaturen på maskindelene og lejet af den generelle elevatorgearkasse være mindre end 60 grader C, og olietemperaturen i chassiset bør ikke overstige 85 grader C. Olien skal bruges i henhold til elevatorens forskellige modeller og funktioner, og man skal være opmærksom på olie, olietemperatur og olielækage.