1、Šta je bez mašinske prostorijelift?
Tradicionalni liftovi imaju mašinsku sobu, u kojoj su smeštena glavna mašina i kontrolni panel. Sa napretkom tehnologije, minijaturizacijom vučnih mašina i električnih komponenti, ljudi su sve manje zainteresovani za mašinsku sobu za liftove. Lift bez mašinske prostorije je u odnosu na lift u mašinskoj prostoriji, odnosno eliminiše mašinsku sobu, originalnu kontrolnu tablu mašinske sobe, vučnu mašinu, ograničavač brzine, itd. koji se pomera u okno i tako dalje, ili se zamenjuje sa druge tehnologije.
2. Koje su karakteristike bez mašinske prostorijelift?
Karakteristika lifta bez mašinske prostorije je da nema mašinske prostorije, što smanjuje troškove za graditelja. Osim toga, dizalo bez strojne prostorije općenito usvaja tehnologiju kontrole frekvencije i tehnologiju sinkronog motora s permanentnim magnetom, tako da štedi energiju, ekološki prihvatljivo i ne zauzima nikakav drugi prostor osim okna.
3. Istorija razvoja lifta bez mašinske prostorije
1998. godine, Njemačka HIRO LIFT lansirala je svoj inovativni dizajn lifta bez strojne prostorije pogonjenog protutegom, nakon čega se dizalo bez strojne prostorije brzo razvilo. Budući da ne zauzima prostor u mašinskoj prostoriji, sve više ljudi usvaja zelenu, uštedu energije i druge prednosti. Poslednjih godina, 70-80% novoinstaliranih liftova u Japanu i Evropi su liftovi bez mašinskih prostorija, a samo 20-30% liftova su liftovi u mašinskim prostorijama ili hidraulični liftovi.
4. Glavna šema trenutne mašinske prostorije bezlift:
(1) montiran na vrhu: sinhrona vučna mašina s permanentnim magnetom postavljena je u osovinu na vrhu omjera vuče od 2:1, metoda namotavanja je složenija.
(2) Donji tip: sinhrona vučna mašina s permanentnim magnetom postavljena je na dnu osovine, sa omjerom vuče od 2:1 i komplikovanom metodom namotavanja.
(3) Tip pogona na krovu automobila: vučna mašina se postavlja na krov automobila.
(4) Tip pogona protivutega: vučna mašina se postavlja u protivteg.
Vrijeme objave: 30.11.2023