Ang elevator sa umaabot

Ang umaabot nga kalamboan samga elevatordili lamang usa ka kompetisyon sa mga termino sa katulin ug gitas-on, apan usab mas daghang "konsepto nga mga elevator" nga labaw sa imahinasyon sa mga tawo ang mitumaw.

Kaniadtong 2013, ang kompanya sa Finnish nga Kone nakamugna usa ka ultralight nga carbon fiber nga "ultrarope", nga labi ka taas kaysa sa naglungtad nga mga pisi sa traksyon sa elevator ug mahimong moabot sa 1,000 metros. Ang pag-uswag sa pisi mikuha ug 9 ka tuig, ug ang nahuman nga produkto mahimong 7 ka beses nga mas gaan kaysa tradisyonal nga steel wire rope, nga adunay gamay nga konsumo sa enerhiya, ug doble ang serbisyo sa kinabuhi sa una. Ang pagtunga sa "super ropes" mao ang laing kalingkawasan sa industriya sa elevator. Kini gamiton sa Kingdom Tower sa Saudi Arabia nga siyudad sa Chidah. Kung kini nga skyscraper malampuson nga mahuman, ang mga bilding sa tawo nga kapin sa 2,000 metros sa umaabot dili na usa ka pantasya.

Dili lang usa ka kompanya ang nagtinguha nga mabalda ang teknolohiya sa elevator. Ang ThyssenKrupp sa Germany nagpahibalo sa 2014 nga ang umaabot nga bag-ong teknolohiya sa elevator nga "MULTI" naa na sa yugto sa pag-uswag, ug ang mga resulta sa pagsulay ipahibalo sa 2016. Nakakat-on sila gikan sa mga prinsipyo sa disenyo sa mga tren nga maglev, nga nagtinguha sa pagkuha sa tradisyonal nga mga pisi sa traksyon ug paggamit. elevator shafts aron dali nga mosaka ug mahulog ang mga elevator. Giangkon usab sa kompanya nga ang magnetic levitation system makapahimo sa mga elevators nga makab-ot ang "horizontal nga transportasyon", ug daghang mga cabin sa transportasyon ang usa ka komplikado nga loop, nga labi nga angay alang sa mga dagko nga mga bilding sa kasyudaran nga adunay taas nga densidad sa populasyon.

Sa tinuud, ang labing maayo nga elevator sa yuta kinahanglan nga makalihok sa gusto sa parehas nga pinahigda ug bertikal nga direksyon. Niining paagiha, ang porma sa bilding dili na mapugngan, ang paggamit ug disenyo sa publikong luna makahimo sa labing maayo nga paggamit sa tanan, ug ang mga tawo makahimo sa paggugol ug gamay nga panahon sa paghulat ug pagsakay sa elevator. Komosta ang extraterrestrial? Ang Elevator Port Group, nga gitukod sa kanhi engineer sa NASA nga si Michael Lane, nag-angkon nga tungod kay mas sayon ​​ang paghimo ug space elevator sa bulan kaysa sa yuta, ang kompanya makagamit sa kasamtangan nga teknolohiya sa pagtukod niini sa bulan. Nagtukod siya usa ka elevator sa wanang ug giingon nga kini nga ideya mahimo’g matuman sa 2020.

Ang una nga naghisgot sa konsepto sa "space elevator" gikan sa teknikal nga punto sa panglantaw mao ang magsusulat sa science fiction nga si Arthur Clark. Ang iyang “Tuboran sa Paraiso” nga gipatik niadtong 1978 adunay ideya nga ang mga tawo makasakay ug elevator aron makasuroy-suroy sa kawanangan ug makaamgo sa mas kombenyenteng pagbayloay sa mga materyales tali sa kawanangan ug sa yuta. Ang kalainan tali sa usa ka space elevator ug usa ka ordinaryo nga elevator anaa sa iyang function. Ang panguna nga lawas niini usa ka kable nga permanente nga nagkonektar sa estasyon sa kawanangan sa nawong sa yuta alang sa transportasyon sa mga kargamento. Dugang pa, ang elevator sa kawanangan nga gipatuyok sa yuta mahimo nga usa ka sistema sa paglansad. Niining paagiha, ang spacecraft mahimong madala gikan sa yuta ngadto sa usa ka lugar nga taas kaayo sa gawas sa atmospera nga adunay gamay nga pagpatulin.

Niadtong Marso 23, 2005, opisyal nga gipahibalo sa NASA nga ang Space Elevator nahimong unang pagpili alang sa Challenge of the Century. Ang Russia ug Japan dili usab mapildi. Pananglitan, sa pasiuna nga plano sa kompanya sa konstruksyon sa Hapon nga Dalin Group, ang mga solar panel nga gibutang sa estasyon sa orbital ang responsable sa paghatag kusog alang sa elevator sa wanang. Ang elevator cabin maka-accommodate ug 30 ka mga turista ug ang gikusgon maoy mga 201 km/h, nga mokabat lang ug usa ka semana. Makasulod ka sa kawanangan mga 36,000 kilometros gikan sa yuta. Siyempre, ang pag-uswag sa mga elevator sa kawanangan nag-atubang sa daghang mga kalisdanan. Pananglitan, ang mga carbon nanotubes nga gikinahanglan alang sa pisi mga produkto lamang sa lebel sa milimetro, nga layo sa aktwal nga lebel sa aplikasyon; ang elevator mag-uyog tungod sa impluwensya sa solar wind, sa bulan ug sa kabug-at sa adlaw; Ang basura sa wanang mahimong maputol ang pisi sa traksyon, nga hinungdan sa dili matag-an nga kadaot.

Sa usa ka diwa, ang elevator padulong sa siyudad kung unsa nga papel ang basahon. Kutob sa yuta, walamga elevator, ang pag-apud-apod sa populasyon ipakaylap sa nawong sa yuta, ug ang mga tawo mahimong limitado sa usa ka limitado, usa ka wanang; walaymga elevator, ang mga siyudad walay bertikal nga luna, walay dasok nga populasyon, ug walay mas episyente nga mga kahinguhaan. Paggamit: Kung wala ang mga elevator, wala’y nagtaas nga taas nga mga bilding. Nianang paagiha, imposible alang sa mga tawo nga makahimo og modernong mga siyudad ug mga sibilisasyon.