1 Trakční systém
Trakční systém se skládá z tažného stroje, tažného ocelového lana, vodící kladky a protilanové kladky.
Trakční stroj se skládá z motoru, spojky, brzdy, redukční skříně, sedadla a tažné kladky, která je zdrojem energievýtah.
Dva konce tažného lana jsou připojeny k vozu a protizávaží (nebo jsou oba konce upevněny ve strojovně), přičemž se spoléhají na tření mezi ocelovým lanem a drážkou pro lano tažné lanovnice, aby poháněly vůz nahoru a dolů.
Úlohou vodicí kladky je oddělit vzdálenost mezi vozem a protizávažím, použití převíjecího typu může také zvýšit trakční kapacitu. Vodicí kladka je namontována na rámu trakčního stroje nebo nosném nosníku.
Když je poměr vinutí ocelového lana větší než 1, měly by být na střechu vozu a rám protizávaží instalovány další kladky protilana. Počet kladek protilana může být 1, 2 nebo dokonce 3, což souvisí s trakčním poměrem.
2 Vodicí systém
Vodicí systém se skládá z vodicí lišty, vodící patky a vodícího rámu. Jeho úlohou je omezit volnost pohybu kabiny a protizávaží, takže kabina a protizávaží mohou pouze podél vodicí kolejnice pro zvedací pohyb.
Vodicí kolejnice je upevněna na rámu vodicí kolejnice, rám vodicí kolejnice je součástí nosné vodicí kolejnice, která je spojena se stěnou šachty.
Vodicí patka je namontována na rámu vozu a protizávaží a spolupracuje s vodicí kolejnicí, aby přinutila pohyb kabiny a protizávaží, aby se podřídily svislému směru vodicí kolejnice.
3 Dveřní systém
Dveřní systém se skládá z dveří automobilu, podlahových dveří, otvírače dveří, spojky, zámku dveří a tak dále.
Dveře vozu jsou umístěny u vchodu do vozu, který se skládá z dveřního ventilátoru, dveřního vodícího rámu, dveřního kufru a dveřního nože.
Podlahové dveře jsou umístěny u vstupu podlahové stanice, která se skládá z dveřního ventilátoru, dveřního vodícího rámu, dveřního zavazadlového prostoru, dveřního uzamykacího zařízení a nouzového odblokovacího zařízení.
Na voze je umístěn otvírač dveří, který je zdrojem energie pro otevírání a zavírání dveří vozu a patrových dveří.
4 auto
Kabina slouží k přepravě komponentů výtahu pro cestující nebo zboží. Skládá se z rámu auta a karoserie. Rám vozu je nosný rám vozové skříně, složený z nosníků, sloupů, spodních nosníků a diagonálních tyčí. Karoserie u spodku vozu, stěna vozu, střecha vozu a osvětlení, ventilační zařízení, autodekorace a ovládací tlačítková deska vozu a další komponenty. Velikost prostoru vozové skříně je dána jmenovitou nosností nebo jmenovitým počtem cestujících.
5 Systém vyvažování hmotnosti
Systém vyvážení hmotnosti se skládá z protizávaží a zařízení pro kompenzaci hmotnosti. Protizávaží se skládá z rámu protizávaží a bloku protizávaží. Protizávaží vyrovná vlastní hmotnost vozu a část jmenovitého zatížení. Zařízení pro kompenzaci hmotnosti je zařízení pro kompenzaci vlivu změny délky vlečného ocelového lana na straně kabiny a protizávaží na konstrukci vyvážení výtahu ve výtahu.výškový výtah.
6 Elektrický trakční systém
Elektrický trakční systém se skládá z trakčního motoru, napájecího systému, zařízení pro zpětnou vazbu rychlosti, zařízení pro regulaci rychlosti atd., které řídí rychlost výtahu.
Trakční motor je zdrojem energie výtahu a podle konfigurace výtahu lze použít střídavý motor nebo stejnosměrný motor.
Napájecí systém je zařízení, které zajišťuje napájení motoru.
Zařízení pro zpětnou vazbu rychlosti má poskytovat signál rychlosti jízdy výtahu pro systém řízení rychlosti. Obecně používá generátor rychlosti nebo generátor rychlostních impulzů, který je spojen s motorem.
Zařízení pro regulaci rychlosti provádí regulaci rychlosti pro trakční motor.
7 Elektrický řídicí systém
Elektrický řídicí systém se skládá z manipulačního zařízení, zařízení pro zobrazení polohy, ovládací obrazovky, nivelačního zařízení, voliče podlaží atd. Jeho funkcí je manipulace a řízení provozu výtahu.
Manipulační zařízení zahrnuje tlačítkovou ovládací skříňku nebo klikovou spínací skříňku ve voze, tlačítko přivolání patrové stanice, skříňku údržby nebo nouzového ovládání na střeše vozu a ve strojovně.
Ovládací panel instalovaný ve strojovně, složený z různých typů elektrických ovládacích prvků, je výtahem pro realizaci elektrického ovládání centralizovaných komponent.
Zobrazení polohy se týká stojacích lamp ve voze a podlahové stanice. Podlahová stanice může obecně ukazovat směr jízdy výtahu nebo podlahové stanice, kde je umístěna kabina.
Podlahový volič může hrát roli indikace a zpětného přenosu polohy vozu, rozhodování o směru jízdy, vydávání signálů zrychlení a zpomalení.
8 Bezpečnostní ochranný systém
Bezpečnostní ochranný systém zahrnuje mechanické a elektrické ochranné systémy, které mohou chránit výtah pro bezpečné používání.
Mechanické aspekty jsou: omezovač rychlosti a bezpečnostní svorka, která hraje roli ochrany proti překročení rychlosti; buffer hrát roli horní a spodní ochrany; a odřízněte limit celkové ochrany napájení.
Elektrická bezpečnostní ochrana je k dispozici ve všech provozních aspektechvýtah.
Čas odeslání: 22. listopadu 2023