Opća situacija u industriji liftova
Industrija liftova u Kini se razvijala više od 60 godina. Preduzeće za liftove postalo je najveća zemlja u proizvodnji liftova i velika zemlja u upotrebi liftova u svetu. Godišnji kapacitet proizvodnje lifta dostigao je milione jedinica.
Razvoj industrije liftova je u neraskidivoj vezi sa ekonomskim razvojem zemlje i razvojem tržišta nekretnina. Nakon reforme i otvaranja, produktivnost lifta u Kini je postigla stostruki rast, a ponuda pedeset puta. Procjenjuje se da će u 2014. godini u proizvodnji i marketingu biti oko 540 hiljada liftova, što je u osnovi isto kao i 2013. godine, te će i dalje prednjačiti u najrazvijenijim zemljama Evrope i Sjedinjenih Američkih Država.
Trenutno, iako su mnoge licence za preduzeća radile na brzini od 7M/S ili više, kineska dizala su uglavnom putnička lifta sa 5 metara u sekundi, različitim specifikacijama transportnih liftova, liftovi za razgledanje ispod 2,5 metara u sekundi, domaći medicinski liftovi za bolesnike , pokretne stepenice, automatski trotoari, i kućni liftovi vila, specijalni lift i tako dalje.
Prvo, opća situacija i trenutna situacija razvoja lifta u zemlji i inostranstvu
Od rođenja prvog lifta na svijetu prije više od stotinu godina, kineski lift ima više od 60 godina proizvodnje.
Trenutno su svjetski liftovi uglavnom 90% tržišta u svijetu, Evropi, Americi i Kini. Poznati brendovi u inostranstvu su uglavnom američki Otis, švajcarski Schindler, nemački Thyssen Krupp, finski Tongli, japanski MITSUBISHI i japanski Hitachi itd. Ova preduzeća imaju najveći udio u svijetu, posebno na high-end tržištu. I oduvijek je zauzimao tržište brzih liftova.
Kinesko dizalo postalo je najveće svjetsko dizalo u dvadeset prvom vijeku, ali kinesko dizalo je uvijek služilo za opskrbu domaćeg jeftinog tržišta. Trenutno, na svakih 500 hiljada liftova, šest stranih brendova u Kini je prodalo više od polovine domaćeg tržišta, a ostalih petsto ili šest stotina kućnih aparata proizvedenih u Kini. Ledena preduzeća zauzimaju preostalu polovinu tržišta, a udeo je ekvivalentan ukupnoj proizvodnji i obimu prodaje zajedničkog preduzeća između stotinu domaćih preduzeća i stranih brendova.
U Kini, nakon uvrštenja lifta Kang Li na Shenzhen Stock Exchange, uvrštene su četiri kompanije. To su Suzhou Kang Li lift, Suzhou Jiangnan Jiajie lift, Shenyang vijčani lift, Guangzhou Guangzhou dnevni dionica, a komponente lifta navedene kompanije su uljepšavanje rijeke Jangce, novo vrijeme i Hui Chuan mašina. Struja.
Kineske četiri navedene kompanije na domaćem tržištu liftova, na domaćem tržištu liftova, oko 1/4, oko 150 hiljada godišnje proizvodnje i prodaje; ostalih blizu 600 preduzeća za liftove u Kini (uključujući imena preduzeća slična stranim preduzećima za proizvodnju liftova) dele preostalih 10-15 miliona tržišta električnih merdevina, u proseku 200 godišnje prodaje, najveće. Obim prodaje je oko 15000 jedinica, a najmanji obim prodaje je oko 20 prodatih jedinica u 2014.
Analiza podataka, SAD Otis, švicarski Schindler, njemački Thyssen Krupp, Finska Tongli, Japan MITSUBISHI i Japan Hitachi šest brendova u Kini prodaja od 250 hiljada -30 miliona jedinica, Suzhou Kang Li lift, Suzhou Jiangnan Jiajie lift, Shenyang brintt Guangzho elevator dnevne dionice od ukupno 150 hiljada jedinica; prodaja ostalih preduzeća 10-1 50 hiljada.
U klasifikaciji svih liftova u Kini, najveći udeo zauzimaju putnički liftovi, oko 70% ukupne prodaje, oko 380 hiljada jedinica, zatim noseći lift i pokretne stepenice oko 20%, a ostalih 10% čine razgledanje. dizala, medicinske bolesničke dizala i dizala za vile.
Dva. Karakteristike liftovske tehnike u zemlji i inostranstvu
Trenutno su karakteristike tehnologije liftova na svjetskom tržištu liftova uglavnom zasnovane na tehnologiji putničkih liftova. Tehnologija putničkih liftova kontroliše udeo na vrhunskom tržištu liftova sa ovladavanjem tehnologije visokih brzina liftova. Trenutno, najveća brzina liftova na svijetu iznosi 28,5 metara u sekundi, što je ekvivalentno 102 km na sat, a najveća brzina domaćih liftova trenutno je 7 m/s, što je ekvivalentno 25 km na sat.
2.1. Najduža studija o tehnologiji liftova na svijetu
Najduže vrijeme za istraživanje tehnologije liftova u svijetu je tehnologija evakuacije liftova za visoke zgrade. Tehnološka istraživanja započela su 1970. godine. Proučavaju se 45 godina, a istraživači u Evropi, Americi i Japanu nisu napravili nikakav značajniji napredak.
2.2 najbrže razvijajuća tehnologija na svijetu
Najbrži razvoj globalne tehnologije liftova je mikrokompjuterski kontrolirana tehnologija VVVF frekvencijske konverzije. Nakon primjene 90-ih godina prošlog vijeka, gotovo svi vertikalni liftovi koristili su mikrokompjutersku kontrolu i VVVF tehnologiju pretvaranja frekvencije.
2.3 većina fantazija o tehnologiji liftova
Najfantastičnija tehnologija lifta na svijetu je lift od Zemlje do svemirske stanice i tehnologija lifta od Zemlje do Mjeseca.
2.4 najvjerovatniji lift u Kini u narednih pet godina
Tehnologija lifta koja će se najvjerovatnije promovirati u Kini je skladištenje energije lifta za štednju energije i tehnologija neprekidnog napajanja. Lift je u skladu sa akcionim planom Državnog vijeća za 2014-2020. godinu. Nakon promocije, ušteda energije lifta će doprinijeti uštedi energije u proizvodnji električne energije Tri klisure (lift sveobuhvatna promocija uštede energije, godišnja ušteda energije će biti pet godina kasnije.” Do 150 milijardi stepeni). Još jedna karakteristika tehnologije je funkcija neprekidnog napajanja lifta koji se može priključiti i može nastaviti normalno raditi više od jednog sata nakon nestanka struje. Tehnologija je sastavljena od brojnih patenata kompanije Ningbo blue Fuji Elevator Co., Ltd., i počela je da podržava neka preduzeća za liftove u Šangaju i Šangaju.
2.5 Kineska tehnologija liftova koja će se najvjerovatnije primjenjivati u svijetu u sljedećih deset godina
U narednih deset godina, najvjerovatnija primjena kineske tehnologije liftova je tehnologija “sistema liftova za evakuaciju požara u visokim zgradama”. Zgrade na svijetu postaju sve više i više, Harry Fatah Da, najviša zgrada u Dubaiju.
Vrijeme objave: Mar-04-2019